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24小时自动送快递的猫 　　未来，一旦消费者通过手机指定好派送时间和地点，不论清晨还是午夜，自动驾驶车会立刻从雅玛多的集中配送中心出发，在全天24小时内随时派送包裹。消费者还可以通过公司的App软件，随时跟踪包裹。 　　买到的东西想让它立刻就出现在眼前？这种愿望似乎很快就可以在日本实现。 　　 　　7月20日，日本互联网公司DeNA和有“黑猫快递”之称的日本物流公司雅玛多（Yamato）宣布将在2017年联手测试无人化快递服务。融入自动驾驶技术的服务不仅可以增加公司的夜间和早间配送量，同时还可以让消费者享受到更加方便快捷的快递服务。如果实验成功，日本的物流产业将进入高效的“无人化”人工智能时代。 　　24小时随买随到 　　近日，在东京召开的新闻发布会上，雅玛多公司首席执行官长尾裕信心满满地说：“客户将在理想的时间、理想的地点拿到理想的商品，这一希望将变为现实。” 　　据悉，雅玛多将与DeNA共同开发具备自动驾驶功能的专用车辆，从2017年3月开始进行为期1年的实验。实验场所将从日本允许自动驾驶汽车上路的国家战略特区中选择。 　　自动驾驶汽车配送的快递服务名为“ROBO猫宅急送”。根据现行法律，在实验阶段车上将配备驾驶人员以保障安全，未来将力争实现完全的无人驾驶。 　　长尾裕表示，自动驾驶车辆的逐步推广将彻底改变传统意义上的快递服务，还可能拓展服务范围。例如，由于终极目标是实现无人化――一旦消费者通过手机指定好派送时间和地点，不论清晨还是午夜，自动驾驶车会立刻从雅玛多的集中配送中心出发，在全天24小时内随时派送包裹。消费者还可以通过公司的App软件，随时跟踪包裹。 　　雅玛多还计划进行“代买服务”实验，主要针对有小孩的家庭和老人。用户在网上下单后，自动驾驶汽车就会前往购物店铺领取预订的货物，并配送至用户家中。在实验阶段车上将配备人员，但是未来将在配送车上安装货物柜，由实体店店员将商品放入柜中，送达用户指定地点后，再由用户自己将预订的商品取出，实现真正意义上的无人化。 　　其实，随着电商的普及，智能化是物流发展的必然趋势，并将贯穿于物流活动的全过程，带来更美好的客户体验。 　　在物流领域，人工智能不仅能用于运输道路的选择、自动跟踪的控制、物流配送中心的管理等，而且随着时代的发展，人机协作、机器人与自动化、无人设备等必将大面积普及，提高处理效率，降低人力成本，扩大公司盈利。 　　例如，2015年雅玛多的快递配送数量大约为17亿件，比10年前增加了约50%。但是由于单件货物运费的下滑及人力成本的上升，雅玛多的营业利润水平和10年前相比基本持平。雅玛多公司希望利用自动驾驶技术降低配送成本。 　　无人驾驶或成常态 　　6月底，日本总务省发布的2015年人口普查结果显示，65岁以上老人占日本总人口的比例首次超过四分之一，为世界最高水平，日本社会老龄化加剧。 　　银发人群的增加，带来的是劳动力短缺和劳动力成本上升等日益严峻的社会问题，日本政府和企业都在想方设法解决这些问题，自动驾驶技术的开发和推广应用就是其中之一。 　　DeNA的方针是将自动驾驶技术培育为仅次于游戏的主力业务。2016年初，DeNA与汽车技术公司ZMP共同在神奈川县藤泽市进行了自动驾驶出租车的上路实验。该公司还打算通过各种试验，在2020年东京奥运会时将无人驾驶汽车投入使用。 　　无人驾驶在运输旅客及物流方面有着极大优势，可以解放很多人力，缓解人手不足问题。尤其在出租车市场，人力费用占成本的一半以上，如果实现无人驾驶，还可降低人们的打车费用。DeNA还与法国的新创企业EasyMile合作，于8月在千叶市推出无人驾驶公交车服务。DeNA社长守安功认为，“如果自动驾驶能够普及，不管是人还是物的运输都将发生巨大变化”。更有日媒指出，无人驾驶公交车两年后或在日本成为常态。 　　日本的大牌汽车制造商也正加紧在该领域的步伐，丰田、日产以及本田汽车公司都计划在2020年推出全自动驾驶的新款汽车――驾驶员仅需转换至自动驾驶模式便可实现无人驾驶。 　　据《日本经济新闻》报道，日本政府为了进一步推动无人驾驶技术的发展，将与欧洲卫星系统合作，让卫星能够更好地指导汽车在道路上行驶。 　　此外，日本政府还将放宽无人机的政策，在3年内批准无人机运送快递服务。此举将激发日本在该领域的创造力，以后人们可以逐渐享受到陆空两方面的无人化快递服务。 　　“骨感”现实如何破 　　 　　也许在不久的将来，日本政府还将出台政策，力争实现无人船的海上快递服务。然而，虽然理想很“丰满”，现实还是有些“骨感”。 　　“无人化”快递服务依然将面对众多坎坷，例如日本目前的法律规定每辆车至少得有一个驾驶员;日本人口众多，在交通量大或道路路线较复杂的城市需要更加精密的无人驾驶