公路项目案例概要.doc

一、总 论 （一）项目背景 1．项目名称：CJ高速公路。 2．承办单位概况：CJ高速公路有限责任公司，该公司是SR高速公路有限责任公司 2000年发起，投资组建的全资子公司，详细情况（略）。 法定地址：JX省CF市； 法人代表姓名： AN QUAN 法人代表职务：董事长 3．可行性研究报告编制依据 （1）SR高速公路有限责任公司《关于委托XXX咨询公司编制CJ高速公路可行性研究报告的委托函》； （2）国家计委《关于SR高速公路项目建议书的批复》； （3）交通部上报的《关于CJ高速公路项目建议书》及国家计委对建议书的批复； （4）中国国际工程咨询公司《关于CJ高速公路项目建议书的评估报告》； （5）JX环境保护咨询公司《关于CJ高速公路工程环境影响报告书》； （6）国家环保总局环涵[2000]XX号《关于CJ高速公路工程环境影响报告书审批意见的复涵》； （7）关于SR高速公路项目总体规划方案； （8）中国国际工程咨询公司编《投资项目可行性研究指南》； （9）19XX交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》； （10）公路设计规范和技术标准。 4．项目提出的理由 SR高速公路是国家规划的五纵七横国道主干线之一，是横贯我国长江南岸（包括SH、ZJ、JX、HN、GZ、YN等六省市在内）的东西向大通道。它的建设是策应党中央、国务院提出的实施西部大开发战略：“首先要发展交通基础设施建设，要加快打通西部地区与中部地区和东部地区、西南地区与西北地区的运输通道”的需要，对实现国家2010年远景目标纲要有着举足轻重的作用。 CJ段高速公路是SR高速公路在JX省境内的西段。CJ段高速公路是以省会NC市为中心交通运输网络十字型框架布局中的“一横”,根据JX“十五”计划纲要，进一步优化全省经济布局，继续推进和完善以NC为中心，JJ和ZG铁路为主轴的“大十字”生产力布局。CJ段高速公路的建设将加速区域经济整合，逐步形成G北东、G中南、G西三大经济区，加快JX省融入东部、走向西部的步伐。 SR国道主干线经JX省境内东西走向，全长约529公里，其中有358公里将于2002年6月基本建成通车，与JX省毗邻的ZJ省，正在按高速公路标准建设与JX省相接路段，HN省也在实施该国道主干线计划。根据交通量预测(中方案)，CF高速公路,2006年平均交通量（折合成小客车）达12863辆／日，2025年可达39549辆／日，已达到高速公路设计交通容量。如果JX省滞后于邻省建设步伐，则给全线带来瓶颈，因此,为了满足交通量增长的需要,建设CJ段高速公路也是势在必行。 CJ段高速公路的建设，使JX省的公路网络东可与SH及TJ至SY国道主干线相联,西可与HN、GZ、YN相通,南可达FJ沿海经济区,北可抵BJ及东北各地区,在JX省起着“承东启西、沟通南北”的重要作用。CJ段高速公路沿线旅游资源十分丰富，有国家级和省级风景名胜区数处，XY有“仙女湖”，YC是全国生态城市之一，建设一条高速、快捷、安全、舒适的高速公路，也是旅游业发展的需要。 5．项目研究过程 （1）1998年2月国家计委《关于SR高速公路项目建议书的批复》； （2）1998年6月交通部上报《关于CJ高速公路项目建议书》； （3）1998年10月国家计委委托中国国际工程咨询公司《关于CJ高速公路项目建议书的评估报告》； （4）1999年3月国家计委批准《关于CJ高速公路项目建议书》； （5）JX省交通厅G交计便字[1999]第36号函委托XXX公路工程咨询公司编写可研报告；XXX咨询公司于1999年10月24～10月30日,会同沿线各地、市、县政府及交通、城建等有关部门及专家对路线走向及主要控制点、互通立交的位置及特殊路段线位走向,进行详实的勘察,同时补充调查了沿线工程地质、地貌、水利、水文、气象、筑路材料以及沿线各地、市、县近几年国民经济、公路建设、交通运输发展及规划情况。并于11月3日～4日分别在SRL国道GA县XF,SR县JSK、YC市TL、PX市LX、XG、SYJ国道的FT等地进行了12小时和24小时的机动车OD调查。 （二）项目概况 1．线路（推荐方案）起讫点、经由 CJ高速公路是国道主干线SR高速公路经JX省西部腹地的一段，即CF至JYS段。地理坐标为东经113°35′～115°18′，北纬26°57′～28°01′。 路线起点位于JX省HJF至CF段高速公路的终点（CF互通立交西匝道终点）CSL,经ZS市、XY市YS区、FY县,YC市YZ区、PX市LX县、AY区、XD区，终于GX交界的JYS。CF至YC段，路线位于省道SSRS（QY公路）和ZG铁路以北，SRL国道以南，基本与SSRS平行，距离SSRS为2.5～10公里。YC至PX段JYS终点，路线在SRL国道及ZG铁路以北，基本与SRL