第1章_运输业概述2课件.ppt

《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 国际货运与物流管理 史春乐 superlbs@163.com 第一章 概论 第一节 运输业概述 所谓运输就是将人或物由一个地点转移到另一个地点的经济活动，或称“位移”。 所谓物流“空间效用” 具体体现：集中—分散 分散—集中 低成本—高消费 运输和人类社会发展的历史一样悠久。 史载：宋至道初，每年汴河运粟300万石，广济河运粟12万石，黄河运粟50万石…计550万石至京师。而到了大中祥符初年，京师已需粮700万石。 丰年时收购储存，灾年时籴粮赈灾。宋元佑28年，一次发放赈灾用粮452万斛（每斛合5斗）。 最著名的是汉武帝时派人通使西域，建立连通欧洲的丝绸之路，西域36国与中原的商品往来，延续了两千年。 唐贞观四年，修洛阳室乾阳殿，“大木非随近所有，多从豫章采来，两千人曳一柱，其下施轮，皆以生铁为之，行一二里，即有破坏，……终日不过进二三十里，略计一柱，已用数十万功”。一根柱子尚且如此，一座宫殿需要多少材料! 战争后勤物流。 物流公司的雏形： 随着人类社会的发展，技术的不断进步，人类进行运输活动的能力也在不断提高 。 高效廉价的交通运输体系也是经济发展的重要推动力。 运输活动的要素 运输工具 呈现出大型化、高速化、专门化、自动化和信息化的趋势 。 运输动力 运输通道 电信设备 运输服务的种类 按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务 按运输服务的区域不同有国内运输和国际运输 按服务提供方不同有： 自营运输：指货主企业利用自有的运输工具实现商品由产地到消费地的运输服务 。受雇运输：以收取运费为目的而提供的运输服务。合同运输：只针对合同协议的另一方提供运输服务则被看作是合同运输，属于受雇运输的一种特殊情况。 运输业的特点 运输服务是商品价值增值过程 运输对商品形态价值、空间价值、时间价值和占有价值的作用。 迈克尔·波特价值链的讨论也可以帮助我们理解运输实现价值的过程。 由以上分析可以看出，产品价值的实现无处不依赖着良好的物流管理系统，而运输服务又是企业物流活动的重要组成部分，是实现企业经营目标、增加商品价值的重要保证 。 运输服务具有时间和空间的唯一性 对运输服务的需求是典型的派生需求 运输业发展产生多种外部效应（正、负） 第二节 国际运输的组织 运输方式 第二节 国际运输的组织 运输方式 水运：内河运输和海上运输 航空运输 铁路运输 公路运输 管道运输 多式联运 铁路运输（railway transportation） 铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。 优点： 巨大的运送能力； 廉价的大宗运输； 全天候（较少受天气、季节 等自然条件的影响），能保证运 行的经常性和持续性； 安全与准时； 缺点： 建设时间长； 始发与终点作业时间长，不利于运距较短的运输业务； 受轨道限制，灵活性较差； 路基、站场等建筑工程投资大。 公路运输（highway transportation） 公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。 公路运输投资省， 建设周期短，上马快。 是短途运输中坚力量。 公路运输的主要缺点： ①运输能力小（5-10吨，集装箱单车30吨），安全性差 ②劳动生产率低，单位运价高 ③公路拥挤与污染，环境成本高 航空运输（airline transportation） 优点：速度快 （900km/h） 、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资小。 缺点：飞机机舱容积和载重量都较小（747的载运量仅76吨） 。 成本高。 受气象条件限制大。 此外，航空运输速度快 的优点在短途运输中难以 充分发挥。 水路运输（transportation by water） 沿海、内河水运的投资省，运输能力大，占地少，干线运输成本和能