铁路运输设备-车辆的检测与维修.pptx

铁路车辆……第四节 车辆的检测与维修……车辆的检测与维修为了完成运输任务，铁路必须拥有相应数量的、性能良好的车辆。一方面造新车一方面维修保养我国铁路车辆的计划预防检修分为定期检修和日常维修两大类。定期检修车辆定期检修时按照规定的期限，对整个车辆或某些部分进行全部或部分的检修。它是根据车辆各部分在正常使用条件下的磨耗规律，对不同部位制定不同的检修周期和技术标准，到期进行检查、修理或更换。车辆经过定修后应使它的运用性能在整个检修期间保持良好状态。定期检修最高速度不超过120km/h的客车分为：厂修、段修、辅修最高速度超过120km/h的客车分为：厂修、段修、辅修、轴检火车分为：厂修、段修、辅修、轴检定期检修定期检修定期检修定期检修定期检修车辆段是设在铁路沿线负责车辆检修工作的基层单位一般设在编组站、国境站？、铁路枢纽以及货车大量集散和始发终到旅客较多的车站它主要承担车辆的定期检修和日常保养工作日常检修为使车辆经常保持良好的技术状态，在定期检修之间的运用期内，还必须对车辆进行日常检查和维修工作。日常维修工作由列车检修所和站修所等单位承担日常检修列车检修所对经本站中转或到达本站的列车中所有车辆进行技术检查和修理，同时还负责扣修定期到检到期的车辆。站修所的任务是进行货车的摘车修理、轴检和辅修工作。为了车辆的良好运用和加速车辆周转，在日常维修中，应尽量采取不摘车修理方式日常检修货车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。技术检查是对火车的技术状态进行检查，发现故障应及时进行摘车或不摘车修理。不摘车修理是利用车辆停站时间，在不影响解体作业或正点发车的情况下，在列车到发线、调车线或货物线上进行修复作业。日常检修摘车修理是指，对一些较大的，一时难以修复的故障，必须把故障车辆从列车中摘下，送到专用临修线或站修所修理，称为~~。日常检修货车的日常维修由列检所和站修所等单位承担。列检所的基本任务是对到达、始发和中转列车中的车辆进行技术检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。站修所设在有列检所的车站上，它的任务是~~~~（如前所述）日常检修客车和货车不同，它有固定的配属段，并按照规定的区段运行。所以客车日常维修的内容包括车底在到达终点站或在始发站出发前，在整备库内进行的技术检查、日常保养和清扫整备作业。日常检修旅客列车在沿途由旅客列检所负责进行技术检查和不摘车修理。车辆乘务员随车进行途中的技术保养工作客车的日常维修工作集中在旅客列车编成站、更换机车的客运站上进行。由客车技术整备所、旅客列车检修所和车辆检车包乘组共同承担。车辆轴温安全检测车辆轴温安全检测日常检修红外线轴温探测器由五大部分组成：红外探头控制部分记录部分信号传输部分电源日常检修复习1、为了表示车辆的类型和特征，满足运用、检修和统计上的需要，每一辆铁路车辆上均应具有哪些车辆标记？2、自重、载重及容积分别指什么？3、车辆全长与换长分别指什么？4、什么样的客车应该悬挂国徽？路徽、路外厂矿企业自备车辆的产权标志及配属标记呢？ 复习5、概念解释（1）自重系数（2）轴重（3）单位容积（4）每延米轨道载重（5）最高试验速度复习6、识图复习6、识图复习6、识图一些故障诊断技术（一）简易诊断法简易诊断法是指主要采用便携式的简易诊断仪器，如测振仪、声级计、工业内窥镜、红外点温仪对设备进行人工巡回监测，根据设定的标准或人的经验分析，了解设备是否处于正常状态。一些故障诊断技术（一）简易诊断法振动位移（mm）： 反映振动幅度的大小振动速度（mm/s）： 反映能量的大小振动加速度（mm/s2）： 反映冲击力的大小测振仪一些故障诊断技术（一）简易诊断法声级计一些故障诊断技术（一）简易诊断法工业内窥镜一些故障诊断技术（一）简易诊断法红外点温仪一些故障诊断技术（二）无损检验法（1）超声波检测 用于无损检测的超声波多为1~5MHz。高频超声波的波长短，不易产生绕射，碰到杂质或分界面就会产生明显的反射，而且方向性好，在液体和固体中衰减少，穿透本领大，因此超声波探伤成为无损检测的重要手段一些故障诊断技术（二）无损检验法（2）射线检测一些故障诊断技术（二）无损检验法（3）涡流探伤 适用于探测导电材料，能发现裂纹、折叠、凹坑、夹渣物、疏松等表面和近表面缺陷。通常能确定缺陷的位置和相对尺寸，但难以判断缺陷的种类。 不适用探测非导电材料的缺陷一些故障诊断技术（二）无损检验法（4）磁粉探伤 把铁磁性材料磁化后，利用缺陷部位产生的漏磁场吸附磁粉的现象进行探伤。适用于探测铁磁性材料表面和近表面的裂纹、气孔等缺陷。一般能确定缺陷的位置、大小和形状，但难以确定缺陷的深度。 不适用于探测非铁磁性材料，如奥氏体、铜、铝等的缺陷一些故障诊断技术（二）无损检验法（4）磁粉探伤 一些故障诊断技术（二）无损检验法（5）渗透探伤 利用液体对材料表面的