双块式无砟道床施工组织设计书.docVIP

宜万铁路W17合同段 金子山隧道双块式无砟道床 实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团宜万铁路W17标项目部 二○○九年十月二十五日 目 录 1编制依据 3 2编制范围 3 3工程概况及工程数量 3 4施工总体方案 5 5施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 10 6机具设备 24 7劳动组织 26 8工期安排 28 9质量控制 32 10安全保证体系及保证措施 34 11图表 36 1 编制依据 ⑴国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； ⑵国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准； ⑶铁道部第四勘测设计院提供的《宜万线双块式无砟轨道施工设计图》等设计文件； ⑷铁道部宜万铁路建设总挥部提供的《宜万铁路建设管理实施细则》； ⑸中铁十三局集团公司目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。 ⑹严格遵守铁道部宜万建指所规定的施工工期，积极稳妥、合理安排施工。 2 编制范围 金子山隧道DK264+879～DK271+714和金子山隧道Ⅱ线ⅡDK264+092～ⅡDK271+735双块式无砟道床。 3 工程概况及主要工程数量 3.1 工程概述 ⑴钢轨：正线铺设U75V、60kg/m、25m焊接钢轨。 ⑵扣件：基本轨采用WJ-7A型扣件，有砟过渡段和无砟过渡段的辅助轨扣件采用通用参考图中的“通线[2008]2201”号图中的过渡段轨枕扣件。 ⑶轨枕：采用“通线[2008]2251-Ⅰ”号图中的SK-Ⅰ型轨枕，有砟过渡段和无砟过渡段的轨枕采用通用参考图中的“通线[2008]2201”号图中的过渡段轨枕。无砟道床轨枕间距625mm，每公里1600根。 ⑷道床板：道床板采用C40钢筋混凝土，道床板宽度2800mm，厚度300mm，无砟道床每6.25m设置一条20mm伸缩缝，采用沥青嵌缝处理。道床板顶部自中间向两边设置1%的排水横坡，超高段设置单面排水坡，坡度根据超高大小而定，将水引到排水系统。钢筋进行绝缘处理，所有绝缘在浇注前完成。 ⑸按照有砟道床预留轨道结构高度750mm，采用C25混凝土回填18.9mm后为道床预留轨道结构高度561mm。 ⑹金子山隧道Ⅰ线设置道床板1086块，其中4.23m1块、5.73m1块、 6.25m1084块（两块调整板块设置在进口过渡段后面）。 ⑺金子山隧道Ⅱ线设置道床板1215块，其中5.48m1块、 6.25m1214块（调整道床板块设置在进口过渡段后面）。 ⑻曲线超高设置：金子山隧道进口曲线半径R=4000 m,h=30mm。曲线超高设置通过道床板来实现，超高采用外轨超高的方式，超高的设置在无超高的基础上，绕轨面线的中心点进行旋转，当外轨超高达到设计超高值的一半，再将轨面线向上提升超高值的一半（即内轨达到设计标高）即可，在缓和曲线内直线内插。 3.2 主要工程数量 见工程数量表（表1） 表1 无砟道床工程数量表 序号 项目名称 单位 工程数量 Ⅰ线 Ⅱ线 合计 1 C40道床混凝土 m3 5220.64 5834.26 11054.90 高效减水防水剂 t 112.24 125.44 237.68 P.O42.5水泥 t 1931.64 2158.68 4090.31 洞庭湖河沙 t 3706.65 4142.32 7848.98 碎石5～31.5 t 5805.35 6487.70 12293.05 Ⅰ级粉煤灰 t 261.03 291.71 552.75 2 Φ16螺纹钢筋 t 460.834 517.520 978.354 3 Φ20螺纹钢筋 t 21.762 21.762 43.524 4 Φ25螺纹钢筋 t 0.31 0.31 0.62 5 绝缘卡16*20 个 42966 42966 85932 绝缘卡16*16 个 790500 890475 1680975 6 沥 青 m3 18.11 20.48 38.59 7 双块式轨枕 块 10840 12133 22973 8 过渡轨枕 块 16 16 32 9 WJ-7A扣件 套 21680 24266 45946 10 过渡段扣件 套 32 32 64 11 扣件油脂 kg 20 20 40 12 接地端子 套 2240 2506 4746 4 施工总体方案 4.1施工组织机构及施工队伍的分布 ⑴组织机构设置 由“中铁十三局集团宜万铁路W17合同段项目经理部”进