路堑墙施工方案范例.doc

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段） 路 堑 墙 施 工 方 案 编 制： 复 核： 审 批： 编制时间：2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程（1标段）项目部 1、 工程概况 主要技术标准： 路堑墙设计高5.0m，地基承载力满足300KPa。基础宽度1.67m、顶宽1.2m。由两部分组成，即基础、墙体为现浇C20砼。泄水孔：预埋Φ10PVC管，间距按2~3m呈梅花形布置。坡度3%控制。 二、主要施工工艺及方法 1、施工工艺流程图： 二、主要施工工艺及方法 1、施工工艺流程图： 2、施工准备 组织现场领工员及施工人员学习设计图纸，并进行安全、施工技术交底。测量组对导线点进行复核。 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。A、路堑墙砼分多次浇筑，第一次浇筑基础部分，剩余预制块砌筑以下的墙身部分，按照不同的墙高和模板高度进行分层浇筑。 B、砼浇筑前，应对基底进行清理，基底不得有石渣、松土、树根等杂物，应将基底积水排干，地基承载力必须满足设计要求。 C、浇筑基础砼时，在基础顶面应预埋接榫石，并在砼顶面进行拉毛，以利于基础与墙身的联结。 D、墙身应采用组合钢模，纵横肋的设置应合理，外部支撑牢固，确保墙身模板的刚度能满足浇筑要求，并加设横向拉杆，拉杆的竖向、纵向间距控制在60cm左右；在砼浇筑前，应对支架、模板等进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收合格后方可进行砼的浇筑。 E、砼分层浇筑、分层捣固，每层砼的厚度不超过30cm，采用φ50mm插入式振动棒进行振捣，应合理控制砼的浇筑速度，防止出现跑模、涨模等现象；施工时应注意在施工缝处预埋接榫石。 F、墙身砼终凝前，墙身顶面做成70°内倾的斜面，并预埋接榫石和钢筋桩（便于模板加固），砼表面进行拉毛处理，以便砌体背面墙身砼的施工。 3.4、墙身混凝土浇筑 1）、安设模板 采用组合钢模，纵横肋的设置应合理，外部支撑牢固，确保墙身模板的刚度能满足浇筑要求，并加设内拉筋（连接模板与预埋的钢筋桩），间距控制在60~80cm左右；在砼浇筑前，应对支架、模板等进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收合格后方可进行砼的浇筑。 2）、混凝土浇筑 在砌体具有一定稳固性，方可进行墙身混凝土浇筑。施工工艺参照基础砼施工，只是在混凝土入模时采用吊车吊入。 3.5、墙背回填 路堑墙砂浆强度达到设计强度的75%后，应及时进行墙背回填。墙背回填前，在明显处设置标尺（红白相间）以便控制回填高度。在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层不小于30 cm厚胶泥隔离层，以防止基底受水侵蚀。墙背隔离层以上直至路堑墙顶部应回填透水性材料（砂卵石），隔离层采用C20小石混凝土，最底部的隔离层以下回填石灰稳定土。要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑，逐层夯实。每层压实厚度不宜超过20cm压实度达到95%。在回填压实施工中，应保持结构物完好无损。%～4%倒坡，对于散落在墙背后的松散材料必须清除干净，然后再回填。墙背1m范围内必须用级配砂砾石填筑。 3.6勾缝 1、勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应清除余灰，做好成品保护工作。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。3、勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。 国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程 报监理审批 制定施工方案 水泥、砂、石材料 报监理审批 测量放样 混凝土配合比设计 开挖基坑及修整边线 自检地基承载力、标高 安设模板 浇筑基础混凝土 预制块预制 预制块砌筑 浇筑墙身混凝土 表面勾缝 报监理审批 自检混凝土强度、平面位置 单项工程交验 缺陷修复 一个项目施工完成