陈台子河穿越方案MicrosoftWord文档范例.doc

目录 第一节 工程概况 2 第二节 重、难点分析 5 第三节 河道导流及围堰施工 5 第四节 土方工程 16 第五节 管道安装 17 第六节 钢管安装人员机械投入 17 第七节 钢管安装工程质量保证措施 18 第八节 砌石护坡施工 19 第九节 安全文明施工保证措施 21 第一节 工程概况 工程概况 本工程为Ι等工程，输水管线、铁路、公路及各类河渠穿越、连通井、分水口等建筑物为主要建筑物，建筑物级别均为1级；管理用房等附属建筑物为次要建筑物，级别为3级；导流工程等临时建筑级别为4级。公路、铁路等交叉建筑物的设计标准，应同时满足相关行业的设计标准和规定。 本标段里程为S6+030 ~S8+970，包括2.75km双排PCCPDE2600管、DN2600钢管管线工程。本标段管线基本沿西南半环外环线绿化带铺设。本标段PCCPDE2600管长4.01km，DN2600钢管长1.49km。 本施工段里程为A7+950 ~A8+105，共155m DN2600钢管管线工程，穿越陈台子排污河，排污河上口宽47.3 m,水面宽度36.3 m,其中水面的大沽标高1.95m，据有关部门统计陈台子河平均水位在2.0 m左右，水流速度在2.0m/s,淤泥深度约2.5 m， 水文气象条件 工程所在地区属温带季风型大陆气候。四季分明，雨量集中，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。 1、气温：多年平均气温在18.6℃～18.9℃，全年1月份平均气温最低，月平均-3.0℃～-3.3℃，极端最高气温一般在40.9℃，7月份气温最高，月平均26.5℃～26.7℃，年极端最低气温一般在-18.3℃。全年气温低于0℃的天数为130天左右。 2、风速及风向：全年大于6级的大风天数为19.4天，主要发生在春季的1～5月份。多年各月最大风速28m/s，多年各月平均风速2.3m/s。 3、降水量：根据历年来天津市降雨量的统计，6月下旬至8月间为天津市降雨量高峰期，在此期间多年平均降水量540～570mm，多年平均水面蒸发量介于1000～1300mm之间，本段穿越工程计划九月份开始施工。 4、冻土：封冻期由11月份至2月份，最大冻土深度58cm。。 5、主要河流：本标段工程区域内有陈台子排水河及农田灌溉排涝沟渠。 工程地质条件 1、地形地貌 天津市南水北调中线滨海新区供水一期工程区位于广阔的河北冲积平原——冲海积平原当中。沟、塘纵多，总体地面高程0.1～3.5m。其中穿越2标段有2条河流。10个鱼塘最大的河流为陈台子河，穿越处宽46.3m，河底高程-0.1～-2.5 m，河水位2.0 m。地形地貌复杂，为一级场地。 2、地层岩性 勘探深度范围内揭露的地层均为第四系全新统计更新统松散堆积物。现由老至新简述如下： ①上更新统四组第Ⅱ海相层（mQd3） 仅在海河穿越处钻孔底部揭露，为黄灰色粉质粘土。 ②上更新统五组第Ⅲ陆相层（alQe3） 仅在海河穿越及丰产河附近揭露。自下而上为：粉质粘土，粘土，粉土，粉质粘土，粘土。 ③全新统下组第Ⅱ陆相层（alQ14） 工程区内均有分布，分布稳定。自下而上为：冲积堆积（alQ14）：区内岩性以粉质粘土、粉土为主，局部分布有粘土。沼泽相沉积（hQ14）:灰白色，岩性有粉质粘土、粉土、泥炭质粘土，相间分布。 ④全新统中组第Ⅰ海相层（mQ24） 区内均有分布，一般厚度9.0～14.0m，顶板高程0～-3m左右。主要岩性为淤泥质粉质粘土、粉土、粉质粘土、局部分布粘土透镜体。 ⑤全新统上组第Ⅰ陆相层（alQ34、1+ hQ34） 普遍分布在工程区的上部，主要有粘土、粉质粘土、粉土和淤泥质粘土组成，各岩性土层平面上相间分布。 ⑥全新统新近组层（si Q3N4） 主要分布在河床部位，一般厚度0.5左右，最厚处分布在海河的河床，最大厚度5.5m。 ⑦填筑土（rQ） 主要有粉质粘土组成，硬塑，主要分布在道路路基和堤防。 3、地质构造 南干线工程周边25km范围内进场区主要断裂共有8条。 本区晚第三纪-第四纪的断裂活动以海河断裂和天津断裂较为明显。 据资料记载，在市内配套输水线路周边150km范围内，发生过6～6.9级地震10次，7～7.9级地震1次，8级以上地震1次。 本工程区地震动峰值加速度0.15g，相应地震基本烈度Ⅶ度。地震动反应谱特征周期0.45s。本工程区为Ⅲ类场地。 4、地震液化 对本工程建基面以下的粉土和粉砂，根据室内颗分实验对场区土的地震液化进行初判，并对初判液化的土层进行复判。经复判全线均为不液化土。 5、水文地质条件 据室内渗透实验可知，各土层渗透系数平均值均在10-5～10-6之间，均为弱透水性。本工程区地下水埋深一般1～2m，输水管顶板埋深一般在3m左右，因此本