中国快递员概要.doc

中国快递员（一）：“太慢了，兄弟” 我要处理的这个箱子足有20斤，长宽高都有一米多，用胶带绑起来颇有些费劲。结果，尹飞飞手上那个件赶在最后时刻装车了。我只晚了一秒钟。尹飞飞站在那看着我，叹了口气，“太慢了，兄弟。” 你现在看到的，是一群快递员的故事。 他们应该是你在这个城市里“最熟悉的陌生人”。在城市的道路上，他们骑着电动车呼啸穿行；在写字楼里，小区里，举目所见也都是他们忙碌的身影。他们是你的互联网世界和真实世界的连接点，也是你跟外部世界沟通的连接点。 承认吧，你现在的生活已经离不开他们。 当然，你可能也经常会被他们的电动车挡住去路，或者被他们挤在电梯的角落里。真烦人。但是，作为一个富有同情心的人，当看到有快递小哥被打的新闻，你会为他们义愤填膺。当暴雨天气来临的时候，你也会感慨他们的生存之不易。虽然你可能经常会听说，他们的工资比你高。 但当多数时候说到快递员的时候，你脑海里浮现的，可能还是作为一个群体的他们，对他们每个个体的印象，却是模糊不清。 我们这里奉上的，就是几个快递员个体的最真实的故事。 为了这些人物和故事，界面新闻记者也走进一家大型快递公司，应聘成为一名快递员，工作了两个月，并且租住进了一个快递员的群居房，去亲身经历了他们的工作和生活，并且和他们建立起了友谊。 当然，揭露快递公司的运作模式不是我们的初衷，我们的初衷只是为了获得快递员的故事，所以，文中我们对这家快递公司做了化名处理。同样，为了不对这些快递员今后的工作和生活造成困扰，我们也对快递员进行了化名处理。因为篇幅的原因，这篇文章我们不得不拆成四个部分来编发，但四篇文章组合起来，是一个完整的故事。在每个部分的文尾，我们也都附上了另外三个部分的链接。 在界面新闻上线两周年之际，我们用这组《中国快递员》的报道，来作为我们对我们所身处的这个时代的一个记录。我们认为，要了解和记录这个时代，快递员是一个绝佳的入口。 从这个入口，我们可以走进中国经济由制造业而现代服务业的转型，走进中国居民消费升级和城市人群的生存状态，走进互联网时代的生活方式，走进中国的城市化进程。 当然，这些都不是最重要的，最重要的是，他们是一群年轻人，他们怀揣梦想。 ? 我第一次单独送快递，正好赶上了北京今年入汛以来的最大暴雨。那一天是7月20日，新闻里不断播报着机场航班取消、火车停运、地铁站漏水和路面交通瘫痪的消息。 早上八点，S快递公司北京通州某网点大厅里比往常更加忙碌紧张。第一班和第二班干线车送来的包裹分拣完毕后，三十多名快递员抓紧时间换上了统一配发的黑色雨衣雨裤。他们在大厅内外来回小跑，一手抱着包裹，一手撑伞，将平时一次性就能搬完的包裹，分多次搬上停在门外的电动小三轮。 “大家一定注意，避免快件湿损！”主管大叫着，并没有让我们暂停收派件。我还没有分到属于自己的三轮车，之前一直是坐在我师父潘龙的车上，和他一起进出。碰巧，这天潘龙送女朋友去火车站，主管让我骑他的车去收派件。 几乎所有人都躲在屋子里没有出来，一片厚重的灰黑色雨云仿佛压在人们头顶。这场雨憋了足够长的时间，终于找到一个宣泄口，不管不顾地从天上往下浇。我骑着潘龙的电动小三轮，行进在空无一人的小巷子，就像穿行在一条河里。宽阔的积水被前车轮劈成两半，激起两排将近一米高的水花。 主管交给我的收派区域是我最不熟悉的回民胡同。这片胡同是北京通州的回民聚居地，横七竖八地交错着长长短短11条胡同。迷宫里的这些小巷子大多只有两米多宽，有的还不到两米，逼仄蜿蜒。如果运气不好，很可能往前走了半天发现是条死路，那时想再掉头就难了。雨下得正大，刮水器又坏了，我只能在一片模糊中行进。但最头疼的还不是路难行，而是谜一般的门牌号。 我当时接到一个订单，要去蔡老胡同34号取个包裹。好不容易找到了蔡老胡同33号，喜出望外，赶紧骑车往前开了一户人家，结果出现的竟是36号。我来来回回找了几遍，愣是找不到34号。 不得已，给客户打电话。对方告诉我，还得沿着胡同往东走几十米，33号和34号之间隔着十几户人家。就像电影里的情节，天字二号房真的不一定在天字一号房隔壁。但我就那样在雨中的小巷子里兜兜转转，电动车一不小心就撞到路边的大石桩或电线杆，发出令人头皮发麻的滴滴警报声。 这轮降雨持续时间超过了2012年“7.21”特大暴雨。上午八点到十一点的派件高峰，正是雨势最急的时候。雨伞已不起任何作用。我临时在路边超市买了件雨衣，但主要是用来保护快件不湿损。出门不到半小时，全身湿透，连内裤都能拧出水。当我回到点部，发现大家都一样。 这是我开始快递工作的第19天。7月1日下午，这家快递公司的一名区域经理面试了我。他问了我三个问题——什么学历？以前干什么的？干快递的期待薪资是多少？ 这家公司明文规定需要高中以上学历，但从哪里能弄到这张纸，小学都没念完的人也知道。 询问以前的工作经历，或许是想了解面试