经六路施工组织设计铜川市政.docVIP

工程概况 本工程位于铜川市坡头工业园区南侧，为园区一条城市主干路，道路北起纬七路，南至南环接。道路全长1627.03m，道路规划宽度36m。本工程大部分路段为农田。工程全线拆迁量少，建设难度小。道路沿线总体地势中间高，两端低，地势高差8m左右。 本工程全段均考虑设置公交车停靠站，结合交叉口情况，间距按400—600m布设。公交车停靠站采用港湾式停靠站，一般情况下设置与交叉口出口段，站台按两个车位2×15m考虑，加减速段按15m设计，站台距交叉口30m。双向4车道能满足近几年园区建设需要。 道路标准横断面：中央分隔带宽5m，车行道宽2×10 m，两侧人行道宽2×3m，两侧绿化带宽2×2.5m道路断面总宽36 m。 公交港湾处压缩单侧绿化带2.5m，人行道压缩0.5m，车行道拓宽为13m。 路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求 填挖类型 压实标准 路床表面以下深度（cm） 压实度（%） 填料最小强度CBR（%） 填料最大粒径（cm） 填方路基 上路床 重 型 0—3 ≥95 6 10 下路床 30—80 ≥95 4 10 上路堤 80—150 ≥94 3 15 下路堤 150以下 ≥92 2 15 零填及路堑路床 0—30 ≥95 6 10 30—80 ≥95 4 10 地下管线沟槽的回填压实度必须达到以上的要求。 车行道： 水泥混凝土上面层25 cm，水泥稳定碎石基层20cm，石灰土底基层20 cm，总厚65 cm。 本工程与规划路交叉口，根据各考业管线设置过路预埋套管。管线预埋套管采用承插式钢筋混凝土圆管（Ⅰ级），采用钢筋混凝土管道120度基础，接口采用水泥砂浆勾缝，套管直径D=600mm 、D=800mm、D=1000mm 主要工程数量 名称 单位 数量 备注 车 25cm水泥砼面层 m2 37902.92 行 道 20cm5%水泥稳定碎石（重量比） m2 39505.07 20cm石灰土（含灰10% 重量比） m2 39505.07 人 行 道 6cm厚生态砖 m2 10524.71 含 盲 道 砖 3cm厚M10水泥砂浆 m2 10524.71 5cm厚C20小粒径水泥砼 m2 10524.71 15cm厚石灰石（含灰8%重量比） m2 10524.71 其 他 乙式路缘石（C30水泥砼预制） m 2896.19 弧形路缘石（C50水泥砼预制） m 2547.13 丁式路缘石（C30砼预制） m 3064.75 人行道树坑 座 476 车止石 座 128 中央分隔带绿化 m2 6269.62 两侧分隔带 m2 5916.43 D600水泥砼管 m 433 D800水泥砼管 m 642 D1000水泥砼管 m 402 倒虹吸 座 1 箱涵 座 1 直埋圆管 座 1 土 方 填方 m3 2311 挖方 m3 33107 挖方段路床及填方段原地基翻挖回填 挖 方 m3 31604 填 方 m3 31604 排水管道经六路位于铜川市坡头工业园区南部，为园区一条城市主干路，道路北起华能铜川电厂二期东南角，南至南环线，全长1627.029m，道路规划宽度36m，污、雨水分流，单排管敷设。设计雨水干管长度1563.24m，设计污水干管长度1574.94m，雨水规划及经六路道路竖向布置，分段三段：即Ya段、Yb段、Yc段。雨水道路线位于道路中线以东10.5m，设计干管管径d500—d1800mm，长度1563.24m；Ya段由纬八路交叉口向北，流向为由南向北，终点接入纬七路以北经六路的规划（d1800）雨水管道中，设计管径d800mm，长度471.67 m；Yb段由纬八路交叉口南侧期起，流向为由北向南，流经纬九路，横二十四路，终点接入纬十路向东的规划（d1800）雨水管道中，沿途接纳经六路两侧，经六路以西的纬九路（d1000）、横二十四路（d800）的雨水，设计管径d800—d1800mm，长度912.27m；Yc段由纬十路交叉口南侧起，流向为由北向南，终点接地南环连接交叉口向东的规划（d800）雨水管道中，设计管径500mm，长度179m。 污水管道设计以西支渠和现状灌溉渠为界，以北为Wa段，以南为Wb段、。污水管道线位于道路中线以西10.5m，设计干管径d300—d700mm，长度。 Wa段：起自于纬八路与经六路交叉口以北的西支渠倒虹箱涵北侧，流向为自南向北，终点接入纬七路以北经六路的规划（d600）污水管道中。设计管径d300mm，L=399.08m。 Wb段：起自于纬八路与经六路交叉口，流向为由北向南，流经纬九路、横二十四路