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滴滴出行需求 研究报告 滴滴出行需求研究报告 滴滴出行需求研究报告1 报告摘要 自2016 年创立以来，关于“滴滴”的各种争议一直不绝于耳。一 些观点认为，以“滴滴”为代表的网约车运营平台依靠大数据驱动，成 功解决了城市交通运输中供需匹配的问题，极大促进了交通系统效率 的提升；而另一些观点则认为，网约车平台的推出会加剧拥堵，从而 带来福利的损失。值得注意的是，尽管相关的争论非常激烈，但就我 们所知，到目前为止，争论的双方都没有给出严格的、基于数据的经 验证据来支撑自己的观点，甚至关于各类车辆的需求状况、需求的影 响因素等问题的基础性研究也十分缺乏。 为了填补相关研究的空白，本报告利用北京地区“滴滴”平台的抽 样数据，对出租车、快车/专车2和顺风车的需求状况进行了分析，并 估算了网约车所带来的福利效应。 本报告的主要发现如下： 第一，出行用车需求具有明显的周期性，在一周中高峰日期，以 及每日的高峰时刻，用车需求会有明显上升。在各类车辆中，出租车 对于需求变动的反应最小，而快车/专车和顺风车对于需求变动的反 应则较大。这说明快车/专车和顺风车可以有效弥补高峰时期用车的 1 本报告是（亚布力）中国企业家论坛委托课题“分享经济及其管制” 的成果之一。 2 快车/专车是“滴滴”旗下的网约车品牌。 i 滴滴出行需求研究报告 不足。 第二，从高峰时间的行车路线和路程来看，快车/专车、顺风车 和出租车之间存在着较大区别。这说明几类出行方式在满足居民的出 行需求上，具有较强的互补性。 第三，从乘车者的特征看，青年人和外来人口等更倾向于选择网 约车出行。这表明网约车正在成为缓解无车群体的“出行难”的有效 工具。 第四，总体来讲，网约车的兴起创造了巨大的经济价值。据我们 估计，在本报告所考察的时间范围（2015 年 12 月 3 日-2016 年 1 月 3 日）内，北京的“滴滴”平台每天创造的消费者剩余在 1147.2 万- 1661.4 万元之间。 ii 滴滴出行需求研究报告 目 录 报告摘要 i （一）研究背景 1 （二）数据介绍及描述 2 （三）订单的时间特征研究 4 1、总体变化趋势 4 2、日订单变化趋势 5 3、订单在一日之内的变化趋势 6 （四）订单的空间分布特征研究 7 1、起点和终点状况分析 8 2、O-D 矩阵分析 11 （五）出行需求的计量分析 15 （六）出行方式的选择及网约车的福利效应分析 16 （七）小结 18 技术附录 20 iii 滴滴出行需求研究报告 （一）研究背景 自2012 年开始，以“滴滴”为代表的网约车服务开始进入公众视 野。短短几年内，网约车从无到有，从小到大，对城市交通运输行业 产生了巨大的影响，在相当程度上改变了人们的出行方式。 作为一种前所未有的新事物，网约车的迅速崛起引发了社会各界 的热议。一些观点认为，网约车运营平台依靠大数据驱动，成功解决 了城市交通运输中供需匹配的问题，极大提升了交通运输系统的效率； 而另一些观点则认为，网约车平台的推出会加剧拥堵，从而带来效率 和社会福利的损失。需要注意的是，虽然争论双方观点