九华北路钢构桥满樘支架预压砼浇筑支架拆除施工方案.docVIP

目 录 1工程编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 2工程概况 1 2.1九华北路工程简介 1 2.2主要技术标准 2 2.3地质情况 2 3施工建设目标 4 3.1总体目标 4 3.2安全目标 4 3.3质量目标 4 3.4环境保护目标 4 4施工组织机构及机械配备 5 4.1施工组织机构 5 4.2项目经理部人员职责及权限 7 4.3施工机械配备 9 4.4机械仪器设备 10 5施工总体方案 10 5.1施工统筹及思路 10 5.2大临工程分布 11 5.3总体施工进度安排 12 5.4安全保证体系 14 6施工方法 15 6.1 支架法施工 15 6.1.1地基换填 15 6.1.2支架布局 15 6.2预压及监测施工 20 6.2.1预压材料选择 20 6.2.2施工流程及预压 20 6.2.3加载与卸载 20 6.3预压监测 21 6.3.1检测内容 21 6.3.2观测点布置 21 6.3.3观测频次及记录 21 6.3.4观测方法及注意事项 22 6.3.5观测小组 23 6.3.6支架沉降监测记录与计算应符合下列规定 23 6.3.7支架预压合格应满足下列标准 23 6.4、混凝土浇注方案 23 6.4.1混凝土振捣 24 6.4.2其他措施 24 6.4.3混凝土拆模及养护 25 6.5、支架拆除施工 26 ①支架拆除原则 26 ②施工防护 26 ③拆除顺序 26 ④拆除上托 26 ⑤拆除剪刀撑 27 ⑥拆除纵横拉杆 27 ⑦拆除立杆 27 ⑧下托拆除 27 ⑨拆除支架规范要求 27 7技术保证措施 28 7.1技术保证措施 28 7.2人员，设备，物资，资金保证措施 29 7.3技术保证措施 29 7.4雨季施工保证措施 30 8质量保证体系和保证措施 31 9文明施工措施 33 10环境保护 34 1工程编制依据 1.1编制依据 1 .NASZ—5标招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件； 2．国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等； 3．《建设工程营业线施工安全管理实施细则》(上铁建发【2009】83号) ； 4.《铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》（〔2010〕241号）； 5.《宁安铁路组织设计管理办法》（宁安工发〔2011〕308号）； 6.《关于进一步加强建设工程质量安全工作的通知》的通知（宁安安发〔2011〕380 号）； 7.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010、J11148-2011号）. 1.2编制目的 明确本刚构桥施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段施工。 2工程概况 2.1九华北路工程简介 九华北路北延线是芜湖市区南北走向的城市规划I级主干路，是芜湖市干线路网中的重要组成部分，承担繁重的城市交通和过境交通任务。道路北起凤鸣湖路与齐落山路平交口，向南下穿既有淮南上行线、宁芜下行线和在建宁安铁路后，止于九华北路和东四大道平交口，地形平坦开阔，基本为农田等开阔地。 既有铁路有宁芜铁路和淮南铁路，两铁路并行，线间距5.0m，铁路与设计道路交叉角度为13°。 九华北路北延线下穿宁安铁路桥孔布置与相邻的宁芜线桥孔布置对应，相邻的宁芜线桥孔布置为（7.5m+16.0m+16.0m+7.5m）分离式刚构，斜交。宁安铁路与道路斜交13°，考虑宁安铁路的技术要求，采用（10+17.4+17.4+10）m连续刚构，中墩斜交布置，桥两端与铁路正交，桥下净宽满足与宁芜线桥孔对孔宽度的要求，桥下净高满足5.0m的要求。桥下机动车道两侧设置防护墙，以保护桥墩。桥梁两侧接U型槽引道。 中心里程:DK81+855.03；桥全长:59.80。 2.2主要技术标准 （1）铁路等级：客运专线。 （2）正线数目：双线。 （3）正线线间距：4.6m （4）速度目标值：250km/h (5)设计竖向荷载：“ZK活载” (6)轨道类型：有挡肩的新型板式无碴轨道。 2.3地质情况 2.3.1地形地貌 拟建芜湖市弋江路北延线下穿铁路立交桥位于芜湖市鸠江区十里村，下穿淮南上行线、宁芜下行线和宁安城际铁路立交，场地现为农田及沟塘，黄海高程在9.0～9.65米。场地地貌单元为Ⅱ级阶地。 2.3.2水文地质条件 （1）场地内的地下水主要有以下几种类型：（1）上层滞水，主要赋存在①层土的孔隙中，受地表水和大气降水的补给；（2）潜水，主要赋存于③层、④1层、④2层土的孔隙中，由于②、④层为相对隔水层，故具有微承压性，受地表水和大气降水补给；（3）裂隙水，主要赋存于泥质砂岩的裂隙中，分布不连续，其补给、排泄与赋存条件取决于岩石裂隙的发育程度及分布特征，受