北京路施工组织设计书.docVIP

北京路（政府路口-大成国际） 栽植灌木 施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 江苏尧塘园林绿化有限公司 二零一二年四月 北京路（政府路口—大成国际）栽植灌木 施工组织设计 一、工程概况 本工程位于乌鲁木齐市北京路（政府路口--大成国际），绿化带灌木种植，绿地浇灌采用喷灌系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植灌木为主。 二、工程特点 本标段工程工作量大，施工工期较短，需全面铺开进行施工；施工现场为市区，环境相对较为复杂，施工存在一定的难度。但我司将发挥绿化专业施工队伍的优势，以优秀的管理和一流的施工技术，合理地进行施工部署，加强管理，确保工程的按期、优质完成。 三、施工条件 交通较为便利，临时施工设施需我方自行安排，施工用水、电须由我方自行解决。 四、气候条件 高温日晒、多雨，气候变化较大，虽有利于苗木的生长，但也需注意防高温日晒和防涝防积水，既要以防因积水而造成灌木根系的腐烂甚至死亡，又要防止因高温干旱日晒而造成的灌木因缺水造成的生长不良甚至死亡。 五、 工期要求 安全文明施工要求高—20cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（10—20cm），穴上下口径大小一致，穴无（“锅底穴”）等现象。 （２）、种植穴挖好后，可在穴中填些表土，再垫一层经充分腐熟的基肥，基肥上还应当铺一层厚度5cm以上的壤土。 （３）、挖穴时要注意地下管线走向，遇地下异物时做到“一探、二试、三挖”，保证不挖坏地下管线和构筑物。 运输苗木和种植材料 （１）、保证所有乔、灌木在起苗、运输、种植等环节中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球统一使用禾草包裹，用麻绳“米”字形包扎。 （２）、苗木采用即起、即包、即运。袋苗、盆苗采用堆积式运输，大苗采用微倾式运输。 （３）、苗木运输过程保持一定的水分，在长途运输的过程中必须及时淋水，注意轻拿轻放，以防止泥头松散。 （４）、运输种植材料如有机肥等采用有关部门规定的散体物料运输进行。 （５）、苗木、种植材料经验收合格方允许入场，然后进行下一道工序。 （６）、苗木运输过程中，派专人跟车。要求按照不同种类、不同大小分级分批排放。保持树苗土球完整，树干树皮不受损伤。 （７）、苗木在运抵施工现场后应即到即种，避免枝叶失水萎蔫。 种植 （１）、苗木运至施工现场后对有必要的苗木进行适度修剪，修剪后即可定植，定植的位置应符合设计要求。 （２）、定植的施工方法是：定植前要将基肥与碎土充分混匀，成列的灌木应用一直线，并按种植苗木的自然高依次排列。将苗木的土球放入种植穴内，使其居中；再将树干立起，扶正，使其保持垂直；然后分层回填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一边扶正树木一边加上种植土，种植土应击碎并分层用木棍捣实，使根系与土充分接触。最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。其围堰的直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍压紧实，不能松散。　　　　 （３）、如有需要，在定植后加以支撑，定植后24小时内浇第一遍水，水要浇透，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合，以利于根系发育。 （４）、路树种植后可用混凝土柱扶固。扶树桩具体规格为：250*10*10CM，柱内配φ6筋4条，C20混凝土，柱埋深70CM，内侧间距85CM，木板规格为110*8-10*2.5-3CM，树干与木板间用２.５*0.5-0.8CM的黑色车轮胶带可调绑扶，木板与混凝土柱之间用铁线绑固。 （5）、除路树外种植灌木用竹扶护，每株灌木3根竹，长3-5米，尾径大于4CM。 （6）、地被栽植应注意到场后即时栽种，从中央纹样开始栽，再向边缘部分扩展栽下去。在单面观赏花坛中栽植时，则要从后边栽起，逐步栽到前边。植株稍有高矮不齐，应以矮植株为准，对较高的植株则栽得深一些，株行距保证符合设计要求。 （7）、种植时注意疏密一致，所有的树木种植按照由内向外，由大到小，先灌木，后灌木，再地被草坪的顺序进行种植。 （8）、种植时注意调整好树冠的朝向，把最美的一面向着主要观赏面。还要调整树形姿状，树形适宜横卧、倾斜的，就要将树干栽成横、斜状态。栽植时对树形姿态的处理，一切以造景的需要为准。灌木栽好后，要按规定用混凝土柱或毛竹做支架，淋足定根水。 （9）、草坪按设计标高施工平整场地，要保证绿地地面土质必须符合土质要求，清理杂物，平整至所需坡度后均匀撒施基肥，然后普遍进行一次耕翻，使肥与土充分拌匀。耕翻过程中，若发现局部土质欠佳，则应换土。然后块状草皮连续铺种，草块间缝小于2CM。之后淋足定根水，待干后打实，使之与土壤充分接触。隔天连续拍打三次以上，使草地拍实平整。 修剪整形