交通安全设施监理细则概要.doc

临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路） 交通安全设施监理实施细则 浙江义达工程监理咨询有限公司 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）监理工程师办公室 二〇一四年七月 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路） 交通安全设施监理实施细则 编制: 审批: 浙江义达工程监理咨询有限公司 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）监理工程师办公室 目录 编制说明………………………………………………………………3 波形梁护栏监理………………………………………………4-8 隔离栅监理………………………………………………….9-12 交通标志监理………………………………………………13-18 交通标线监理………………………………………………19-22 声屏障监理………………………………………………..23-25 轮廓标监理………………………………………………..26-27 突起路标监理……………………………………………..28-29 防眩板监理………………………………………………..30-31 编制说明 监理工作依据： （1）国家和地方法律、法规 （2）国家和行业、地方有关标准、规范、规程 （3）监理合同 （4）施工合同 （5）工程开工前有关会议精神 （6）工程设计文件和图纸 （7）工程实施过程中有关的函件 2、工序报验要求 工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量，判定工程质量，掌握工程质量第一手资料，按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。 波形梁护栏监理 一.质量控制要点： 1.原材料控制方法及措施： 施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。波形梁钢护栏产品应符合JT/T 281《高速公路波形梁钢护栏》及JT/T 457《公路三波形梁钢护栏》的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。 2.施工质量控制方法及措施： ⑴立柱根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点进行测距定位。放样要精确，误差在规定范围内。立柱高程随时抽查，并注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接，避免因前期工程造成线形不顺。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地下状态，如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。 ⑵试验段的选定，路段长度不小于100m，不大于300 m。最好选择平曲线半径6000m左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。 ⑶立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土中应至设计深度，当打入过深或无法打入必须处理时，不得只将部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 ⑷立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 ⑸、设置于构造物上的护栏立柱，在结构物施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓，清理螺纹，做好防锈处理，并对预埋件间距复测，偏差较大的做特殊处理。 ⑹沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。 ⑺立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 ⑻渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 ⑼波形梁安装时，由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向保证应与行车方向一致。拼接如下图： ⑽、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。 ⑾在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。高强拼接螺栓的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。 ⑿活动护栏在波形梁钢护栏安装完成后进行。施工前应对安装位置、数量进行核对；安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。 ⒀为保证护栏的整体强度，路肩和中央分