第4章VISSIM路网搭建1课件.ppt

（12）移动连接器 选中连接器所连接的路段，拖动路段，连接器起终点位置会相应改变。 提示：连接器形态可能会改变，且需双击连接器在弹出连接器窗口点击【重新计算曲线】重新计算中间点位置。 提示：连接器起终点三维坐标，即平面位置与高程均随路段变化，其起终点平面位置及高程与路段的连接点位置、高程保持一致。 * 提示：车辆不能逆行，同理路段是有方向的，也不能画反了。车道方向错误，连接器可能出现以下效果： 提示：交叉口进口路段上游起点位置可尽量远一点，这样可将路径决策起点设置致需要变换车道的车流有足够距离变换车道。 * （13）路段与连接器常见问题 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 新建VISSIM文件 打开VISSIM，新建文件，命名并保存在新建的文件夹中 (本案例命名为signal)。 提示：由于VISSIM有时可能对中文不识别，导致打开错误。命名的文件及文件夹各级目录最好不要用中文目录(如：我的文档等)。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 导入底图(具体见背景图加载与设置小节) 依次点击上方菜单栏中的【查看】(View)→【背景】(Background)→【编辑】(Edit)，弹出【背景选择】(Background Selection)对话框；点击【读取】(Load)，找到底图所在的目录，点击底图文件导入底图。 点击【背景选择】对话框中的【比例】(Scale)，出现比例尺标志，运用鼠标滚轮缩放底图到需要的位置，选择测量的起点，按住鼠标左键，不松鼠标，移动到终点位置松开鼠标左键，弹出【比例】对话框，输入两点之间的实际距离，点击确定完成比例设置操作。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 导入底图(具体见背景图加载与设置小节) 依次点击上方菜单栏中的【查看】→【背景】→【参数】(Parameters)，弹出【背景参数】对话框；点击【修改】(Modify)可以对背景底图的参数进行修改；点击【保存】(Save)，背景底图的参数会被保存在底图所在的文件夹内，参数文件生成一个名称与底图名称相同，后缀名为“*.bgr”的参数文件。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 导入底图(具体见背景图加载与设置小节) 提示：背景图加载和修改完成后一定要点击【保存】，保存底图的参数。如果不保存参数，再次加载底图时底图信息由于未保存，底图的大小和位置将出现重大偏差。 提示：后缀名为“*.bgr”的参数文件一定不要误删，否则背景底图参数信息将丢失。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 首先，搭建西进口路网。步骤如下： 先画行车道：单选模式下点击激活左侧工具栏中的路段按钮，在西进口行车道按住鼠标右键不要松开，从左至右到终点松开右键弹出【路段属性】对话框，按照实际情况，车道数输入2，道路宽度3.50m，道路类型为市区机动化，点击确定。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 搭建拓宽车道：单选模式下保持左侧工具栏中的路段按钮激活状态，在西进口行车道结束位置按住鼠标右键不要松开，从左至右到终点(白实线起始位置)松开右键弹出【路段属性】对话框，按照实际情况，车道数输入3，道路宽度3.25m，道路类型为市区机动化，点击确定。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 搭建进口道直行车道：在进口直行车道由白实线起点开始由左往右画进口道直行路段；考虑到中央分隔带对左转车道连接器影响，终点位置以越过非机动车道线为宜。按照实际情况，【车道数】输入2，【车道宽度】调整为3.25m，其它参数不变。 提示：进口道处车道线为白实线，不允许变换车道。如果左转或右转车道类型为专用转向车道，则最好在进口处应单独画出；如果为直左或者直右情况，则应与直行车道合并，一块画出。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 单独画出左转车道 提示：右转车道为直右共用车道，不需要单独画出。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 西进口路段搭建完成后效果图如下图所示： 路段显示模式效果图 中线显示模式效果图 提示：路段与路段之间的距离应尽可能的短，否则连接器过长可能产生偏差影响实际仿真效果。 例：搭建一个完整的交叉口路网的详细步骤 * 路网搭建 连接路段：在行车道终点，点右键不要松开，拖动到进口直行车道起点位置，松开，编号1路段中的【车道1、2】连接到编号2路段中的【车道2、3】，点击确定，完成行车道与拓宽车道的连接设置。 提示：起始路段与终点路段的车道数可以不同，但是连接器所能连接的车道数必须相同，不能出现1连多、少连多或者多连少的情况。 提示：路段与路段之间的连接器长度应尽可能的短，否则连接器过长可能产生偏差影响实际仿真