开封市汴西新区东京大道施工组织设计概要.doc

第一节 工程概况及特点 一、工程概况及特点 本项目为开封市汴西新区东京大道、周天路及1、3、5号道路工程项目BJT-TJ NO.3标段。 本标段工程范围包括开封市汴西新区东京大道、周天路及1、3、5号道路工程项目BJT-TJ NO.3标段的全部内容，全长2270.79m。 该道路工程为二级城市次干道，路面为沥青混凝土路面,设计年限15年。工程内容：道路工程、排水工程等。 道路工程包括：机动车道，机动车道双向6车道，宽度22米。车行道横坡2%，双面坡坡向两侧，路拱曲线采用直线接抛物线型路拱。 机动车道结构形式从上至下：3cm细粒式沥青混凝土、5cm中粒式沥青混凝土、7cm粗粒式沥青混凝土造价人才网、透层沥青、32cm水泥稳定碎石、18cm水泥稳定土基层。 排水工程包括：雨水工程、污水工程。 雨、污水工程主干管管材采用φ300-1000mmⅡ级钢筋混凝土管。 雨水口采用砖砌偏沟式双蓖雨水口，深度0.7-1m，采用铸铁井圈。施工详见06MS201-8页10。除交叉口外，雨水口在接入检查井的上游两米处。 雨水管道采用平口式钢筋混凝土（Ⅱ级管），180度混凝土基础，施工详见06MS201-1页19。工程监理接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。 检查井管径小于等于D1000时采用砖砌圆形检查井，施工详见06MS201-3页11，大于D1000时采用砖砌矩形检查井施工06MS201-3页30。 二、施工条件 开封市汴西新区东京大道、周天路及1、3、5号道路工程项目BJT-TJ NO.3标段施工区域地势平坦，施工比较方便。 工程开工前做好拆迁及“三通一平”，即可进行主体施工。 第二节 施工方案及技术措施 本工程为开封市汴西新区东京大道、周天路及1、3、5号道路工程项目BJT-TJ NO.3标段，该工程的兴建要求进度快、质量优。因此，我公司对该工程高度重视，严格要求确保工程质量，在施工中合理组织施工力量。采用循序渐进，流水作业，先地下后地上，先主体后附属，机械为主，人工为辅的施工方法，确保安全，质量第一，最大限度的缩短工期，为此我公司制定了合理的施工方案。 一、施工准备及施工顺序计划 1、施工前施工人员必须熟悉施工中要用的全部图纸和其它施工文件资料，明确施工工艺、施工方法、技术措施和施工进度。 2、施工前的现场障碍清除，及时与有关部门协调处理。 3、组织施工机具、大部分原材料进入料场储存并进行检查验收，材料必须具有材质证明及出厂合格证书，并符合有关规范的要求。 4、总体施工工序: 雨水工程 侧石安装 快慢车道土方工程 路基路面工程 污水工程 人行道 整体工程交叉流水作业，确保施工工期提前。 二、施工工艺 本工程施工路段地势平坦。道路工程先进行路基土方工程，再进行基层和面层施工。施工工艺如下： 1、土方工程 本工程挖填土方量不大，但部分地段因洼地需进行基层处理。 （1）施工顺序 （2）工艺流程 （3）土方挖填 施工测量 在地面上进行中线测量前，要由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，要补钉校正；转角点桩及方向桩要在线外设栓点并作好标志。直线部分每隔500~1000m要加设方向桩。 沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准点标高时，要先认真复核水准基点，如发现水准基点，高程有疑问时，除及时向设计单位查询外，为使施工不受影响，可采用每两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。此两水准点的允许闭合差要在±12 √ L （mm）以内（L为两点间水平距离以公里计）。 复测并控制施工路线主要控制点，道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送监理工程师认可。 b.场地整理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的铲除。地面积水和地下水的排除，采用临时水泵将明水抽排到施工范围以外，并注意维修、保护临时排水沟畅通。 c.洼地处理 根据图纸要求，施工时存水的洼地、坑塘部位，先清淤至原状土，然后铺筑60cm毛石，每层厚度≤30cm，毛石最大粒径≤30cm，铺筑毛石要码放整齐，不能驾空，并用1~2cm碎石灌缝，碾压挤实。然后用素土分层回填至路床标高，素土回填时执行填方路基有关规范。 d.挖方 所有挖方均应符合图纸要求，开挖过程中，若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管线，应及时报监理工程师，提出修改施工方案，并须取得有关管线管理部门同意。机械开挖基坑时，至少保持30cm不挖，机械挖完后，再用人工清至槽底。 e.填方 基层经监理工程师验收后