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聚丙烯车间2012年设备专业总结 一、以“成本年”为主线,全面加强设备管理,提高装置运行可靠性。 2012年聚丙烯车间要按照烯烃部整体安排,“夯管理、抓运行、保检修、提效益,提升烯烃部整体竞争力”的总体思路,深刻理解“成本年”的重要意义,切实加强设备基础管理,润滑管理和重点机组状态监测工作,充分发挥全员设备管理优势,提高预知维修水平,减少设备故障发生率,降低设备损坏程度。加强设备运行维护,实现了设备事故为0,设备检修安全事故为0,设备故障率小于0.5%,一次开车成功率大于98%。,全年设备完好率要大于98%,主要设备完好率大于99%,泄漏率小于0.2‰,管道全年腐蚀速率小于0.1mm。加强设备运行监测,加强润滑油管理,设备盘车管理,动设备分级管理,特种设备定期检验,压力钢瓶管理,各种记录真实有效,及时归档。现场卫生,设备卫生,设备运行状态,严格按现场治理规定执行,设备管理人员每天检查记录,严格按车间有关规范考核。通过设备组的日常巡检检查,结合部门的定期岗检,保持了现场状态高标准,高水平。积极争取完成了保温伴热、环境整治、管道防腐等薄弱环节治理工作。 二、基础管理工作情况: 聚丙烯车间5月份开始加强现场综合治理力度,改善现场面貌,上下齐动员,积极查找现场存在的低老坏、跑冒滴漏现象。截至年底时间设备组解决了160余项问题,现场面貌有了很大的改观! 1、更换破损的保温近800平米(其中更换E302换热器整体保温,E201换热器整体保温更换,T302换热器整体保温更换,P603A/B换热器整体保温更换,催化剂间部分管线更换保温,脱盐水管线整体保温更换,更换新洗眼器后管线整体保温更换,P606A/B、P603A/B整体保温更换等),严把保温质量,使得设备在节能、外观、目视化上焕然一新。 2、设备防锈刷漆方面:因漆皮脱落而造成锈蚀的设备和管线,依照月检修计划内容,局部进行防腐刷漆近600平米,(包括C401机组、P304、P501A/B、P302A/B、P201、P601A/B、P606A/B、P603A/B、造粒机及造粒地面设施、设备管线,现场地井盖,排水沟铁盖板进行修整刷漆等)进行可视化整理,并且根据现场的实际状况,及时上报防腐刷漆计划,对腐蚀机泵进行除锈防腐刷漆,使得聚丙烯的现场面貌再上一个新台阶。 由于装置已经运行18年,装置大部分管线已经腐蚀冲刷严重,现场管线跑冒滴漏经常发生,按照烯烃部要求杜绝“小白龙”现象,做到漏点不过夜,及时利用各种方法进行消除,全年消除漏点近200余处,对于当天消除不了的漏点及时做好登记、挂漏牌。管线带压堵漏4处,更换腐蚀严重管线约110米,更换疏水器30台。 3、安装设备包机牌92块:烯烃部要求每台机泵卫生 落实到人。 4、今年全年地下消漏检修4次,主要是因为装置地下循环水管线常年腐蚀冲刷严重,管壁减薄造成。冷凝液总管带压堵漏一处,100多米冷凝液总管锈蚀冲刷严重,大修期间已把管线彻底更换完毕。 三、主要设备运行检修情况: 机会检修主要设备检修情况 1、PK301循环气压缩机 今年3月份,工艺人员在巡检时发现PK301循环气压缩机机封泄漏,并及时通知设备管理人员赶到现场,发现泄漏加剧,汇报车间领导,车间决定立即进行停车检修,经过一夜12小时抢修,更换进口机械密封一套,进口气阀一套,,清洗内部润滑油滤,润滑油整体更换,开车成功后设备运行正常。 2、5月份A401运行期间有异常声音,经过解体检查后发现轴承磨损严重,更换新轴承一套,润滑油全部更换后开车运行正常。 大修期间主要动设备检修情况: 1、P201检修 P201泵检修情况正常,更换轴承箱轴承,迷宫密封,轴承弹簧,进口新集装机封一套。最终P201采用激光找正仪对其进行精确的找正,保证电机和泵体的同轴度达到最优化,但是在开车前的机泵单试中, P201 大气侧安全机械密封泄漏量保持稳定,而叶轮端背对背双端面机械密封泄漏严重, 泄露量增大, 不符合说明书要求的泄漏标准, 密封油罐Z201活塞杆上升速度过快,经领导决定对P201叶轮端机械密封进行连夜抢修更换,经过12小时检修更换修复机封一套, ,叶轮端机械密封泄漏保持稳定, Z201密封油罐标尺位置基本保持不变,,设备人员将此处巡检作为重点。目前为止P201聚合反应泵运行平稳,轴承箱振动值稳定,润滑油温度保持正常,辅助润滑系统PK201油位、油压、正常,过滤器、润滑油泵运行良好。 值得一提的是,此次更换了轴承,但检查发现原有轴承除了正

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