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汽车电工电子题库答案 一、填空题（共15分，1分/空） 电流按其性质不同可以分为直流电和交流电，汽车电路中，蓄电池提供的是 直流电 。 电流按其性质不同可以分为直流电和交流电，汽车电路中，蓄电池提供的是直流电，经发电机产生的电流整流后的电是 直流电 。 一般汽车上的电源有两个，一个是蓄电池，另一个是 发电机 。 一般汽车上的电源有两个，一个是蓄电池，另一个是发电机，而汽车在运行中的主要电源是 发电机 。 电路是电流流通的路径，它由中间环节、负载、 电源 三部分组成。 电路是电流流通的路径，它由电源、中间环节、 负载 三部分组成。 电路是电流流通的路径，它由电源、负载、 中间环节 三部分组成。 汽车电源的作用是把其他形式的能量转换为 电能 ，为整个汽车电路提供能量。 电路的负载中一般都包括电阻、电容、 电感 3个基本参数。 电路的负载中一般都包括电阻、电感、 电容 3个基本参数。 电路的负载中一般都包括电感、电容、 电阻 3个基本参数。 电路的工作状态一般有三种：有载状态、断路状态及 短路状态 。 电路的工作状态一般有三种：短路状态、断路状态及 有载状态 。 电路的工作状态一般有三种：短路状态、有载状态及 断路状态 。 电烙铁接220V的电压，通过的电流为10mA,则加热元件的电阻是 2.2 。 6个等值电阻串联的总电阻是3,则每个电阻的阻值为 500 。 6个等值电阻串联的总电阻是3,如果将其并联，则其总电阻为 。 2个电阻R1和R2串联，加在串联电路上的总电压为12V时，测得R1 两端的电压为10V，则加在R2两端的电压为 2V 。 2个电阻R1和R2并联，测得R1 两端的电压为6V，则加在R2两端的电压为 6V 。 2个电阻R1和R2串联，加在串联电路上的总电压为12V时，测得R1 两端的电压为8V，则加在R2两端的电压为 4V 。 2个电阻R1和R2并联，测得R1 两端的电压为10V，则加在R2两端的电压为 10V 。 已知=10V，若选B为参考点，则= 10V V。 已知=10V，若选B为参考点，则= 0V V。 部分电路欧姆定律用来说明电路中电流、电压、 电阻 3个物理量之间关系的定律。 在正弦交流电中，周期、频率和 角频率 都是用来反映正弦量变化快慢的。 已知正弦交流电A，A，则两者相位差 75o 。 正弦交流电的三要素是：最大值、频率、 初相位 。 正弦交流电的三要素是：初相位、频率、 最大值 。 某一正弦交流电的最大值是380V，则它的有效值是U= 220V 。 在纯电容电路中，电流与电压的相位关系是：电流超前电压 相位。 在纯电感电路中，电流与电压的相位关系是：电流滞后电压相位。 纯电感电路中，感抗的计算公式为。 纯电容电路中，容抗的计算公式为。 在三相电路中，负载有星形和 三角形 两种联结方式。 在三相电路中，电源有三角形和 星形 两种联结方式。 在三相电路中，各相线与中性线之间的电压，称为 相电压 。 在三相电路中，相线与相线之间的电压，称为 线电压 。 三相电源星形联结时，线电压超前于对应的相电压 30o 。 三相电源星形联结时，线电压数值是相电压数值的倍。 三相负载三角形联结时，若三相负载对称，线电流的数值是对应的相电流数值的倍。 我国生产和生活所用交流电电压为220V，其工作频率＝ 50 Hz。 我国生产和生活所用交流电电压为220V，其周期为＝ 0.02 s。 在正弦电路中，用小写字母如 、 等表示 瞬时 值。 在正弦电路中，用大写字母如、 等表示 有效 值。 对称三相电源是指三个 幅值 相同、频率相同、相位差为的正弦电源。 有效值（或最大值） 、 频率/周期/角频率 和初相位是表征正弦交流电的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。 有效值（或最大值）、频率和 初相位 是表征正弦交流电的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。 由三根 火 线和一根零线所组成的供电网络，称为三相四线制电网。 纯电容在直流电路中相当于 开（断） 路。 三相电路中的三相负载可分为对称三相负载和 不对称 三相负载两种情况。