XX电厂润滑油、顶轴油及盘车装置调试措施范例.doc

目 录 1. 调试目的 1 2. 编制的依据 1 3. 系统简介及设备技术规范 1 4. 调试范围 5 5. 调试应具备的基本条件 5 6. 调试方法及步骤 5 7. 调试的质量检验标准 8 8. 调试的组织与分工 10 9. 调试过程记录的项目和内容 10 10. 调试工作的安全注意事项 11 附录 12 1. 调试目的 为保障润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置调试工作的顺利进行，特编写本技术方案。本方案用于指导润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置安装结束，完成设备单体调试后的分部试运行工作，以确认润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，系统能满足机组整套启动需要。 2. 编制的依据 2.1《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）； 2.2《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）； 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》; 2.4《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）山东电力工业局； 2.5 设备制造厂家、设计院提供的有关图纸及说明书等有关技术资料. 3. 系统简介及设备技术规范 3.1 系统功能 汽轮机润滑油系统采用主油泵的供油方式。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承盘车装置及联轴器罩喷油孔提供润滑冷却用油；向保安部套提供一次压力用油；向轴承系统提供充足的油源。 3.2系统描述 汽轮发电机组的轴承需要润滑油来形成连续的油楔，转子在这层油楔上转动。形成油楔需要少量的油，然而，由于转子的传热，轴承面的摩擦以及润滑油自身的紊乱，产生了大量的热。因此，为了一定的轴承温度，需向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。 轴承的润滑油压约为0.1-0.18Mpa,此油压确保了轴承上部压力不低于大气压，避免造成油楔的不连续。另一方面，如果油压过高，润滑油就会从轴承两端高速的喷射出来，并形成雾状。这样，油很容易从轴承箱里窜出。 油温必须保持在一定范围以内，如果轴承进油油温过低，由于油的高黏度会使轴承润滑效率降低。如果轴承回油温度过高，油会很快氧化而变质。因此，轴承进油温度为38℃-45℃.轴承回油温度应小于70℃ 3.3回油系统介绍 系统采用套装油管路。套装油管路回油经回油槽除沫后通过圆筒形滤油器回到油箱。滤油器可以从圆形人孔抽出进行清洗。油中沉淀下来的水份和杂质可以从油箱底排污口排走。为了及时而有效地将油箱中油烟和水蒸汽排出，在油箱上盖设有排烟口与排烟装置相连接。回油母管的安装应朝油箱方向有一个逐渐下降的斜度，斜度为1%-3%回油管内的回油呈半充满状态，以利于各轴承箱内油烟通过油面上的空间流到油箱，再经过油烟分离器分离后，由风机排入大气。 各轴承的回油流回污油区，经过滤网过滤后，就进入油箱净油区。在油箱侧面设有有一个压差变送器，其作用是根据滤筒前后压差输出4-20mA信号至DCS，当压差大于360mm油柱时，由DCS发出警报信号，表明滤网可能发生堵塞，应及时进行检查，清洗。 油净化装置吸油口设在油箱最低处（滤网后），以净化进入油系统的水分和通过滤网后的微粒杂质，并可使油质在机组正常运行中得到连续净化。 3.4 油泵 在正常运行时，由主油泵向汽轮发电机组各轴承供油，启动油泵和辅助油泵作为备用。同时一台直流事故油泵EOP，用于在油压过低时建立起轴承润滑油压。当油压下降到某一定值时，这三台电动油泵通过继电器控制自动投入运行。 3.4.1 主油泵 主油泵为蜗壳式离心泵，装在前轴承箱内，泵轴通过齿形联轴器与危急遮断器连接，而危急遮断器则用螺栓连接在汽轮机的高压转子端部。齿形联轴器是挠性的，可以减小汽轮机转子在运行时对泵轴的影响。 A spiral case type, vertical centrifugal main oil pump is arranged inside the front bearing box, and shaft is connected to emergency governor through dentiform coupling. The coupling is flexible, which can minimize effect of turbine rotor to pump shaft during operation. 在启动和停机时，必须向主油泵提供压力油。主油泵的进口油管与Ⅰ#射油器的出口相连，它的排油口与油箱内部的Ⅰ#射油器、Ⅱ#射油器入口相连接。 During start-up, oil must be supplied to the main oil pump (MOP) inlet.The MOP inlet