广州本田-战国策小组探讨.ppt

广州本田汽车有限公司 公司简介 成员介绍 活动计划 PQ：供应商设变对应、油箱盖单品OK。 WE：按作业标准，安装精度OK。 1，课题历程: 历时5个月，试验30次,169辆车。 2，挑战高目标：在兄弟工厂未有良策的背景下，敢于打破现状，挑战高目标。 3，敢于创新：在此课题中，在全新的位置。首创二合一夹具，解决两种矛盾的需求。 4，分工合作：团队践行“三现主义”、坚持“三不原则”，在攻关过程中发挥团队的力量，群策群力，屡遇困难，屡觅良策。 5，成果共享：课题成果水平展开到HPF、日本Css工厂，共同提高品质。 今后课题 09年导入新颜色的前期工作即将陆续开始，如何顺利导入珍珠白成为一大课题。 夹具投入使用的流动性确认： PDCA(5) 夹具流动性：OK 夹具安装 夹具切换 夹具拆卸 巩固与标准化 活动后: Cpk=Cp×K1×K2=1.67×1.2×1.0=2.004 S级 PAC-V检证 工程能力UP ZCF试用：07/06 日本Css试用：07/07 HPF试用：07/08 日本工厂 1，最先在ZCF投入使用，效果OK。2，日本Css、HPF随后水平展开。 水平展开 水平展开 现状把握 07.6.19～6.25 涂漆碰伤 第一阶段 “小夹子” 07.6.25～7.5 涂漆碰伤 第二阶段 短杆支撑夹具 07.7.5～7.16 涂漆碰伤OK 滴水痕 清洗不干净 第三阶段 长杆支撑夹具 07.7.16～7.31 涂漆碰伤OK 滴水痕OK 清洗不干净OK 缺漆 流挂 第四阶段 双杆支撑夹具 07.8.1～11.27 涂漆碰伤OK 滴水痕OK 清洗不干净OK 缺漆OK 流挂OK 第五阶段 课程历时：5 个月 总试验次数：30 次 总试验车身：169 台 课题历程回顾 总结体会 通过这次NGH活动，我们掌握了更多QC方法，加强了彼此的交流，增加了挑战高目标的信心，我们是非常有战斗力的团队！ * 公司概况 100万㎡ 12万辆 增城工厂 （落成：2006年9月19日） 6748人(截止2008年4月) 60万㎡ 24万辆 总部·黄埔工厂 员工人数 生产能力 占地规模 成立时间：1998年7月1日 合资年限：30年 合资双方：广州汽车集团 本田技研工业株式会社 产品介绍 国 策 战 油箱盖 涂漆碰伤防止 2PX 指导员 组员 胡儒英 卓艳 刘欣慧 吴哲匡 组长 谢焕辉 黄天佑 =5分 =3分 =1分 能否按期完成 自己能否解决 能否全员参加 经济性 紧急度 重要度 28 油箱盖涂漆碰伤 18 门限位器开口过小 20 尾盖内板电泳气泡 评价图表 评价点合计 小组实力 改善的要求度 评价项目 问题点 小组课题选定 电泳 前处理 投入 电泳干燥 密封胶 电泳研磨 中涂喷涂 密封胶干燥 防石击喷涂 中涂干燥 上涂干燥 中涂打磨 上涂喷涂 完成出车 检查 涂装工程简介 油箱盖扭力减小 油箱盖电泳漆碰伤 课题背景 日本HGT： 进行设计变更 不良指摘 ~地点:美国本田工厂（MAP） ~时间:07年5月（MAP 2PX段确） ~指摘内容: 08M ACC油箱盖难关 前线军情 计划 实际 活动次数：12，总人次48，参与率95％ 效果巩固 效果确认 原因分析 现状把握 制定计划 项目 3 2 1 2007-7 3 2 1 2007-6 3 2 1 2007-8 3 2 1 2007-9 3 2 1 2007-10 3 2 1 2007-11 段确 量确 吴哲匡 全员 谢焕辉 卓艳 黄天佑 全员 谢焕辉 课题选定 对策实施 今后推进 全员 品确 源流调查： WE：安装 供应商：提供油箱盖 源流品质 OK “不接收” 不良品 现状把握1 “不制造” 不良品 装夹具 喷淋清洗 碰伤图 电泳 view A view A 现状把握2 油箱盖扭力降低且无紧固措施，经过高压喷淋等工艺流程时易晃动 在装夹具工位将油箱盖打开，以便喷淋清洗内腔 油箱盖周边在出电泳后就看得到漆膜损伤 不良发生对比 增加工时10秒/台 增加车体污染 外观光泽暗淡 研磨粉尘增加 增加砂纸、蜡布用量 细微研磨颗粒多 打磨痕多发 易发压痕不良 增加自干底漆用量 打磨 面涂缩孔多发 工时UP、成本UP 现状把握3 “不放过” 不良品 3工厂均无恒久对策 Cpk=Cp×K1×K2=1.00×1.2×1.0=1.2 现状把握4 B级 涂漆碰伤不良发生率 目标设定 设定理由： 、从源流着手，寻求恒久对策， 杜绝不良的发生。 、向高目标挑战，发挥团队的智慧， 量确将不良发生率降到0％ 2 1 原因分析 人 机 精神不集中 休息不佳 疲劳 外物干扰 他工序阻碍 操作失误 漏装