汽车仪表信息系统_1汇编.ppt

第7章 汽车仪表信息系统 7.1 汽车仪表 7.1.1汽车仪表概述 1.汽车仪表的作用与基本组成 汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。 汽车仪表应结构简单，耐振动，抗冲击性好，工作可靠。在电源电压允许的变化范围内，仪表示值应准确，且不随环境温度的变化而变化。 仪表板（Instrument Panel）总成一般由面罩、表框、表芯、表座、底板、印制线路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成。有些仪表还带有仪表稳压器及报警蜂鸣器。 组合式仪表板可方便地进行分解，单独更换。照明、报警或指示用灯泡损坏则从仪表板外面就可将灯泡更换。 不同汽车装用的仪表个数及结构类型不同，常见车型仪表板型号及类型见表7-1。 2.汽车仪表的发展趋势 传统的汽车仪表多为机电式模拟仪表，只能给驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车的要求。 随着电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。 汽车仪表正向综合信息系统的方向发展，其功能不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示等，还增添了一些新功能，比如带ECU的智能化汽车仪表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。 车速表、发动机转速表和油量表将被集网络诊断和数字显示功能于一体的触摸式液晶屏幕所取代，并具有车载动态信息系统的故障自诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动态显示等功能。 7.1.2汽车仪表的结构与工作原理 一般汽车仪表有电压表、电流表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表和车速里程表等。 1.电压表 电压表用来指示电源系统的工作情况。它不仅能指示发电机和电压调节器的工作状况，同时还能指示蓄电池的技术状况，比电流表和充电指示灯更直观和实用。 发动机起动时，电压表指示值在9～10V范围内为正常。如果电压表示值在起动时过低，说明蓄电池亏电或有故障。若起动前后，电压表示值基本不变，则表明发电机不发电。 若汽车正常行驶时，电压表示值不在13.5～14.5V范围之内，说明电压调节器有故障。常见的电压表有电磁式和电热式两种，受点火开关控制。 1）电磁式电压表 图7-2北京切诺基汽车上装用的电磁式电压表 1-交叉电磁线圈；2-转子；3-指针；4-刻度板；5-稳压管；6-接线柱；7-永久磁铁；8-限流电阻 2）电热式电压表 图7-3 电热式电压表 1—指针；2—电热丝；3—双金属片；4—刻度板；5—接线柱；6—支架 2.电流表 电流表用来指示蓄电池的充放电电流值，监视充电系统工作是否正常。电流表按结构可分为电磁式和动磁式两种。 1）电磁式电流表 图7-4 解放CA1092型汽车装用电磁式电流表 2）动磁式电流表 图7-5 东风EQ1092型汽车装用动磁式电流表 3.机油压力表 机油压力表简称油压表或机油表。其作用是指示发动机主油道机油压力。它由装在发动机主油道（或粗滤器壳）上的油压传感器配合工作。常用的油压表有电热式和电磁式两种。 1）电热式油压表 图7-6 电热式油压表 2）电磁式油压表 图7-7 电磁式油压表 发动机处于怠速工况时，机油表的指示值不得低于100 kPa；低速工况时，指示值不得低于150 kPa。正常值应为200～400 kPa，一般最高不允许超过600 kPa。 4.水温表 水温表的作用是指示发动机冷却水的温度。正常情况下，水温表指示值应为85～95℃。水温表与装在发动机水套上的水温传感器（水温感应塞）配合工作。常用的水温表有电热式和电磁式两类，电磁式水温表又分双线圈式和三线圈式两种。 （1）电热式水温表配电热式水温传感器。 电热式水温表除刻度板示值与电热式油压表不同外，其他结构都是相同的。 图7-8 电热式水温表配电热式传感器 1）电热式水温表 （2）电热式水温表配热敏电阻式水温传感器。热敏电阻式水温传感器主要由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。 图7-9 电热式水温表配热敏电阻水温传感器 由于电源电压变化会影响配热敏电阻传感器的电热式水温表的指示误差，因此配有仪表稳压器。 2）电磁式水温表 （1）双线圈式水温表。双线圈式水温表的指示表部分除刻度板外与电磁式油压表相同。 图7-10 双线圈式水温表（切诺基） 双线圈式水温表也采用负温度系数热敏电阻式水温传感器。当发动