北滨路钢筋砼箱涵施工方案解读.doc

目 录 一、工程概况 1 二、施工部署 2～3 2.1、组织机构 2 2.2、管理目标 2 2.3、劳动力安排计划 2 2.4、投入的主要施工机械设备 2～3 2.5、投入的主要施工材料 3 2.6、施工平面布置 3 2.7、技术准备 3 三、施工进度计划 3～4 四、主要施工方案 5～7 4.1 施工程序 5 4.2 施工方法 5 4.2.1测量放样 5 4.2.2施工导流 5 4.2.2基槽土方开挖及支护 5 4.2.3地基承载力检测 5 4.2.4底板防滑齿及砼垫层浇筑 5 4.2.5排水沟底板施工 5～6 4.2.6墙身及顶板施工 6～7 4.2.7变形缝防水施工 7 4.2.8 墙背填土 7 五、墙体模板及支架力学计算 7～8 六、顶板支架及模板力学计算 8～10 七、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法 10～11 八、质量控制措施 11～13 九、环保保证措施 13～14 十、安全保证措施 14～15 一、工程概况 北滨路延伸段K0+997.5m～k1+576.5桥下空间利用工程，下卧自东北向西南流向的排水沟一道。该排水沟积水区域面积广，过水流量比较大。排水沟穿越桥下空间利用工程负二层车库1-3～1-4轴线和入口道路，因此排水沟的建设成为桥下空间利用工程建设项目能否早日完成施工任务的控制性工程。排水沟分为明沟和暗沟，暗沟主要穿越桥下车库入口道路段，其余部分为明沟。 排水沟为现浇钢筋混凝土结构，长约75米，净空尺寸：4.5m×5.0m，（消力池为5.5m×5.0m）两侧墙身厚度为40厘米，底板和顶板厚度为50厘米。排水沟墙体结构为C30抗裂混凝土，底板垫层为C15混凝土。排水暗沟底板两侧各加宽50厘米，增强排水暗沟的稳定性，增大底板的受力面积。排水沟纵坡：穿越道路和负二层车库段为5%，道路与车库之间段为13.4%，其余部分沿地形走势，最大纵坡为49.58%。底板基础每隔3米距离设一道防滑齿。底板上设阶梯跌落平台。排水沟墙体按照纵坡各个变坡点设宽度5厘米的变形缝,安装橡胶止水带。 二、施工部署 2.1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师胡瑞山具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 2.2、管理目标 质量目标：本部位工程质量达到优良标准。 安全目标：杜绝人身伤亡事故。 工期目标：工期50日历天，开工时间计划为2015年1月20日 2.3、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工排水沟的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工10人、架子工10人、钢筋工10人、砼工5人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：配合开挖清理基槽土方，搬移材料、混凝土垫层铺设、边坡修整清理及护坡、基槽回填夯实，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）。 防水工：涵洞的沉降缝处理等。 2.4、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下： 为满足基槽土方开挖，投入1.5m3反铲挖掘机2台，18m3自卸汽车10辆，潜水泵2台、25吨汽车吊一台、冲击振动打夯机2台。 排水沟较长，沿山势地形修建，运输混凝土的车辆通行不便。为满足施工需要，砼计划从商品砼站购置，砼搅拌运输车运至现场以后用46米臂架泵泵送混凝土到施工区域浇筑，现场配备砼振动器2台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按施工方案的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。 2.5、投入的主要施工材料 主要施工材料计划如下表： 序号 材料名称 规格 单位 数量 备 注 1 钢管 φ48 t 8 承重及支撑脚手架用 2 扣件 套 2000 承重及支撑脚手架用 3 木枋 100×100 m3 12 模板背楞用 竹跳板 m2 150 施工脚手架用 4 胶合九夹板 δ＝2cm m2 1800 基础、墙身及盖板模板用 5 对拉螺杆 φ16 L＝1.0m 套 3300 模板加固用 6 塑料管 φ20 m 85 砼养护用 7 扎丝 kg 50 钢筋绑扎用 8 蝶形扣 个 6600 模板加固用 9 螺帽 M16 个 6600 模板加固用 10 碘钨灯 1kw 盏 5 夜间照明用 11