临建方案讲课.doc

目 录 第一部分 工程概况--------------------------------2 第二部分 临建总体方案--------------------------------2 第三部分 详细方案--------------------------------3 第一章 项目经理部建设方案-----------------------------------3 第二章 混凝土拌和站建设方案--------------------------------7 第三章 钢筋棚建设方案--------------------------------------12 第四章 T梁预制场方案 第五章 便道、便桥建设方案----------------------------------18 第六章 临时用电设施建设方案--------------------------------19 第四部分 成本估算---------------------------------19 贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段改建工程 第3B合同段临建工程施工方案 第一部分 工程概况 本合同段主为工程内容为鱼洞峡I号隧道和黄泥哨I号大桥。 鱼洞峡I号隧道地处云贵高原东部，属贵阳市乌当区东风镇所辖；本隧道设计行车速度为100km/h的双向六车道高速公路隧道，设计荷载为公路－I级，属于分离式高速公路长隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK128+270～ZK130+407，长2137米；右幅隧道起讫桩号为YK128+260～YK130+405，长2145米。 黄泥哨I号大桥地处贵阳市小碧乡黄泥哨村，为跨越山间洼地和210国道而设。本桥左幅桥长493米，起始桩号ZK145+082，终止桩号ZK145+575，上部结构采用12-40米预应力混凝土先简支后连续T梁；右幅桥长492米，起始桩号YK145+076，终止桩号YK145+568，上部结构采用12-40米预应力混凝土先简支后连续T梁。下部结构桥台采用U台、扩大基础；最大桥高50.168米，墩高大于35米采用三柱式方墩接承台桩基础，小于35米采用三柱式圆墩接桩基础。 第二部分 临建总体方案 按照业主要求和本项目施工现场实际情况，我部拟在鱼洞峡I号隧道出口K130+800右侧150m处建项目经理部，项目经理部内设办公区、生活区和实验室；隧道出口修建一座炸材库，隧道进出口附近各建一座混凝土搅拌站、钢筋加工棚等，黄泥哨I号大桥建预制场、钢筋加工棚；隧道进出口和黄泥哨I号大桥分别设置工区。 修建3条临时施工便道及1座便桥。 第三部分 详细方案 第一章 项目经理部建设方案 一、编制依据 1、贵州省高速公路施工标准化管理实施意见。 2、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 3、国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规范、规程和验标等。 4、我单位类似工程的施工经验和现场管理的需要。 5、本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、硬件设施和交通工具等资源。 二、编制范围 K130+800右侧150m处项目经理部所在位置。 三、编制原则 1、严格按照标准化文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 2、以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”的建设总体目标的实现。 四、标准化项目经理部建设方案 1、项目经理部选址 本标段项目经理部所选位置位于K130+800右侧150m处，此位置地势开阔、紧邻渔洞峡路，交通方便。项目经理部占地面积约3167m2，满足办公和生活需求。 2、机构设置 项目经理部组织机构设置项目经理、书记、总工程师、项目副经理各一名（根据工程规模配备副职若干名），下设工程技术科、安全质量监督科、合同科、物质设备科、财务科、综合科和试验室。详见下图。 项目管理机构图 3、项目部场地规划 依据现场实际地形进行合理规划、布置和建设管理所需的办公、生活及消防设施等临时设施，所有设施均规范化、标准化，各项功能完备，整体布局协调一致，根据功能和性质划分办公区、生活区、停车区、绿化区，各区相对独立又有机结合。即达到“建设标准化、布置整齐化、隔离规范化、设施齐全化、道路灰色化”的目标，改善提高管理人员的工作环境与生活条件，保护生态环境。 （1）进出通道为6.5米宽，全部硬化，大门采用自动伸缩门，全天候保障车辆畅通，保证晴天无扬尘、雨天无泥泞，路口设置反光指路标志。 （2）修筑高2米的围墙进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观，与当地居民区隔离，保证办公生活不被打扰。 （3）通信畅通，邮路便捷，满足办公自动化要求。 （4）项目经理部房屋采用自建活动板房，白墙蓝顶。 （5）大门口设置值班室。