侯家庄大桥梁板安装安全专项施工方案讲述.doc

呈贡至澄江高速公路建设项目施工总承包 候家庄大桥T梁安装 安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司 呈贡至澄江高速公路建设项目经理部 2014年9月 目录 一、工程概况 1 二、编制依据 4 （一）编制原则 4 （二）编制依据 4 三、施工计划 4 （一）人员组织 4 （二）材料组织 5 （三）主要机械设备配置 5 四、梁板安装施工工艺 6 （一）工艺流程框架 6 （二）梁板安装施工准备 7 （三）T 梁运输及起吊 8 （四）支座安装 10 （五）梁板架设 11 （六）架桥机纵向运行 14 五、施工安全保证措施 16 （一）T梁安装施工危险源分析 16 （二）梁板安装施工发生事故的预防措施 16 （三）梁板安装施工事故应急救援预案 32 一、工程概况 呈澄高速公路建设项目侯家庄大桥，上部结构均为预应力砼简支T梁, 左右幅共计76跨，每跨7片梁，总计532片，梁长均为30mT梁，均采用后张预应力钢筋砼,主梁的预制横坡为2%。 （1）左幅1号桥：9×30m预应力砼简支T梁，桥面连续；桥梁起止桩号为：K13+301.5～K13+585，中心桩号为：13+440，桥长283.5m。K13+301.5～K13+380纵坡为-5%、K13+380～K13+585纵坡为-2.98%。 （2）左幅2号桥：30×30m预应力砼简支T梁，桥面连续；桥梁起止桩号为：K13+625～K14+541，中心桩号为：K14+085，桥长916m。K13+625～K13+700纵坡为-2.98%、K13+700～K14+350纵坡为-3.95%、K14+350～K14+541纵坡为-2.95%。 （3）右幅1号桥：12×30m预应力砼简支T梁，桥面连续；桥梁起止桩号为：K13+359～K13+735，中心桩号为：K13+545，桥长376m。K13+359～K13+380纵坡为-5%、K13+380～K13+700纵坡为-2.98%、K13+700～K13+735纵坡为-3.95%。 （4）右幅2号桥：9×30m预应力砼简支T梁，桥面连续；桥梁起止桩号为：K13+775～K14+065，中心桩号为：K13+920，桥长290m。K13+775～K14+065纵坡为-3.95%。 （5）右幅3号桥：16×30m预应力砼简支T梁，桥面连续；桥梁起止桩号为：K14+135～K14+633，中心桩号为：K14+385，桥长498m。K14+135～K14+350纵坡为-3.95%、K14+350～K14+633纵坡为-2.95%。 支座采用铅芯隔震支座，伸缩缝采用D160型伸缩缝。 每跨安装7片T梁，纵向湿接缝宽50cm，边梁跨中宽237.5cm，中梁跨中宽220cm，梁高200cm，具体见附图。 侯家庄大桥T梁平面布置图 左幅预制T梁横向布置示意图 右幅预制T梁横向布置示意图 边梁跨中剖面图 中梁跨中剖面图 边梁设D160型伸缩缝端剖面图 中梁设D160型伸缩缝端剖面图 二、编制依据 （一）编制原则 1、遵照业主、监理有关指示及设计文件要求和各项标准规程，严格遵守国家设计规范、施工规范和验收标准，充分响应招标文件，严格执行技术规范； 2、坚持先进、科学、经济、合理与实事求是相结合，推行全面质量管理； 3、实事求是，施工方案可行、适用、经济； 4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （二）编制依据 1、云南呈贡至澄江高速公路施工图、设计相关通用图、总说明及合同文件； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、《云南省公路施工安全管理指南》。 三、施工计划 （一）人员组织 架梁工作计划安排12人，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合。 1、现场组织指挥1人，全面负责架梁施工的组织指挥； 2、技术组3人，其中技术负责人1名，测工2名，负责技术工作； 3、吊装工班8人，负责将梁体从台座运至架桥机后主梁内，装好吊具负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作。 （二）材料组织 C50预制T梁及横隔板、湿接缝混凝土由云南建工混凝土