2015运输安全保障制度程序.doc

运输安全保证措施 一、行车人身及作业安全标准 （一）铁路行车人员人身安全通用标准 1、班前要充分休息，禁止饮酒，保持精神饱满。 2、工作中，穿着规定的服装、防滑鞋，佩带易于识别的章证，按规定配备好防护用品； 3、严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。 4、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 5、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 6、因工作需要必须横越列车、车列时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，但不要碰开钩销，注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。 8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆，以车代步，如确需登乘机车车辆时，必须持有登乘证得到有关人员的同意，并在机车车辆停稳后方可上下，严禁在机车车辆运行中上下车。 9、在运行中的机车车辆上作业时，要抓牢站稳。 （二）行车作业有关人员安全注意事项 1、调车作业人员安全注意事项 1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 1.2上下车时必须遵守以下规定： 1.2.1上车时，车速不得超过15公里/小时；下车时，车速不得超过20公里/小时。 1.2.2在站台上上下车时，车速不得超过10公里/小时。 1.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米有货物堆放的高站台上和利用扶手上下车作业时，必须停车上下。 1.2.4蹬乘机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。 1.2.5上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 1.2.6不准迎面上车。 1.2.7不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 1.2.8上下车时要选好地点，注意地面障碍物。在冬季注意地面是否有冰雪，以防绊倒、碰伤、滑倒。 1.3在车列、车辆运行中，禁止下列行为： 1.3.1在车钩上、平车、砂石车边端或端板支架上坐立。 1.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。 1.3.3手抓篷布或捆帮货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。 1.3.4在车梯上探身过远或经站台时，站在低于站台的车梯上。 1.3.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 1.3.6骑坐车帮。 1.3.7跨越车辆（使用对口闸除外）。 1.3.8两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。 1.3.9进入线路提钩、摘管或调整钩位。 1.4去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。 1.5在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业。在带电接触网线路上调车时，禁止登上棚车和敞车使用手制动机。 1.6带风作业时，必须执行“一关、二摘、三提钩”的作业程序，防止未关闭折角塞门就摘风管而打伤人。 1.7摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示防护信号。 1.8调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。 1.9严禁使用折角塞门放风制动。 1.10单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。 1.11使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。 1.12作业中严禁吸烟。 1.13冬季作业安全注意事项： 1.13.1必须配戴好个人的防护及防寒用品。 1.13.2穿衣服要利落、穿暖，扣紧纽扣，保持手脚灵活。 1.13.3不要穿塑料底的鞋、带钉子底的鞋，要穿防滑鞋。 1.13.4带手套要分五指，不要太厚，以免影响抓车的灵活 1.13.5 提前上岗，适当降低上下车速度。 2、扳道员作业安全注意事项 2.1接发列车时，必须站在《站细》规定的安全地点，随时注意邻线机车、车辆动态。 2.2扳动道岔必须执行“四程序”，作业中认真执行要道还道制度，并随时注意邻线机车车辆动态，除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。 2.3接收计划时必须复诵，计划不清严禁开始作业。 2.4接发列车时要认真执行三面迎送制度，密切注意列车运行和货物装载状态，发现问题果断处理；接车时应认真确认列车尾部是否过标，天气不良时应走近确认。 2.5拭擦道岔时，应向车站值班员报告并征得同意后方可开始拭擦。 3、运转车长值乘安全注意事项 3.1必须熟悉担当值乘区段的沿线及各站设备情况和《站细》有关规定。 3.2按时出乘，检查备品是否齐全，认真与车站办理票据和列车交接工作。 3.3在值乘时要坐稳、站稳扶牢，按要求执行车机联控制度。 3.4显示信号或作业时要注