7.4安全防护隐患及违章照片.ppt

某项目桥梁施工现场，无一人佩戴安全帽 各种违规的个体防护 左：桥梁机加工区域未戴安全帽穿拖鞋作业。 下：在施工区域穿拖鞋抽烟同安全警示标志行程鲜明对比。 右：隧道内装载司机未佩戴安全帽行走在隧道中。 隧道内干喷作业，高粉尘环境作业未佩戴防尘口罩 作业人员在隧道内救生管道中睡觉被叫醒 装载机违章搭乘人员 铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)中规定：装载机不得在倾斜度超过产品说明书规定的的场地作业，不得搭载其他人员，严禁铲斗载人。 墩柱施工人员上下爬梯与墩柱之间过道搭设不规范，存安全隐患。 右下小图为局部放大图 极其危险的提升方式 某项目挖孔桩孔口堆放的大量大石块 隐患极大的挖孔桩作业 挡板钢管被大石块已压弯 锁口混凝土采用砌砖方式进行且未形成闭环无法真正达到锁口 孔口无防护，未高出地面30cm，未系安全带、无通风设施、护壁施做不及时 围岩较差，未及时施做护壁，赶进度继续开挖 泥泞便道旁形同虚设的孔口防护 在孔口附近挖坑弃碴，然后用挖机清除，隐患极大 不合规的孔口防护 配重无计算，随意放置、孔口无防护、未高出地面30cm 搁置许久、现场未曾使用的安全带 停止施工孔口未封闭及封闭不合规 不合规的孔口防护及封闭 孔口作业未系安全带、安全帽佩戴不规范以及危险的姿势 人工挖孔桩且在潮湿有水的环境下使用普通铝芯线和220V碘钨灯照明 挖孔桩，挖出天然气管道和水管后仍然继续开挖，十分危险。 《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（第七号）》中关于挖孔桩施工的规定：从2012年7月1日起，重庆市行政区域内新建、改建、扩建工程建设项目，因安全隐患突出，禁止人工挖孔灌注桩方式用于建设工程〔因施工技术、现场条件限制不能采用机械成孔的项目，以及开挖孔径大于1.2m（含1.2m）且深度不超过3m（含3m）的岩石地基的成孔项目除外〕。 公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）中关于挖孔桩施工的规定： 1 、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。 2 、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。 3 、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。 4、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： （1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换； （2）二氧化碳含量超过0.3％时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施； 5、人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。 6、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）中的有关规定办理。 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）中关于挖孔桩施工的规定： 1、设计为非人工挖孔成孔的桩基础，未经设计、监理和建设单位同意，严禁采用人工挖孔施工。 2、孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。夜间作业时应悬挂示警红灯。 3、孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘胶鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。孔内必须设置应急软梯。 4、孔内作业时，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。 5、绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。孔内照明应采用低压行灯。起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。 6、护壁施工应符合设计要求。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁。护壁经验收合格且在混凝土强度达到2.5MPa后，方可继续下挖。 7、弃碴应及时运走，不得堆在孔口周围。 8、桩孔内岩石需要爆破时应采用小直径浅孔微差爆破，严格控制装药量，孔口应加防护盖，以防止石渣飞出。一孔进行爆破，邻近孔的作业人员应撤离至安全地带。 9、 孔内通风及排水应符合下列规定： ①应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应采用机械通风措施。 ②爆破后要迅速排烟，及时清除松动石块、土块。 ③孔内积水应及时抽排。 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011）关于挖孔桩施工的规定：