吴王山煤业副立井井底车场工程施工组织设计书.docVIP

山西晋煤集团泽州天安吴王山煤业有限公司 副立井井底车场工组织设计 编 制 人：岳有增 批 准 日 期：2013年3月5日 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、吴王山煤矿改扩建工程招标文件； 2、吴王山煤矿改扩建工程二期施工平、断面图； 3、《煤矿安全规程》(2011年版) 4、《煤矿井巷工程施工及验收规范》(GB50213-2010) 5、《煤矿井巷工程施工规范》(MT50511-2010) 6《混凝土工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 7《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 8《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 9、《煤炭建设工程质量技术资料管理规定与评级办法》(1999年版) 10、《建井工程手册》(2010年版) 11、《防治煤与瓦斯突出规定》(2009年版) 12、其它与本工程有关的国家及部颁现行的各种技术规范、规程、规定。 第二节 编制原则 ⒈认真执行国家的各项建设方针和技术政策，在确保施工安全、工程质量和工期目标的前提下，科学合理地组织施工。 ⒉积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，优化施工方案，合理安排施工顺序，组织平行交叉作业，加快施工准备工作进度。 ⒊提高机械化程度水平，改善工作环境和劳动条件，提高劳动生产率，缩短建井工期。 ⒋合理安排资源和劳动组织，有计划、有重点地组织人力和物力，确保各项经济技术指标的全面实现，以获得较好的社会经济效益。 ⒌控制临时工程，降低工程成本。 ⒍搞好文明施工和环境保护。 第二章 工程概况 第一节 概况 一、概况 吴王山煤矿位于晋城市泽州县南村镇西北侧约2KM处，东距陵川-沁水一级公路约1KM，晋-阳高速公路从井田内中南部通过，环城高速公路从井田内西北部通过，井田南距太焦铁路晋普山煤矿铁路专用线申匠集煤站约4KM，各乡村均有公路相连，交通运输条件方便。矿井开拓方式为立井开拓，工业场地设副立井、主斜井与回风立井。现副立井、回风立井一期工程即将结束进入二期施工。两井筒二期工程及相关硐室有我单位承建。 二、巷道工程量及断面 副立井井底车场工程量65m， 利用原有旧巷道的基础上进行刷扩，井底车场设计为矩形断面，掘进断面为：宽×高=5800×3150mm，掘进断面积18.27m2；净断面规格为：宽×高=4800×2800mm，净断面积13.44m2；基础深200mm，喷浆厚150mm，砼强度C20，底板硬化厚度为200mm，砼强度C20，水沟布置在巷道左侧，水沟毛断面规格为：宽×高=600×500mm,水沟侧壁及铺底均采用混凝土浇筑，浇筑厚度为100mm，砼强度为C15，净断面规格为：宽×高=400×400mm。 第二节 工程地质及水文地质 1、主要含水层 ①第四系松散沉积物孔隙含水层 区内第四系分布广泛，岩性主要为黄色亚砂土及红色亚砂土，含水层的厚度、水位埋深及富水性差别较大，地表地势较高地段一般无水，而于地形低凹处赋存地下水，地下水动态变化较大，而地下水的补给、排泄条件及水质类型与前述相应的区域含水层组的情况基本一致。 ②基岩风化带裂隙含水层 风化带厚度受地形起伏的影响，风化带深度一般为50-70m，最深达100m以下。风化带含水层一般呈潜水性质，局部承压，直接受大气降水补给，在浅部风化裂隙较发育，富水性较强，随着深度的增加，风化裂隙发育程度越来越差，富水性也随之减弱。 ③二叠系上统上石盒子组及下统下石盒子组、山西组砂岩裂隙含水层 为碎屑岩裂隙含水层，主要接受大气降水、基岩风化带地下水和含水层之间的垂向渗透补给。 上石盒子组井田内北部有小面积出露，含水层主要为中粒砂岩，含水空间以构造裂隙为主，直接接受大气降水补给。 下石盒子组及山西组砂岩裂隙含水层为层间裂隙水，以中-细粒砂岩为主，一般厚约31.67m，厚度变化较大，含水空间以构造裂隙为主，是3号煤层顶板直接充水含水层。 ④石炭系上统太原组灰岩、砂岩裂隙岩溶含水层 为碎屑岩夹碳酸盐岩裂隙岩溶含水层，井田内未出露，主要含水层为K2、K3、K5灰岩，富水性变化大，其间夹数层泥岩、砂质泥岩等隔水层，相对削弱了各含水层之间的水力联系。15号煤层的直接充水含水层为K2灰岩。该灰岩岩溶裂隙不发育。 2、主要隔水层 ①太原组底部及本溪组泥岩、铝质泥岩隔水层 该隔水层位于15号煤层之下，岩性致密细腻，厚度一般约17.30m,对于太原组含水层与奥灰岩溶含水层之间起到了较好的隔水作用，阻隔了奥陶系岩溶水和上覆各含水层的水力联系。 ②石炭系、二叠系灰岩、砂岩含水层之间的层间隔水层 石炭系、二叠系各灰岩、砂岩