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统计建模与数据分析实训课程 论文（报告、案例分析） 院 系 信息学院 专 业 统计学 班 级 统计1班 组 长 傅婧 组 员 张超 任课教师 高和鸿 2013 年 1 月 11 日 我国交通运输业与经济增长的实证分析 摘　要：交通运输业作为国民经济的重要基础性产业，连接着生产和生产、生产和交换、生产和消费、交换和消费，是整个社会产品流通中的一个不可缺少的环节。是研究经济体系中各个部分之间分析方法。本文利用法，通过计算系数等，对中国交通运输业进行分析研究。关键词：交通运输业；；国民经济 文献综述 文献综述： 摘要：分析了交通运输业与国民经济发展的关系,指出它们是相互作用、相辅相成的。一方面,交通运输业促进国民经济发展,另一方面,国民经济发展为交通运输业的发展提供了发展动力。 关键词：交通运输业 国民经济增长 关系 正文： 1交通运输业对国民经济的促进作用 （1）交通建设投资影响国民经济增长交通建设投资对国民经济发展的影响可以从两个方面来进行阐述。一方面,交通建设投资活动所产生的工资、利润、折旧费及税收等能够增加GDP,促进了国民经济的发展。从另一个方面来说，交通基础设施建成之后能够带来更大的促进作用，而这种促进影响作用的时间也持续的更长。 2 交通网络影响国民经济布局( 空间结构) 交通运输网络能够影响到国民经济产业布局，各种产业分布 在不同地区以及这些产业在这些地区又能够形成不同的产业组 合，最终形成了产业布局。 3 交通条件影响国民经济效率 交通条件对国民经济效率的影响主要体现在以下几方面:首 先，良好的交通运输条件可以加速区域内部经济循环，保证经济 的发展。其次，交通可以引导区域内产业结构的合理布局。优化 国民经济产业布局，最终可以促进社会经济的发展。第三，优良 的交通条件可以吸引到更多的投资来促进经济发展。第四，舒适 快捷的交通条件可以增加人们出行的舒适度，提高人们的日常生 活质量 2 国民经济发展对交通运输业的拉动作用 （1）国民经济发展需求为交通发展提供动力 国民经济发展要求交通运输发展能够符合其发展的需要。 以山东胶东半岛为例，2004 年山东规划要把胶东半岛建设成制造 业基地，为了实现这个规划，在交通建设方面就必须要能够满足 建设制造业基地的需要。从2004 年6 月开始，胶( 州) 黄( 岛) 铁 路电气化改造工程、中韩轮渡工程、胶州湾海底隧道以及济青客 运专线都在逐步开展。烟大轮渡工程和第二条济青高速公路即 济青高速公路南线都已完成并投入使用。 （2） 国民经济实力为交通发展提供物质基础 只有国民经济得到了发展，达到了一定的经济水平，才可以 为交通的发展建设提供更多的人力、物力和财力。如果经济水平 比较低下，则不可能为交通建设进行大的投资。建国前，我国经 济发展落后，国弱民穷，无法为交通发展提供物质基础，造成了严重滞后的交通发展局面。建国后，尤其是“八五”以后，我国经济迅速发展，经济实力迅速增强，对交通的资金投入逐步加大，加快了交通建设的步伐，才有了今天的交通大发展局面。可见，只有具备了一定的经济实力才能为交通发展提供物质基础。 （3） 国民经济水平为交通发展提供技术支持 国民经济的发展必然会使更多的资金投入到各个行业中来 进行科学技术的研究，这会导致更好的更高端的技术出现，这些 技术和交通运输业的关系可能近也可能远，所以它们都会或直接 或间接地对交通运输的发展起到促进作用。随着国民经济的进 一步发展，促进作用又得到提升，这是一个良性的循环。 4 国民经济发展可持续为交通可持续发展提供重要保障 随着国民经济的发展，必然会促进市场经济的逐步完善，金 融投资等领域也会得到进一步加强，相应的投融资制度会得到更 加的完善。这会导致许多发展资金不足的行业得到新的融资方 法，比如交通就已经改变了过去单独由国家进行投资建设的局 面。国民经济的发展可以为交通建设带来更多的建设资金筹集 渠道 结语： 交通运输业与国民经济发展的关系，它们是相互作用、相辅 相成的。一方面，交通运输业促进国民经济发展、影响国民经济 布局和国民经济效率，另一方面，国民经济发展为交通运输业的 发展提供了发展动力、物质基础、技术支持和发展的保障。 参考文献: ［1］ 易诗松． 回眸德国的经济与交通［J］． 交通科技，2002( 5) : 89-92． ［2］ 马继列． 交通运输与经济发展的相互关系［J］． 综合运输， 1998( 2) : 111-115．