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第4章上部结构2）课件.ppt
4）肩部框架和桥面 可为混凝土结构，但桥面要设伸缩缝。 钢桥面避免差异膨胀引起的内力。 8．悬索桥 主要承载构件：主缆、塔、锚碇。 加劲梁或加劲桁架用吊杆挂至主缆上，吊杆等间距。 1）加劲梁或加劲桁架 作用 2）主缆系统 纯悬索系统，悬索+拉杆系统 一般在竖向平面内，且对称； 主缆用镀锌钢丝，或平行，或扭成股，压紧，用细钢丝缠绕； 吊杆可以是钢杆，平行钢丝或钢丝绳，与主缆连接用索夹。 3）钢塔 早期悬索桥（美国）多用钢塔。 塔底多固定，也可铰接。 4）桥面系 可用RC板，但要做伸缩缝； 可用正交板，这种桥面同时也是抗侧力构件，用桥面梁支持。 * * 承受并分配车辆荷载， 减少交通荷载下的挠度，（使坡度变化5%）， 抵抗横桥向水平荷载的作用， 确保气动力稳定性及气静力稳定性。 基本要求 桥面宽度一般取决于路宽，一般≧ l /50， 加劲梁高度 ≧ l /180， 加劲桁架节间长度= 1，1.5, 2倍桥面梁间距 水平桁架设于上、下翼缘 5）连续跨与单跨 大多数悬索桥有两个塔，因此有一个主跨，0～2个边跨。 边跨跨度是主跨的1/4～1/2。 有时边跨为连续梁。
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