五陵卫河特大桥主墩承台施工方案稿.docVIP

目 录 1 工程概况 1 1.1 工程总体概况 1 1.2 设计地质情况 1 2 编制依据 1 3 施工工艺及施工组织安排 2 3.1 总体施工流程 2 3.2 施工队伍及工期安排 2 3.3 机械设备与人员进场计划 2 3.4 钢板桩围堰施工方案 3 3.4.1 钢板桩的选用 3 3.4.2 钢板桩及支撑布置 4 3.4.3 钢板桩施工工艺 4 3.4.3.1 施工放样与定位 4 3.4.3.2 钢板桩打入施工工艺 4 3.4.3.3 位移变形观测 5 3.4.3.4 基坑开挖 5 3.4.3.5 施工注意事项 6 3.4.4 防渗与堵漏 6 3.4.4.1 排水 6 3.4.4.2 桩头凿除 6 3.4.4.3 垫层 6 3.5 钢板桩拔除 7 4 质量保证措施 7 5 安全文明保证措施 9 6 应急救援预案 11 6.1 应急救援安全小组 11 6.2 基坑使用和维护要求 11 6.3 应急救援措施 12 6.4 注意基坑的时空效应 12 7 附件 12 五陵卫河特大桥主墩深基坑施工方案 1 工程概况 1.1 工程总体概况 五陵卫河特大桥中心里程D1K30+684，设计为6-32m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+5-32m+24m+2-32m简支梁+1-（40+64+40）m连续梁+8-32m+1-24m+3-32m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+1-32m+1-20m+4-32m+2-24m+9-32m简支T梁，桥全长1780.51m。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，全桥采用钻孔灌注桩基础。跨越卫河主河道采用1-（40+64+40）m连续梁。 本方案适用于19#、20#墩基坑施工，以19#为例进行编写。实测19#墩原地面标高46.8m，承台垫层底标高为40.502m，基坑开挖深度为6.3 m，开挖尺寸为12.7*20.7m。本工程位于既有五陵卫河河道边，既有河床底标高为45.57m，一般冲刷水位为44.83m，局部冲刷水位为42.12m，既有水位标高为46.802m。因场地影响限制，特增加拉森钢板桩支护。 1.2 设计地质情况 地层自上而下依次为： 粉土，褐黄色，稍密，潮湿，含有黄色锈斑及黑色斑块，厚0.5～7.1m左右； 粉砂，黄褐，松散，稍湿～潮湿，驻澳矿物质成分以石英、长石为主，云母次之，厚1.1～6.5m； 粉质粘土，褐黄，黄褐等，软塑，含有少量黄色锈斑，并夹有少量粉土团块、粉砂和植物根系。厚度0.5～9.3m； 细砂，黄褐，中密，饱和主要成分以石英、长石为主，云母次之，少数层夹粉质粘土团块，厚度0.7～10.2m； 泥岩，灰绿色，全风化，泥质结构，层状构造，岩心成柱状。 2 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）； 2、《重大危险源辩识》（GB18218）； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； 4、《建筑边坡工程技术规范》； 5、《建筑基坑支护技术规程》； 6、《中南公司重大危险源管理办法》（中南安质）。 3 施工工艺及施工组织安排 3.1 总体施工流程 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除 3.2 施工队伍及工期安排 针对水上施工的复杂性和工期的紧迫性，我项目部计划为本工程配备一支人员稳定，水上施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。 我部计划于2012年2月15日开工，于2012年4月30日完成该桥主墩承台的施工。 3.3 机械设备与人员进场计划 机械设备计划表 序号 机械或设备名称 型号 数量 1 混凝土运输车 8m3 4 2 震动锤 45 1 3 插入式振捣器 10 4 钢板桩 拉森Ⅳ 2套 5 电焊机 30KVA 3 6 空压机 L20/8 2 7 钢筋调直机 1 8 钢筋切断机 1 9 钢筋弯曲机 1 10 泥浆泵 2 11 GPS 南方测绘 1套 12 全站仪 徕卡 1 13 水准仪 DSZ2 2 劳动力计划表 序号 人员 人数 1 现场管理人员 12 2 安全员 2 3 钢筋工 10 4 混凝土工 10 5 架子工 10 6 电焊工 5 7 模板工 10 3.4 钢板桩围堰施工方案 3.4.1 钢板桩的选用 本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，采用桩长为12米的钢板桩。 拉森Ⅳ钢板桩尺寸及技术规格见下图及技术规格表。 钢板桩型号与技术规格 型号 截面尺寸（mm） 每延长米面积（cm2） 每延长米重量（kg）