北匡河桥施工方案范例.doc

金属制品工业园区金英路（景兴路～纬三路）工程 北匡河桥施工方案 编制： 审核： 审批： 南通正天市政工程有限公司 二〇一六年九月北匡河桥施工方案 一、施工方案的总原则： (1)全线开工、流水作业、重点突破关键工序，按施工总进度控制。 (2)科学、合理、高质量、快进度、连续均衡地组织施工。 (3)保证工程质量，安全施工，实现合同工期、降低工程成本。 二、施工方案概述： 下部工程：钻孔桩基础采用潜水钻机成孔；墩台身混凝土输送采用泵送混凝土作业。 上部工程：桥板梁在预制厂预制，梁体安装采用汽车吊架设，待全桥梁体架设完毕后，进行桥面铺装。 由于现场条件的限制，混凝土拟采用商品混凝土。墩台身砼采用泵车下料。 四、桥梁钻孔桩基础施工 1、施工准备 （1）钻机 由于桥梁灌注桩数量较少，计划配备1台张家港市神通工业机械厂生产的ZKQ—1200型工程钻机来完成桩基施工。 （2）工作平台 根据设计以及原有桥梁轴线控制桩，精确放出各灌注桩位，并做好工作平台及泥浆池等准备工作，对桩位置的地下利用钢钎等根据进行勘探，检查桩位处是否存在块石、拆除混凝土块等障碍物，如有需要由潜水员水下进行处理。 2、施工程序 （1）护筒制作、埋设 位于陆上的桩基需要设置护筒，护筒埋深为1.5m，护筒顶高出地面0.5m左右，埋设护筒时，通过吊锤等测量控制其平面位置的偏差不大于50mm，护筒与桩轴线的垂直度偏差不得大于1%。 （2）钻孔 在钻孔开始前，先对钻机及其配套设备进行全面检查，特别注意卷扬机刹车，钢丝绳是否有断丝现象，电器设备是否完好正常，电缆橡皮是否有破皮，各润滑部位有无加油保养，各部位检查完毕后，架子就位，复测对中，保证孔位偏差在规定允许范围内。 开钻前护筒内注满制好的泥浆，开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，采取低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后按土质以正常速度钻进，并选用较大相对密度、粘度的泥浆或高质量泥浆；钻孔过程中控制泥浆各方面指标、加强检测和做好施工记录，确保成孔质量。 调制泥浆的粘土塑性指数不宜小于15，比重为1.15～1.18，粘度为16～22S，含砂率小于4%。泥浆池设置于每个桥头附近的空闲地上，在每根钻孔桩结束后，下一根桩开钻前，将泥浆池的沉淀土用挖机或15KW泥浆泵排放至指定位置。 （3）清孔 终孔后，用测绳、测深锤检查孔深。停止进尺，稍提钻锥离孔底10cm～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中等速度将相对密度1.03～1.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，清孔后含砂率控制在4%以下，粘度为17～20S，相对密度为1.05～1.08，且孔底沉淀土厚度符合设计要求不大于15cm，清孔完毕后，用测绳、测深锤和自制6m长钢筋笼孔规吊入钻孔，检查孔径、孔深，符合设计要求经监理工程师认可后吊放钢筋笼入孔。 （4）钢筋笼骨架制作安装 根据施工情况和钻机龙门高度分段制作钢筋笼。钢筋下料在加工场进行，平板车运至现场绑扎。钢筋骨架每隔2.0m高加强箍筋一道，制作时在加强箍筋上穿入钢筋保护层预制砼空心滚珠，每道加强箍上设置4只。采用钻机架现场吊装，对准孔中心线缓慢下沉，避免碰撞孔壁，上下钢筋笼焊接时二节应在同一中心线上，采用单面电弧焊接成整体，搭焊长度10d，且要确保在同一截面内接头数量不大于50%。钢筋笼整体入孔，其顶部高程的定位由钻桩平台顶面高程来推算，并可通过插在主筋上的钢管长度控制骨架顶部高程。为了防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮，在钢筋骨架顶部二根对称主筋上各套一根6m长钢管，分别用钢筋将钢管和护筒焊连，同时灌注至钢筋笼底面位置时，减慢灌注速度，减少灌注冲击力。 （5）水下砼灌注 砼的灌注采用直升导管法进行，导管的内径为30cm，导管采用螺口连接，分节接长，下端节4m，中间节2.5m，漏斗下口配长1m的上端节导管。导管使用前必须进行水密、承压和接头抗拉试验，在灌注砼开始时，导管底部至孔底留有25～40cm的空间。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度不小于1m和填充导管底部间隙的需要，其料斗首批贮量不小于3.0立方米；砼灌注采用砼泵输送，导管上料斗出料口设控制阀，保证下料时有一定的冲击量。 水下砼灌注过程中，应紧凑连续地进行，中途不得停工。同时应严格控制砼的各项指标，粗细骨料级配良好，水灰比0.5～0.6，水泥用量不少于350公斤/立方米，水泥标号PO52.5级，保证泵送砼的质量，砼的坍落度控制在18～20cm。灌注过程中，导管埋深宜控制在2m～4m之间，时刻注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，及时提升和拆除导管。导