交岔点设计指导书doc概要.doc

三、交岔点设计 交岔点设计包括平面尺寸、断面形状和尺寸和工程量、材料消耗量等内容。 ㈠平面尺寸的确定 确定交岔点平面尺寸，就是要定出交岔点扩大断面的起点和柱墩的位置，即交岔点斜墙的起点至柱墩的长度，定出交岔点最大断面处的宽度，并计算出交岔点单项工程的长度。这些尺寸主要取决于通过交岔点的运输设备类型、运输线路布置的型式、道岔型号以及行人和安全间隙的要求，所以在设计前，应首先确定各条巷道的断面及主巷与支巷的关系，并以下述条件作为设计交岔点平面尺寸的已知条件：所选道岔的a、b、a值，支巷对主巷的转角；各条巷道的净宽度、B1 、B2、B3及其轨道中心线至柱墩一侧边墙的距离b1，b2、b3。此外，尚需确定往墩的宽度(一般取500mm)，轨道的曲率半径R。 交岔点的种类很多，在表8-2中列出了六类交岔点的计算图和计算公式。其中第一类、第四类和第五类是基本的，其他类型可视为这三类的变换或组合。因此下面只讨论第一类交岔点的计算。 1．单轨巷道单侧分岔点（图8-58） 图8-58 单轨巷道单侧分岔点平面尺寸计算图 a—辙岔中心至道岔起点的距离；b—辙岔中心至道岔终点的距离；L—道岔长度 首先，应根据前述己知条件求曲线半径的曲率中心O的位置，以便以O为圆心、R为半径定出弯道的位置。O点的位置距离基本轨起点的横轴长度为J，距基本轨中心线的纵轴长度为H，可如下求得： （8-25） （8-26） 从曲率中心O到支巷起点T联一直线，此OT线与O到主巷轨道中心线的垂线之夹角为θ，其值为： （8-27） 注意：此处之θ角不是原来规定的巷道转角。 基本轨起点(预定为变断面起点)至变断面（斜墙)终点的水平距离为P： （8-28）为了计算交岔点最大断面宽度TM，需解直角三角形MTN： （8-29） 而 NM=B3sinθ （8-30） （8-31） 于是，自基本轨起点至柱墩的距离： （8-32） 为了计算交岔点的断面变化，需确定斜墙TQ的斜率i，其方法是先按预定的斜墙起点(变断面起点)求算斜率i0，然后选用与它最相近的固定斜率i即： （8-33） 根据i0值的大小，选取i为0.2或0.25或0.3，个别情形可取0.15。 确定了斜墙的斜率后，便可反算定出确定的斜墙(变断面)的起点Q（Q点可在Q0右边或左边)及交岔点扩大断面部分的长度： （8-344） 于是，变断面(断面加宽)的起点至基本轨起点的距离Y： Y=P-L0 （8-35） Q点在Q0点之右，Y值为正，在Q0点之左，Y值为负。 交岔点工程的计算长度L，是从基本轨起点算起，至柱墩M点再延长2000㎜，于是 L=L2+2000 (8-36) 在支巷处，交岔点的终点应取为从柱墩面算起，沿轨道中心线2000mm处，也可近似 的按直墙2000mm计算。 ㈡交岔点的中间断面 1．交岔点各中间断面的宽度，取决于通过它的运输设备的尺寸、道岔型号、线路联接系统的类型、行人及错车的安全要求。 2．考虑到运输设备通过弯道和道岔时边角会外伸，与直线段巷道相比，文岔点道岔处的中间断面应加宽