湖北沪蓉西16标主塔施工组织设计修改.docVIP

四渡河特大桥主塔施工组织设计 1．工程概况 四渡河特大桥索塔设计为钢筋混凝土门形框架结构。1号主塔(宜昌岸)塔高113.6米， 2号主塔（恩施岸）塔高118.2米。索塔塔柱采用空心结构，塔柱截面为矩形加70cm圆倒角形式。主1号索塔塔柱横桥向宽5.6m，顺桥向宽度为7.6～10.058m，塔柱标高952.013以下壁厚1.0m，该标高以上塔柱壁厚0.8m。主2号索塔塔柱横桥向宽5.6m，顺桥向宽度为7.6～10.16m，塔柱标高955.113以下壁厚1.0m，该标高以上塔柱壁厚0.8m。 索塔横梁采用预应力混凝土结构。主1号索塔设置上、中两道横梁；主2号索塔设置上、中、下三道横梁。上横梁宽度为6.0米，高5.7米，设有上、下裙墙；中横梁宽度为6.5米，高6.0米；下横梁宽度为7.5米，高6.0米。上、中、下横梁均设有横隔板，横隔板厚0.5米。 索塔部分（不含基础）主要工程数量为：C50混凝土15177.9 m3，钢筋2920.83T，预应力钢绞线75.94T，其它钢材281.95T（包括劲性骨架223.63T）h拌和楼生产能力满足施工要求，宜昌岸60m3/h拌和楼布置在离1＃索塔约1Km处（十五标拌和场地附近），配备60 m3/h泵车（布置在1＃索塔承台前空地上）；为了应付泵车突然出现的故障而无法工作情况，采用塔吊起吊1方吊斗运料至塔柱施工处。恩施岸60m3/h拌和楼布置在加劲梁加工场地上，配备一台60 m3/h混凝土泵车，配备另外一台60 m3/h混凝土泵车作为备用。浇注时间控制在5个小时内，出现一些异常情况可将浇注时间控制在8小时之内。 （4）混凝土运输 场地外索塔混凝土运输：宜昌岸采用2台6方的罐车从拌和场地运送到1＃索塔处，再通过布置的承台前的60 m3/h泵车泵送上塔；恩施岸通过布置在拌和楼处的60 m3/h泵车直接泵送。 场地内混凝土的输送：由混凝土输送泵来完成，混凝土泵管沿顺桥向塔柱一侧铺设，左右塔柱各铺设一道泵管。用U型卡固定在塔柱上，并间隔一定距离用钢丝绳吊挂于塔柱的原模板对拉螺栓上。输送管的直径为125mm，随塔身上升而上升，工作面上采用水平管外接软管布料，利用串筒入模。 （5）施工用水 用两台高压水泵供水，布置在塔底，设供水水池。水管沿施工电梯附墙架铺设，与附墙架一起上升。 （6）供电系统 在承台上设一个低压配电箱，专门对塔吊、施工电梯、施工用的电焊机、电动葫芦、混凝土振动器等动力设备供电。为了应付出现的临时停电，我部在恩施岸拌和站配备一台200KW的发电机以满足混凝土的生产和输送需要，在塔柱施工前场配备一台50KW的发电机以满足混凝土振捣的用电问题；在宜昌岸拌和站配备一台125KW的发电机以满足混凝土的生产和输送需要，在塔柱施工前场配备一台30KW的发电机以满足混凝土振捣的用电问题。 （7）生产生活场地布置 3.2塔柱施工 1＃塔柱高110.6米（不包括塔座），共分25节段进行施工，其中第一节垂直高度为2.25米，第25节垂直高度为4.85米，其余各节垂直高度均为4.5米。 2＃塔柱高115.2米（不包括塔座），共分26节段进行施工，其中第一节垂直高度为2.25米，第26节垂直高度为4.95米，其余各节垂直高度均为4.5米。 塔柱施工采用翻模施工法，施工顺序图见附图。 3.2.1施工流程图 3.2.2 塔座施工 本桥索塔塔座为菱型柱结构，左右侧承台区各布置一个塔座，1＃索塔单个塔座砼方量277.9方，2＃索塔单个塔座砼方量281.1方，砼施工均采取一次性浇注完毕。在塔座施工时要进行塔柱主筋的预埋，预埋塔柱主筋时必须严格按图纸的要求进行。塔座混凝土设计强度等级C50, 塔座属于大体积混凝土施工，施工工艺基本上与承台大体积施工相同，具体要求如下： 温控措施 ⑴、从混凝土原材料选择及质量方面进行控制： ①、水泥：水泥应分批检验，质量应稳定。如果存放期超过3可月应重新检验。 ②、粉煤灰：粉煤灰入场后应分批检验，质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-91）的规定。 ③、细骨料：细度模数为2.71，砂含泥量不小于2%，其它指标应符合规范规定，砂入场后应分批检验。细骨料应尽量堆高，以降低混凝土出机温度。 ④、粗骨料：石子级配必须优良，来源应稳定。石子必须分批检验，使用前应用水冲洗，其各项指标必须合格规范要求。粗骨料应尽量堆高，以降低混凝土出机温度。 ⑤、外加剂：掺加性能优良的缓凝型高效减水剂，外加剂在使用前尽量配成溶液，拌和均匀后方可使用，配制应有专人负责，做好配制记录；若直接使用固体外加剂，则需提前分袋称好。 ⑥、水：拌合用水应采用深层河水。