第九章 第4节 流体压强与流速的关系 导学课件.ppt

第九章 压　强 第 4 节　流体压强与流速的关系 名师导学 新知1　流体压强与流速的关系 (1)流体：液体和气体都没有一定的形状，且很容易流动，因此，它们统称为流体. (2)流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大. 举例分析：如图9-4-1所示，用手握着两张纸，让纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气，这两张纸应该怎样运动？ 名师导学 现象：这两张纸相互靠拢. 分析：由于吹气，两张纸之间气体的流动速度大，两张纸外侧的空气流动速度小，纸条互相靠近说明了纸的两侧受到的压力不同，即向内侧的压力大于向外侧的压力，构成一个向内侧的压力差，也正是这个压力差才使纸相互靠拢. 名师导学 例题精讲 【例1】为探究液体的某些性质，大强和小红在老师的帮助下设计制作了如图9-4-2所示的玻璃装置，两人首先向水槽里灌满水，松开铁夹后，水流入a、b两管，待稳定后，比较a、b两管中水面高度关系，将会发现________，其原因是_______；随后他们拔去右端的软木塞，装置中的水立即向外涌出，此时再比较a、b两管中水面的高度关系，将会发现______，原因是___________________________________. 名师导学 　　解析　因为a、b两管与水槽连在一起构成连通器，松开铁夹，水流入a、b两管稳定后，应符合连通器的原理，所以两管水面等高. 拔去软木塞后，a、b两管下端的水流速不同，a管下端较粗，水的流速小，压强大，b管下端较细，水的流速大，压强小，所以b管水面比a管水面低. 　　答案 两管水面等高连通器原理b管水面比a管水面低液体流速大的地方压强小 名师导学 举一反三 1. 有些跑车在车尾安装了一种“气流偏导器”，如图9-4-3所示. 由于“气流偏导器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度_____（填“大”或“小”），此时，上方空气压强比下方空气压强______（填“大”或“小”），这样，“气流偏导器”受到一个向_____（填“上”或“下”）的压力差，从而使车轮抓紧地面. 小 大 下 名师导学 2. 2016年4月20日下午，甘肃酒泉瓜州县渊泉小学正在举行运动会，塑胶运动场上突然刮起龙卷风，将一名小学生卷起，如图9-4-4所示．龙卷风是高速旋转的气流，它能把地面上的人、动物或物体等“吸起”卷入空中．龙卷风能“吸起”物体的原因是(　　) A． 龙卷风内部的压强远小于外部的压强 B． 龙卷风内部的压强远大于外部的压强 C． 龙卷风使物体受到的重力变小 D． 龙卷风使物体受到的重力变大 Ａ 名师导学 新知2　飞机的升力 飞机能够升空(飞机受到的升力)是由于流动的空气在机翼的上、下表面产生了压强差. 分析：如图9-4-5所示，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大. 因此在机翼的上、下表面产生了压强差，这就形成了向上的升力. 名师导学 名师导学 例题精讲 【例2】几十吨重和飞机能够在空中飞行，秘密在于机翼，如图所示的四种模型中哪种是飞机机翼的模型（ ） 名师导学 　　解析　A.等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上表面的流速大，压强较小；通过下表面的流速较小，压强大，即此时会有一个向上的合力，使得飞机受到一个向上的升力. B. 等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼下表面弯曲，上表面平直，所以空气通过机翼下表面的流速大，压强较大；通过上表面的流速较小，压强大，故会产生向下的合力，所以不容易起飞.C. 此图中上下表面相同，即上下表面所受的压强相同，故不容易起飞. D. 此图中上下表面的曲度相同，即上下表面所受的压强相同，故不容易起飞. 　答案　A 名师导学 举一反三 1. 航模小组制作了一款新型带侧翼的浮沉艇. 浮沉艇静止时，漂浮在水面上，螺旋桨快速转动时，浮沉艇前进的同时能自行下潜. 浮沉艇侧翼的形状应为下列图中的(　　) Ｂ 名师导学 2. 利用如图9-4-6所示的装置可探究机翼升力产生的原因．压强计的两端分别置于机翼模型的上、下表面附近，用鼓风机向模型左端吹气，可观察到压强计两侧液面出现高度差．则(　　) A． 模型上方空气流速大，压强小 B． 模型下方空气流速大，压强大 C． 模型上方空气流速小，压强大 D． 模型下方空气流速小，压强小 Ａ 名师导学 新知3　气体压强与流速关系的应用 生活中的许多现象都是由于气体的压强与流速的关系引起的，例如：秋天落在地上的树叶，当