汽车制动系故常见障与修复诊断 毕业论文.doc

贵州航天职业技术学院 毕业论文设计 题目 汽车制动系统中常见故障诊断与修复 系 别： 汽车工程系 专 业： 汽车检测与维修 班 级： x级汽检x班 学生姓名： x x x 学 号： x x x 指导教师： xxx 摘 要 随着人们消费水平的不断提高，汽车人均占有量在不断的提高，随之而来的汽车安全问题也在不断升高，尤其是汽车制动系统的故障，成为人们普遍关注的问题。汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。据一项交通安全事故数据调查研究发现，在汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。本文论述了汽车制动系统的 关键词:制动系统，消费水平，故障诊断 目录 摘 要 1 目录 2 引言 5 制动系统的组成? 6 1.1制动系统的工作原理? 6 1.2制动系统中常见故障 6 1.3制动力不足的现象 7 1.4制动力不足的主要原因 7 1.5制动力不足的故障诊断 7 汽车故障诊断基本流程 8 2.1询问车主 8 2.2试车 8 2.3检测与诊断 9 2.4故障排除 9 2.5检验，交车 9 2.6制动力不足典型案例分析 9 2.7故障诊断与修复 9 制动跑偏故障诊断与修复 10 3.1制动跑偏的故障现象 10 3.2制动跑偏的主要原因 10 3.2.1制动器的影响 10 3.2.2．悬架系统的影响 11 3.2.3前轮定位 11 3.2.4轮胎的影响 12 3.3制动跑偏的故障诊断 12 制动防抱死系统的结构组成及工作原理? 12 4.1制动防抱死系统概念? 12 4.2 ABS制动防抱死系统组成? 13 4.3 ABS的功能 13 4.3 ABS自诊断功能 14 4.4. ABS系统常见故障原因 14 4.5.ABS系统故障诊断 14 4.6 ABS系统故障典型案例 15 4.6.1故障描述 15 4.6.2故障诊断与修复方案 15 结论与展望 17 参考文献 17 引言 现代汽车结构复杂、技术含量高，诊断与维修的难度大，对于车辆出现的故障往往需要综合考虑机、电、液、气等多个方面，维修与以往相比更加需要借助汽车检测与诊断设备。更重要的是维修人员需要掌握系统、全面的专业知识以及诊断的方法与技巧，而不能仅依靠维修经验。特别是越来越多的汽车新装备车载网络系统，汽车的工作更多的是由电控单元进行控制，维修方式也由以前的重修理逐步向总成更换的维修方式进行转变，这更加突出了在汽车维修中汽车故障诊断的重要性。 。 制动系统的组成? 制动系统的组成部件?1-1所示 1.1制动系统的工作原理? 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。?? ①制动系不工作时?? 蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转? ②制动时，要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。?不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力 1.2制动系统中常见故障 汽车制动系统常见故障要有制动动不灵、制动失效、制动跑偏、制动拖滞及驻车制动失效等。 1.3制动力不足的现象 制动力不足是指车辆在进行制动时制动器效能明显下降，制动减速度不够，制动距离变长。地面没有轮胎拖痕或拖痕很短（有ABS 的汽车除外）。 1.4制动力不足的主要原因 ①制动系统中制动液不足或变质。 ②制动管路中有气体。 ③制动摩擦片磨损过大。 ④制动踏板自由行程过大，踏板传动机构松旷。 ⑤刹车总泵故障：液压总泵活塞与缸壁磨损过大，导致配合松旷，漏油；液压总泵出油阀弹簧过软、折断，或出油阀密封不严；液压总阀回油阀密封不严；液压总阀回油孔堵塞。 ⑥制动分泵故障： 液压分泵皮碗、皮圈老化、发胀、磨损、或变形；液压分泵活塞与缸壁磨损过大，导致配合松旷、漏油；液压分泵活塞回位弹簧过软或折断。 ⑦制动管路故障：制动管路凹瘪，破损漏油，制动软管老化、发胀；制动管路接头破损、松动、密封不严导致漏油。 ⑧真空伺服制动装置故障：各真空管接头破损、松动引起漏气；各真空管破裂、凹瘪、扭曲导致漏气，不畅通；真空储气筒单向阀密封不严；控制阀中的空气阀或真空阀密封不良；控制阀膜片破损；控制阀活塞和皮圈磨损，密封不良；加力气室膜片破裂；增压缸活塞磨损过多，皮圈磨损导致漏油；增压缸活塞回位弹簧过软；增压缸活塞球阀密封不良。 1.5制动力不足的故障诊断 ①检查制动系统有无泄漏，制动液液位、油质是否正常