客车检车员(中、高级)多选题讲课.doc

（客车检车员应知应会试题库大全） 中 级 多选题120题（） 17.列车机车与第一辆车的（）的摘解，有客列检人员作业时，由客列检人员负责。B、C、D （A）折角塞门 （B）车钩 （C）软管 （D）车端电气连接线 18.列车机车与第一辆车的（）的摘解，无客列检人员作业时，由机车乘务组负责。B、C （A）折角塞门 （B）车钩 （C）软管 （D）车端电气连接线 19.旅客列车运行途中甩挂车辆时，（ ），由调车人员负责。 A、B （A）车辆摘挂 （B）软管摘接 （C）车端电气连接线摘接 （D）折角塞门的开、关 20.由机车向客车供电的列车换挂机车时，有客列检作业时，由（） 21.列车在库内停留时，除检修需要外，严禁使用（）。 A、B、C、D （A）空调电器设备 （B）电风扇 （C）电茶炉 （D）电冰箱 22.ST1-600型闸调器设有（）。 A、B、C、D （A）两个非自锁螺纹副 （B）六个离合器 （C）三个内部间隙 （D）四个弹簧 23.25K型快速客车的基础制动装置是由（）组成。 A、B、C、D （A）盘型制动单元 （B）踏面清扫器 （C）电子防滑器 （D）管系 24.104型分配阀由（）组成。 A、B、D （A）主阀 （B）紧急阀 （C）减速部 （D）中间体 25.104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。 A、B、C、D （A）充气部 （B）作用部 （C）局减阀 （D）均衡部 26.104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（ A、B、C、D ）等作用。 （A）充气 （B）制动 （C）保压 （D）缓解 27.自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（ B、D ）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。 （A）副风缸 （B）制动主管 （C）压力风缸 （D）支管 28.盘形制动的优点有（）。 A、B、D （A）由于合成闸片和制动盘的摩擦系数与运行速度关系较小，能充分地利用粘着，因而可缩短制动距离 （B）制动效率高，结构紧凑 （C）制动盘使转向架的簧下重量增加 （D）车辆制动平稳，可获得均匀的减速度 29.客车用手制动机由（）、锥形链轮和制动链组成。 A、B、C、D （A）摇把 （B）蜗杆 （C）蜗轮 （D）主轴 30.车辆制动机的种类按摩擦方式分为（）。 A、B、D （A）闸瓦式制动机 （B）盘型制动机 （C）再生制动和电阻制动 （D）轨道电磁制动机 31.基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置，通常包括（）。 A、C （A）车体基础制动装置 （B）手制动机 （C）转向架基础制动装置 （D）SP2型单元制动缸 32.常见的基础制动装置一般分为（）。 A、B、D （A）单闸瓦式 （B）双闸瓦式 （C）多闸瓦式 （D）盘形制动 33.列车制动机的试验方法有（）。 A、B、D （A）全部试验 （B）持续一定时间的全部试验 （C）制动安定试验 （D）简略试验 34.制动软管组装后须进行（）。 B、D （A）保压试验 （B）风压漏泄试验 （C）风压强度试验 （D）水压强度试验 35.双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”，其中“三阀”是指（）。 A、B、D （A）高度阀 （B）差压阀 （C）紧急阀 （D）空重车自动调整阀 36.春运和秋季客车整修时，对燃煤锅炉装置、燃煤茶炉进行全面整修；（ ）部门现场办理点火试烧三方交接手续，并三方签认。 A、B、D （A）客运 （B）车辆 （C）铁路疾控中心 （D）公安 37. 车辆车钩须具有（）作用。 A、B、D （A）闭锁 （B）开锁 （C）半开 （D）全开 38.客车大整修时，对车钩缓冲装置进行逐辆逐列分钩检查，测量（）,试验车钩三态，工长、车间、质检按规定进行检查验收，要求100%记名检、记名修、记名验。 A、B、D （A