2016轮机部分操作须知程序.doc

轮机部分 柴油机操作须知 1轮机人员接班后应按规定穿戴好劳动保护用品 2机舱备车前应打开机舱门或天窗，夏秋季节还应开启通风设备 3保持机舱地板和机械设备周围的清洁，无油、水及污物，防止作业中人员滑倒受伤 4舱内应保证有足够的灯光照明 5保持机舱与驾驶台的通讯通畅，并定期进行试验 6备车前进行车钟、船钟的校对 7发现设备故障或隐患应及时处理、修复，并记入轮机日志 8寒冷季节应做好机舱的保温工作，保持机舱温度在5℃以上，必要时进行暖机 9空气中湿度较大时应加强机舱通风，以防电器受潮 10船舶运行过程中应加强轮机值班，不得做与值班无关的事情 11长时间停车时，每天应盘车2～3转，并对柴油机各部位进行润滑 主推进柴油机操作须知 1 起动前应检查下列项目 1.1主机各部位是否有泄漏 1.2各紧固部位是否松动 1.3确认各润滑部位的油位，包括：油循环柜、 摇臂油箱、 增压器油位、调速器油位/其他油位 1.4燃油日用柜油位 1.5膨胀水箱水位 1.6起动空气瓶压力并放残 1.7盘车机构是否脱开 1.8离合器是否处于中立位 1.9操纵部位转换阀所处位置 1.10系统中各阀门位置是否正确 1.11运动部件周围是否有障碍物 2备车 2.1开启机舱警报系统 2.2打开起动空气瓶和控制空气瓶，把空压机置自动位 2.3起动发电机组，建立电力供应 2.4起动旋转机辅油泵 2.5起动离合器辅油泵（或进行手动泵油） 2.6启动冷却淡水泵 2.7起动主机备用滑油泵。 2.8将主机油门手柄置于“启动”位开启主起动阀起动主机 2.9主机起动成功后，将油门手柄置于“运转”位 2.10起动成功后立即确认下列项目：主轴承滑油压力、冷却淡水压 力、冷却海水压力、摇臂油压力；有无异常声音与振动；其他 2.11停止备用滑油泵 2.12将操纵部位转换阀（或转换开关）转至驾驶台控制位，通知驾驶员备车完毕。 3主机起动成功交由驾驶台控制后，轮机管理人员应严格执行机舱值班制度，每隔20分钟进行一次巡回检查，并确认下列项目： 3.1主轴承润滑油压力和温度 3.2摇臂油压力 3.3冷却淡水压力和温度 3.4冷却海水压力 3.5控制空气瓶空气压力 3.6主机转速与排烟温度 3.7增压器运行转速与声音，增压空气压力与温度 3.8机器的声音与振动，各紧固件的紧固状况 3.9各轴承部位的温度 3.10其他 4接到驾驶台的停车车令后，应立即回令，并按下列步骤停止主机运转 4.1起动备用滑油泵 4.2将油门控制手柄置于“停止”位 4.3停止舵桨辅助滑油泵 4.4将气瓶充满压缩空气后、关闭起动空气瓶和控制空气瓶 4.5空压机控制选择开关置手动位（或关闭控制开关电源） 4.6解列发电机组，闭合岸电开关，对船舶供应岸上电源 4.7停止发电柴油机运转 4.8关闭报警系统电源 5停车后的注意事项 5.1停车后应继续使备用滑油泵、冷却淡水泵运转10分钟 5.2停车后15分钟内禁止打开导门进行内部检查 5.3停车后应消除运行中发现的故障和隐患 发电柴油机操作须知 1 起动前应检查下列项目 1.1 起动空气压力（0.8～1.0Mpa）或起动电压(24V) 1.2 燃油、润滑油是否充足 1.3冷却水是否充足 1.4 机器、管路是否存在漏泄 1.5各相应阀门是否处于正确位置 1.6运动部件周围是否存在障碍物 2 起动前应对各润滑部位进行预润滑，各人工加油点应给予人工注 油 3 寒冷季节应对机舱进行保温，有条件者应在起动前对柴油机进行暖机 4 较长时间停车（24小时以上）或大修后起动前应进行盘车 5 确认一切正常后起动发电柴油机 6起动后应立即确认下列项目 6.1润滑油压力 6.2冷却淡水压力 6.3冷却海水压力 6.4柴油机的声音是否正常 6.5柴油机是否存在异常振动 6.6增压器的转速及声音是否正常 7柴油机运行中每15分钟进行一次巡回检查，每作业一次应记录一次运行参数。巡回检查的主要项目如下 7.1润滑油压力和温度 7.2冷却水压力和温度 7.3机器的声音和振动 7.4排烟温度 7.5增压器运转情况 7.6有无异味 8 停止发电柴油机时应先卸去发电机的负载 9 停车后15分钟内不得打开导门进行内部检查 10 如停车时间超过24小时，应每天盘车2～3转，以改变曲轴的位置，同时对轴承进行润滑 11严寒季节长时间停车时应放尽气缸套及管系中的冷却水，保持机舱温度在5℃以上，以防设备结冰损坏 船舶电站（配电板）操作须知 1船舶的电站的操作步骤如下： 1.1开启机舱警报板电源 1.2起动发电柴油机组 1.3调节发电柴油机组的电压至380伏、频率至50Hz 1.4断开岸电开关，闭合发电机主开关 1.5将各