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古代川江险滩知多少 　　从四川广元至重庆朝天门汇入川江的740公里嘉陵江河段中，有各种险滩345处，平均2.14公里就有一处。其中广元以北90公里处有个九井滩，滩中有名为蛤蟆、青牛、青?[的三大巨礁，伏在水中危及过往船只。 　　险滩的治理窍门 　　四川宜宾古称?k道，岷江从这里汇入川江。古时入口处有一个?k道大滩，滩中礁石巨大、嶙峋，石质异常坚硬，很难凿打，是过往船只的一大障碍。 　　秦昭王后期（公元前256年至前251年），李冰担任蜀郡太守，对?k道大滩进行了整治。早在战国中后期，蜀国已出现冶铁业，可制作各种铁器工具，李冰在四川境内的几处治水工程中已大量使用过，但对于?k道大滩的坚石，这些铁器根本起不了作用。 　　李冰从民间寻找智慧，最后选择用“堆柴烧石”的办法治滩。冬季水枯，礁石裸露，李冰运来大量的干木柴和枯树枝，厚厚地堆在礁石上，点火焚烧。烈火熊熊，礁石在高温下膨胀，然后用醋浸湿，使其层层裂缝，最后用冷水迅速浇泼，高温下的礁石突然遇冷，骤然收缩而爆裂、破碎，再用铁器锤击、凿打。按照这种方法，多次反复进行，终于将礁石凿平了，航道开始通畅起来。 　　明嘉靖二十一年（1542年）以来，湖北秭归青滩多次出现因岩崩而断航，最长的一次竟达82年之久。明天启四年（1624年），湖广按察使乔拱璧带领归州（治秭归）知州杨奇珍，对青滩进行了较大规模的整治。 　　我国在唐代虽已发明火药，但并没有运用到工程施工中。乔、杨两位大人仍然采用前人烧石的办法，不过这次改烧煤炭。煤炭体积小、火力大、燃时长，发出的热量也更大。在烧石的方法上，两位大人也做了改进：在礁石上挖凿一些孔洞，把煤炭堆在洞里燃烧，达到一定温度后，同样淋醋浇水，礁石立刻胀裂一层，然后逐层煅烧，直至礁石分裂成可以用铁锤钢钎凿打的块状。 　　川江支流嘉陵江全长1100多公里，是古代关中与巴蜀地区开展经济交往的一条纽带，也是巴蜀通往中原的主要通道，当年重庆朝天门恭迎的圣旨就是从嘉陵江泛舟而来。从四川广元至重庆朝天门汇入川江的740公里嘉陵江河段中，有各种险滩345处，平均2.14公里就有一处。其中广元以北90公里处有个九井滩，滩中有名为蛤蟆、青牛、青?[的三大巨礁，伏在水中危及过往船只。 　　宋淳熙年间（1174-1189），利州路（宋朝的路相当于省，利州路治广元）提刑张蒙决定除去这三大巨礁，他设计了一种治滩机械，请铁匠制作出来。这种机械用三根铁杆搭成脚架，置放在礁石上，杆顶悬吊一只大铁锤，外形像一只大桔子， 重7 5 0 公斤，用铁索连接。铁索的另一头由几个人拉住，听到“放”的口令后，拉索人一齐松手，铁锤猛然下落，朝礁石砸去，随着口令再拉起铁锤，又砸下去，一次次地直到把礁石砸破、击碎。与球形铁锤相比，张蒙的桔形铁锤砸在礁石上的接触面大，回弹小，不易滚动。 　　正是这个在现在看来十分笨拙的方法，让张蒙顺利除去了九井滩中的三块巨礁。 　　清代贵州的铜、铅作为贡品入京，先从支流赤水河运入川江，然后顺江而下，转京杭运河北上京城。同时，四川食盐运销贵州，要沿赤水河上行，再入贵州腹地。赤水河是古代一个重要的通道，但航道中乱石纵横，滩多水急，航行极为困难。 　　清光绪四年（1878年），四川负责食盐运输的官员唐炯，以运道维艰为由，请求朝廷整治赤水河航道，当地一些商人、民众，甚至老乡绅都自愿捐资筹款响应。这次整治用时3年多，投入2万多两银元，疏凿险滩35处。赤水河属川江支流，滩险不太大，但要在这么短的时间内，治理如此多的滩险，实为历史鲜见。这次采用的是“灌水银裂石”的办法：在大礁石中间挖凿一些小孔洞，里面灌进火药和水银，然后用泥巴封住孔口，再留一个小孔植入引线，最后引燃火药，水银遇热迅速膨胀，从而将礁石裂开。水银裂石的办法，更接近现代钻孔爆破技术，但因水银价格昂贵，在川江航道治理中很少使用。 　　僧人与乡绅行善治滩重庆江津朱沱镇（今永川区朱沱镇）的江面有一道3公里长的石梁，像一条潜水的游龙。堆积在石梁上的泥沙呈现黄色，恍如鳞甲，故名黄石龙（也名斗笠子滩）。传说这条石龙原来是一条真龙，经常从水里抬起头来，打翻行船，祸害百姓。后来，一个法术高强的和尚来到这里，采来坡上的丝茅草当剑，脚踏筲箕做成的船，驶向江心，当龙伺机再次作害时，和尚挥剑斩下去……龙被制服了，从此行船安全。 　　虽是传说，但这个法术高强的和尚确有其人，法名广惠。不过他并没有什么法术，只是心存一片善心、苦心和真诚。明弘治年间（1488-1505），某年，广惠云游到了江津，来到朱沱镇的江边。这天，他亲眼看到几只木船在黄石龙滩被撞沉船，心里顿生慈悲，决心治理黄石龙滩，随即向过往的客商化缘，筹集整治资金。但当地人认为治滩是官府的职责，并不相信一个和尚的本事，因此他筹集到的资金非常有限。 　　广惠并不灰心，继续前往四