工程机械柴油发动机构造与维修教学课件ppt作者卢明主编项目六1）课件.pptVIP

项目六 柴油机的冷却系统检修 任务工单1 柴油机冷却系统认识 任务工单2 柴油机冷却系统的检修 任务工单1 柴油机冷却系统认识 1.1 工作中常见问题 1.2 针对常见问题收集和处理信息 1.3 柴油机冷却系统外观检查施工 1.4 任务的评估与检查 1.5 学习柴油机冷却系统外观检查的网络资源 1.1 工作中常见问题 柴油机冷却系统的作用、组成有哪些？ 柴油机冷却系统工作原理、分类、零件和组件有哪些？ 柴油机冷却系统的拆装要点和检修方法有哪些？ 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 1.柴油机冷却系统概述 　 2.柴油机水冷却系统 发动机的水冷系统为强制循环水冷系统，由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其它附属装置等组成，如图6-1所示。 图6-1 柴油机的水冷系的组成 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 （1）水冷却系的大循环（见图6-3） 当冷却液温度大于86℃时，水冷却系统中的冷却水经水泵→水套→节温器→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流经过的路线长，散热强度大，称为水冷却系的大循环。当发动机水温较高，节温器阀门将大循通道开启，小循通道关闭；发动机处于大循环散热过程。 图6-3水冷却系的大循环 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 （2）水冷却系的小循环（见图6-4） 当冷却液温度小于76℃时，水冷却系统中的冷却水经水泵→水套→节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流经过的路线短，散热强度小，称为水冷却系的小循环。当发动机水温较低时，节温器阀门将大循环通道关闭，将小循环通道打开，发动机处于小循环散热过程；一般应用于发动机暧机过程。 图6-4 水冷却系的小循环 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 （3）水冷却系的混合循环（见图6-5） 小循环、大循环同时存在，当冷却液温度处于76~86℃时，发动机水温逐步升高，节温器阀门将大循通道部份开启，小循通道部份关闭；发动机小循环、大循环同时工作。 图6-4 水冷却系的小循环 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （1）风扇 风扇的作用。 风扇的结构。 电动风扇（见图6-7）。 硅油式风扇（见图6-8）。 图6-7电动风扇 图6-8 硅油式风扇 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （2）节温器（见图6-9） 节温器的功用。节温器属于散热器冷却液流量的控制，其作用是根据发动机冷却液的温度自动控制流经散热器的冷却液流量。目前，大多数柴油机采用蜡式节温器，一般装在气缸盖的出水口。 蜡式节温器的工作原理。 图6-9 节温器 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （3）散热器盖（见图6-11） 散热器盖的工作原理：当散热器内温度升高产生蒸汽，使压力升高到一定数值时，蒸汽阀打开，水蒸汽从蒸汽排出管排出（冷却水沸点的提高）。而相反当散热器内因冷却液冷却温度下降而产生一定的真空度时（一般为0.01 MPa～0.02MPa），空气阀被吸开，空气从蒸汽排出管进入散热器内。 图6-11 散热器盖 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （4）补偿水桶（见图6-12） 　　补偿水桶的工作原理：补偿水桶设置于散热器一侧，由塑料制造并用软管与散热器加冷却液口上的溢流管连接。当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸气阀打开时，部分冷却液随着高压蒸气通过水管进入补偿水桶；而当温度降低、散热器内产生真空时，补偿水桶内的冷却液及时回流散热器。在补偿水桶的外表面刻有两条标记线：“低”线和“高”线。加冷却液时，应该让液面在“低”线和“高”线之间。 图6-12 补偿水桶 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （5）散热器（见图6-13） 散热器的功用增大散热面积，加速水的冷却。散热器是一个热交换器。散热器分类：按散热器中冷却液流动的方向，可分为纵流式和横流式两种。纵流式散热器芯竖直布置，冷却液自上而下地流过散热器芯。横流式散热器芯横向布置，冷却液经散热器芯横向流过散热器。 图6-13 散热器 1.2 针对常见问题收集和处理信息 　 3.冷却系统的主要零件 （6）散热器百叶窗（见图6-16） 散热器百叶窗作用是通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度，以保证发动机经常在适当的温度范围内工作。散热器百叶窗的工作原理：百叶窗可由驾驶员通过驾驶室内的手柄来操纵其开闭，也可用感温器自动控制。控制系统中的感温器安装在散热器进水管上，当发动机达到正常工作温度后，感温器打开空气阀，使压缩空气进入空气缸，并推动空气缸内的活塞连同调整杆一起下移，带动杠杆使百叶窗开启。 图6-16