大众甲壳虫2探讨.ppt

大众甲壳虫2010 1.6L 新车基本参数 品牌：大众甲壳虫 生产厂商：大众（进口） 参考价格：20.16万-30.21万 车型尺寸：4129mm*1721mm*1498mm 油耗：7.9L~9.5L 驱动方式：前置前 驱制动方式：前盘后盘 车身重量：1222kg 轴距：2515 行李舱容积：340L 油箱容积：55L标准 座位数：4 品牌/车系： 大众-甲壳虫 -2010款 新甲壳虫 1.6 ... 行驶里程：5万公里 排气量：1.6升 最高车速(km/h)175 排放标准欧4 经济油耗(升/百公里)5.9 (1)该车评估基准日购置价147000元 (2)车辆购置税=含税购置价 /1.17×10% =147000/1.17×10% =12564元 (3)牌照费及其他必要费用为1000元。 (4)重置全价=车辆购置价+购置税+牌照费及其他必要费用 =147000+12564+1000 =160564元 年限成新率 该车规定使用年限为15年(180个月)，已使用2年（24个月）。 年限成新率=(规定使用年限-已使用年限)/规定使用年限×100% =(180-24)/180×100%=86.6% 行驶里程成新率 该车辆规定行驶里程50万公里，已行驶5万公里。 行驶里程成新率=(规定行驶里程-已行驶里程)/规定行驶里程×100% =(1-5/50)×100% =90% 按孰低原则确定理论成新率为86.6%。 现场勘查 家庭自用 女士代步 全车原漆 绝无事故 轮毂无划痕 全黑内室 手续齐全 评估值的确定 评估值=修订后重置全价×综合成新率 =160564×86.6% =139048.42元 最后评估确认该辆轿车评估值为139048.42元。 年数总和法 逐年递减分数的分子代表固定资产尚可使用的年数；分母代表使用年数的逐年数字之总和，假定使用年限为n年，分母即为1＋2＋3＋……＋n＝n(n＋1)÷2，其折旧的计算公式如下： 年折旧率＝(折旧年限-已使用年数) ×100% 折旧年限×(折旧年限+1)÷2 年折旧额＝（固定资产原值－预计残值）×年折旧率 月折旧率＝年折旧率/12 月折旧额=（固定资产原值-预计净残值）× 月折旧率 第一年的折旧额=150000*（1-10%）*15/120=16875元 评估价值150000-16875=133125元 双倍余额递减法 双倍余额递减法是在不考虑固定资产残值的情况下，用直线法折旧率的两倍作为固定的折旧率乘以逐年递减的固定资产期初净值，得出各年应提折旧额的方法。 就与加速折旧法类同,可让你在第一年折减较大金额。双倍余额递减法是加速折旧法的一种，是假设固定资产的服务潜力在前期消耗较大，在后期消耗较少，为此，在使用前期多提折旧，后期少提折旧，从而相对加速折旧。 双倍余额递减法计算公式　　 (1)年折旧率=2÷预计的折旧年限×100%，年折旧额=固定资产期初账面净值×年折旧率。 　　 (2)月折旧率=年折旧率÷12 　　 (3)月折旧额=固定资产期初账面净值×月折旧率 　 (4)固定资产期初账面净值=固定资产原值-累计折旧 年折旧率=2/15*100%=13% 评估价值=147000*（1-13%）=127890元 双倍余额递减法的改进 一、当净残值率较大时，要注意最后年度出现负折旧，宜从早采取平均年限法。 　　 二、当双倍余额递减能正常用到倒数第二年，且不影响净残值，同时整个年度满足加速折旧法，则宜将双倍余额递法用到最后，不必拘泥于“最后两年”的限制。 　 三、当最后两年改平均法计算的结果与加速折旧原则出现冲突时，应服从加速折旧要求，可以改为提前年度进行折旧方法的转换。 * * 二手甲壳虫2010 1.6L