路面施工技术交底范例.doc

大南烟项目第二合同段施工技术交底记录 工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段 第 1页 共13页 施工桩号及 段 落 K53+600-K60+000 施工内容 路面施工 工区负责人 交底日期 2015年11月 11 日 施工技术交底内容： 底基层： （1）准备下承层 路床验收合格并经监理工程师同意后，开始施工，在底基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长为进行底基层施工的段落应进行洒水复压。 （2）施工放样 每个断面采用6个点控制厚度、高程，采用人工打灰台的方式。确保砾石土厚度及高程符合设计要求。 （3）运输和摊铺集料 首先根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距，纵向根据厚度和方量进行调整。 摊铺集料过程中，人工配合机械将超粒径集料拣出，集中堆放至路基范围外一侧。 同一料场供料的路段内，由远到近将料卸于网格内。 集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料与铺集料工序应紧凑衔接。装载机在铺集料过程中，避免破坏灰台。 用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整。 （4）整平 用平地机粗平，按照灰台进行平整，平整过程中人工恢复灰台。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。缺料严重的位置，利用装载机进行补料。对于超厚的部分集料，可以用装载机就近运至缺料处。 大南烟项目第二合同段施工技术交底记录 工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段 第 2页 共13页 施工桩号及 段 落 K53+600-K60+000 施工内容 路面施工 工区负责人 交底日期 2015年11 月 11 日 施工技术交底内容： 压路机初压一遍后，检查横断面高程，恢复灰台，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。整平中及时恢复灰台，反复整平2-3遍。 在整形过程中，严禁任何车辆通行。 （5）洒水碾压 整平完成后，用四台洒水车两台轮流逐排、均匀在底基层上洒水2-3遍，含水量控制在最佳含水量±2%。 洒水后，用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定，达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压3～4遍（往返一次为一遍）。达到设计要求压实度97%。 碾压时，由两侧路肩开始向路中心碾压。压路机采用18T双驱动振动压路机2台，初始碾压行驶速度一般不超过4km/h，后期可增大速度。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。轮迹重叠宽度不应小于1/3单轮宽度，前后相邻两区段应纵向重叠20m以上，达到无漏压、无死角，轮迹布满一个作业面为一遍。依次连续均匀碾压成型。桥涵接头处，机械横压，压不到处人工夯实或电动夯实。????碾压遍数要有专人计数，碾压区域一定要划分清楚，并设置区域标记。初压要按齿形错开碾压，不得在一个断面上，并要保证有效压实宽度。 严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。 注意事项： （1）及时检测原材，严禁将不合格填料用于施工； （2）整平过程中，人工恢复灰台，同时要多次检查高程； （3）洒水碾压过程中，要适度洒水，确保含水量达到最佳含水量±2%。避免洒水过多，引起翻浆现象； 大南烟项目第二合同段施工技术交底记录 工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段 第 3页 共13页 施工桩号及 段 落 K53+600-K60+000 施工内容 路面施工 工区负责人 交底日期 2015年 11 月 11 日 施工技术交底内容： 必须碾压足够的遍数，确保压实度达到97%； 底基层施工完毕后，封闭该段路基交通，避免车辆在刚铺筑完成的底基层上行驶，造成底基层损坏。 3、质量标准 （1）过程控制 底基层在施工过程中应检测含水量、级配、塑性指数、承载比（CBR≥60﹪）等要符合施工规范和设计图纸要求。 （2）结果控制 a.压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起出现。 b.底基层在施工结束后检测其压实度、弯沉值、平整度、纵段高程、宽度、厚度和横坡，要符合图纸设计要求及JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》。 4、实测项目 天然砂砾底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 底基层 1△ 压实度（﹪） 代表值 96 按附录B检查，每200m每车道2处 3 极值 92 2 弯沉值（0.01mm） 符合设计要求 按附录I检查 3 3 平整度（mm） 12 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 4 纵断高程（mm）