论文Φ140轧管机传动系统设计.docVIP

目 录 1绪论 2 1.1轧辊调整装置的用途 2 1.2轧辊调整装置的类型 2 1.3 轧管机上压下装置的分类和特点 3 1.3.1电动压下装置 3 1.3.2手动压下装置 4 1.3.3双压下装置 4 1.3.4全液压压下装置 6 1.4电动压下装置经常发生的事故及解决措施 7 1.4.1压下螺丝的阻塞事故 7 1.4.2压下螺丝的自动旋松 7 2快速电动压下装置的方案选择与评述 8 3计算轧制力 10 4 电机容量的选择 21 5 压下螺丝与螺母的设计计算 23 5.1压下螺丝的设计计算 23 5.1.1压下螺丝螺纹外径确定 23 5.1.2压下螺丝的强度校核 24 5.1.3压下螺丝的尾部形状设计 25 5.2压下螺母的结构尺寸设计 25 6 齿轮设计计算 26 7 主要零件的强度校核 33 7.1 圆锥齿轮轴的强度校核 33 7.2轴承使用寿命的校核 36 8 润滑方法的选择 39 9 试车方法 40 10 设备可靠性与经济评价 41 10.1机械设备的有效度 41 10.2投资回收期 41 总结 43 致谢 44 参考文献 45 1－制动器 2-立式电动机 3－减速机 4－压下螺母 5－压下螺丝 6－离合器 图1.1立式电机—圆柱齿轮传动的电动压下装置 另一种快速电动压下装置由两台卧式电动机通过三个圆柱齿轮和两对蜗轮蜗杆减速机构来带动两个压下螺丝，通过离合可以实现压下螺丝的单独调整。轧辊开度指示器的传动系统中还装有差动机构,它可以由小电动机带动实现调整作业。这种快速电动压下装置的特点是：结构紧凑、机座总体高度低、基建投资下降,但传动效率低、造价高。因此多用在一些压下要求速度不高的轧管机上。 2 慢速电动压下装置 这种调整装置多用于上辊调节距离在100～200毫米以下，调节速度小于1～0.2mm/s，但调节精度要求高的薄板、带材轧管机上。在这种压下机构中，由于传速比i要求很大（最大可以达到i=1500～2000）,同时又要求能带钢压下。因此，压下装置的设计是比较复杂的。 1.3.2手动压下装置 这种压下装置结构简单、造价低,但工人的劳动条件差、强度大,因此常用在生产效率低的轧管机上。 1.3.3双压下装置 为了控制板厚偏差在规定的范围内，在现代化的板、带材成品机座的压下装置中,分成了精调与粗调两个部分。其中精调装置是用来首先给定原始辊缝的,.而精调装置是用来在轧制过程中随着板、带材坯料厚度、轧制力及成品厚度的变化,随时对辊缝进行微量调节校正的。 一、电动双压下装置 由于电动双压下装置的反应灵敏度差,所以仅用于精度低的热轧板带成品轧管机上。在这种压下装置中精调与粗调系统都是由电动机通过机械的减速机构来传动压下螺丝的,因此传动系统的惯性力很大,从而使调整辊缝的校正讯号传递滞后现象很严重,所以无法满足高精度的板厚公差要求。由于以上原因,目前很少采用这种板厚自动调节系统。其简图如图1—2所示。 1－精调电动机 2－粗调电动机 图1.2 电动双压下装置简图 二、电-液双压下调整装置 第一种电动双压下调整装置,它的粗调为一般的电动压下机构,通过电动压下系统带动压下螺丝在空载的情况下给定原始辊缝.而精调通过液压缸推动齿条带动扇形齿轮,使压下螺母转动,但用于压下螺丝在电动机压下机构的锁紧条件下而不能转动,其结果只能使压下螺丝上下移动实现了辊缝的微调。 第二种,电-液双压下机构,粗调为一般的电动压下机构,而精调是用液压缸直接代替了压下螺丝与螺母。通常液压缸放在精调压下螺丝与上轴承座之间或下横梁与下轴承座之间。该装置的特点是精调装置的结构简单而紧凑,消除了机械惯性力,从而大大缩短了调节信号滞后现象,减少了压下螺丝与螺母的磨损,提高了精度机构的效率。它的调节灵敏度比一般电动压下要快10倍以上。因此大大提高了板材的轧制精度,广泛的用在现代化的冷、热成品带钢轧管机上。 电-液双压下装置与电动双压下装置相比有以下特点：结构紧凑,精调部分传动零件减少使传动惯性力下降，因此，调节讯号滞后现象减轻,而灵敏度增加。但仍保留着机械传动零件，所以仍存在着惯性力以及传动间隙对精度灵敏度的影响，使调整精度还不够高。 1.3.4全液压压下装置 所谓全液压压下装置就是取消了传统的电动压下机构,其辊缝的调节均由液压缸来完成 。其系统示意图如图1—3所示。 全液压压下装置的特点: (1)惯性力小、动作快、灵敏度高,因此可以得到高精度的板带材,其厚度偏差可以控制到小于成品厚度1%,而且缩短了板带材的超差部分长度,提高了轧件成品率,节约了金属,提高了产品质量,并降低了成本。 (2)结构紧凑,降低了机座的总体高度,减少了厂房投资，同时提高了传动效率。 (3)采用液压系统可以使卡钢迅速脱开,有利于处理卡钢事故,避免了轧件对轧辊的刮伤