宁波市轨道交通1号线二期供电系统接触网送电方案(终版)概要.doc

宁波市轨道交通1号线二期工程 供电系统安装施工项目 接触网送电方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司（城铁） 宁波市轨道交通1号线二期工程供电系统安装施工项目部 二〇一五年八月 目 录 一、 编制依据 1 二、 受电范围及目的 1 三、 送电的前置条件 1 四、 送电计划及供电分区划分 2 五、 送电组织机构及职责 3 1 送电领导小组 3 2 送电小组 3 2.1 变电所工作组 4 2.2 接触网工作组 4 2.3 安全防护组 4 六、 主要工机具、材料和仪器仪表配备 5 七、 送电开通时的联络办法 6 八、 送电前绝缘测试和验电人员安排 6 九、 送电开通启动程序 6 1 送电操作流程图 6 2 送电操作步骤 7 2.1 霞浦站至中河路站下行A09、上行B09供电分区送电； 7 2.2 霞浦至中河路下行A09、上行B09供电分区双边供电，中河路至松花江路站下行A08、上行B08供电分区送电 8 2.3 中河路至松花江路下行A08、上行B08供电分区双边供电，松花江路至大碶站下行A07、上行B07供电分区送电 9 2.4 松花江路至大碶下行A07、上行B07供电分区接触网双边供电，大碶至邬隘下行A06、上行B06供电分区接触网带电 10 2.5 邬隘至大碶下行A06、上行B06供电分区接触网双边供电，邬隘至宝邬区间所下行A05、上行B05供电分区接触网带电 11 2.6 邬隘至宝邬区间所下行A05、上行B05供电分区接触网双边供电，宝邬区间所至宝幢下行A04、上行B04供电分区接触网带电 12 2.7 宝幢至宝邬区间所下行A04、上行B04供电分区接触网双边供电，宝幢至五乡下行A03、上行B03供电分区接触网带电 14 2.8 宝幢至五乡下行A03、上行B03供电分区接触网双边供电，五乡邱隘下行A02、上行B02供电分区接触网带电 15 2.9 五乡至邱隘下行A02、上行B02供电分区接触网双边供电，邱隘至东环南路下行A01、上行B01供电分区接触网带电 16 2.10 邱隘至东环南路下行A01、上行B01供电分区接触网双边供电 17 十、 送电示意图 19 十一、 接触网在送电及运行期间的安全保障措施 20 十二、 送电开通期间应遵守的规章制度 20 1 工作票制度 20 2 作业防护制度 21 3 要令、消令制度 21 4 验电接地制度 22 十三、 事故抢修措施 23 1 机构设置以及人员配备 23 2 联系方式 23 3 作业车辆以及工具准备 23 4 事故抢修应遵循下图所示的程序 25 编制依据 （1）1号线期工程。）1号线期工程施工。 ）1号线期工程供电系统安装施工》。1号线期工程1号线期 （1）本次接触网受电范围：东环南路站-朱塘村出入段线上、下行（含渡线、存车线、折返线）。上行：K20+946.2—K46+517；下行：K20+958.3—K46+517。 （2）接触网系统达到送电条件后，检验接触网受电冲击情况，便于相关系统联调、联试，，检验接触网带电空载以及负载条件下各功能情况。 送电的前置条件 （1）送电开通范围内限界检测、接触网已经冷滑完毕，所发现的缺点已经整改完毕；《送电开通方案》已经得到审批；送电所需工机具、材料配置到位； （2）东环南路站一、二期接触网接口施工已完成，临时接地已拆除； （3）各车站上网隔离开关处于已经通过远动和手动调试。且联络开关刀闸处于分闸状态，操作机构打就地位。 （4）宝幢站宝1G、宝2G，大碶站大1G、大2G，霞浦站霞1G、霞2G单台电动隔离开关已经通过远动和手动调试； （5）与接触网送电有关的其它专业工程施工已经完成； （6）对送电所需的设备、仪器、工具、车辆、材料以及消防用品等已按要求配备； （7）事故抢修组织及人员、车辆、物资、器材等均已按开通方案落实，准备就绪； （8）送电指挥机构已建立，参加送电开通工作的人员均已培训合格； （9）各种安全防护、警告牌、标牌等设置齐全，开通区段内的安全宣传均已就绪； （10）临时电调中心已设置，通信通道稳定，已具备通话条件； （11）接触网已验收合格，具备受电开通能力； （12）已在各出入口张贴送电开通通告； （13）送电范围内接触网已进行绝缘测试并确认合格。 送电计划及供电分区划分 计划送电时间：2015年9月19日 根据送电开通计划，本次送电范围为东环南路站-朱塘村出入段线上、下行（含渡线、存车线、折返线）。上行：K20+946.2—K46+517；下行：K20+958.3—K46+517，共9个供电分区。因朱塘村出入段不在本次施工合同范围内，送电区域至霞浦站岔区折返线、存车线。 序号 供