- 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
纤维素原料乙醇生产的工艺流程图 大势所趋 。在未来几年随着中国对石油进口依赖度加深和国际石油价格进入高价时代等大背景下,国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。预计未来10 年内,全球燃料乙醇年消费量将达到160 —180 亿加仑。10 年后,我国燃料乙醇需求量保守估计每年也将达500万吨,而由大量粮食来生产乙醇对我们粮食不富裕的国家来讲是不可行的,因此必须推广纤维素废弃物生产乙醇技术。 中国生物燃料乙醇产业发展存在的问题 1.原料结构单一,供应不足 2.技术产业化基础薄弱,生产成本高 3.技术标准体系不完整 4.市场环境和保障机制不完善 纤维素乙醇产业的技术问题 纤维乙醇产业化技术还面临着诸多挑战。这些挑战主要是: ①纤维素水解预处理有待完善,特别在能耗、水耗等方面还有很大的挖掘潜力; ②纤维素酶的生产成本高,生产效率低; ③能量产出与能量的投入比还有待提高; ④纤维乙醇产品成本高,与粮食乙醇相比还不具有竞争优势; ⑤农作物秸秆能量密度小,分散度高,不易收集,集中收购成本高。 一般认为盈利的纤维素酒精大规模生产还需五至十年的时间。 谢谢大家! 2010-05-31 Page * 生物燃料乙醇简介 燃料乙醇:乙醇又称酒精,是由C、H、O三种元素组成的有机化合物,乙醇分子式C2H5OH,相对分子质量为46.07。常温常压下,乙醇是无色透明的液体,具有特殊的芳香味和刺激味,吸湿性很强,可与水以任何比例混合并产生热量。乙醇易挥发、易燃烧。工业乙醇含乙醇约95%,含乙醇达99.5%以上的酒精称为无水乙醇。 燃料乙醇应用状况 燃料乙醇的生产工艺已经比较成熟,目前巴西、美国等国家的燃料乙醇生产已经实现规模化、产业化;在燃料乙醇主要生产国家,其应用也已经达到初步普及。 淀粉质原料 主要有甘薯、木薯、玉米、马铃薯、大麦、大米、高粱等。 燃料乙醇主要原料 其它原料 如造纸厂的硫酸盐纸浆废液、淀粉厂的甘薯淀粉渣和马铃薯淀粉渣、奶酪工业的副产品等。 糖质原料 主要是甘蔗、甜菜、糖蜜。 纤维素原料 纤维素原料是地球上最有潜力的乙醇生产原料,主要有农作物秸秆、森林采伐和木材加工剩余物、柴草、造纸厂和造糖厂含有纤维素的下脚料、生活垃圾的一部分等。 燃料乙醇主要特点 燃料乙醇的缺点 乙醇汽油的保质期只有一个月。过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象,在油罐油箱中容易变浑浊,打不着火。 乙醇汽油对环境要求非常高,非常怕水,保质期短,因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。 燃料乙醇的优点 可作为新的燃料,减少对石油的消耗。燃料乙醇作为可再生能源,可直接作为液体燃料或者同汽油混合使用,可减少对石油的依赖,保障本国能源的安全。 可直接作为液体燃料或者同汽油混合使用,而不用更换发动机。汽油中加入燃料乙醇可大大提高汽油的辛烷值, 有效地提高汽油的抗爆性。 作为汽油添加剂,可减少汽油消耗量,增加燃烧的含氧量,使汽油更充分燃烧。 乙醇是可再生能源,若采用甜高粱、小麦、玉米、稻谷壳、薯类、甘蔗、糖蜜等生物质发酵生产乙醇,其燃烧所排放的CO2和作为原料的生物源生长所消耗的CO2 在数量上基本持平,这对减少大气污染及抑制温室效应意义重大。 主要国家燃料乙醇应用状况对比 表. 主要国家燃料乙醇应用状况比较 E10乙醇汽油 中国 E10乙醇汽油、E85乙醇汽油 美国 使用的乙醇燃料 原料 含水乙醇、乙醇汽油(20%-25%)、乙醇柴油 玉米50%,薯类23%,高粱13%,糖类11% 90%为玉米 甘蔗 河南、安徽和东北三省全省封闭推广;湖北、山东、河北、江苏等省27个市成为试点。 中北部地区,西部各州实行区域封闭销售。 全国范围推广,并成功应用于航空领域,是世界上唯一一个不用纯汽油的国家。 推广使用 巴西 国家 纤维 原料 预处理 水解 发酵 脱水 蒸馏 加变 性剂 燃料 乙醇 催化剂 酵母 2010-05-31 Page *
文档评论(0)