青岛市优质课比赛交通运输布局及其对区域发展的影响1213汇编.ppt

小结2：交通运输对商业中心形成与发展的影响 生活在线直播室…… 生活在线直播室…… 生活在线直播室…… 生活在线直播室…… 节省时间，降低能耗 * 交通运输布局及其对区域发展的影响 我们每天上放学 我国从波斯湾进口石油 我国从俄罗斯进口石油 从济南运三万吨钢材到青岛 中国从美国进口十万吨小麦 急救药品从美国运往新加坡 青岛从荷兰进口鲜花 公路 航空 管道 水运 铁路 水运 航空 一、交通运输方式的选择 请同学们以上海、广州、武汉、重庆为例 分析这些城市的形成与河流的关系及成因。 二、交通运输与聚落形成 二、交通运输与聚落形成 2.这种人口、城市 的分布对现代交通 运输布局有何影响 1. 说出100万人口以上的城市空间分布特点。 集中在东部地区 东部城市众多，人口稠密，经济发达，对交通的需求量大，因此东部交通线密度大，方式全。 三、聚落对交通运输布局的影响 可见 交通对聚落的形成有重要意义，聚落分布也 对交通线的密度、类型、走向产生深刻影响。 运输方式 海运 公路 现代 铁路 南方 北方 古代 聚落布局（形态） 聚落位置 四、交通对聚落布局和形态的影响 自主学习：课本P77 “交通与聚落布局” 完成表格 陆路 陆路干道附近 水运 临水分布 团块状 带 状 铁路枢纽铁路沿线 沿公路线 沿海港口 沿交通线延伸 （带状） 安徽省阜阳城市中心的变迁 体会：不同交通时代，聚落布局特点的差异。 四、交通运输与聚落空间布局 株洲市 日本 筑波 团块状 带状 沿 江 铁路 四、交通运输与聚落空间布局 体会：现代交通运输方式对城市布局的影响 特别提醒：科技的进步使聚落对河流的依赖减弱，铁路、高速公路、航空港的影响力显著上升。 2.古代我国南方聚落多临水分布，主要是为了　 ①方便取水 ②利于航行 ③军事防御 ④利于城市规划 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ √ 1.2006年7月1日，青藏铁路克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，全线通车。在此之前，青藏高原的主要交通运输方式是 A．内河航运 B．公路运输 C．航空运输 D．铁路运输 √ 长江、珠江入海口都有大城市形成，黄河 作为我国的母亲河之一，为何其入海口处没有 形成大城市？结合图表，分析成因。 5—30 无 0.1 31149 长江 1—2 较长 35 1774 黄河 下游水深m 结冰 期 含沙量㎏/m3 河口径流量m3/s 项目 五、交通运输方式的变化对聚落发展的影响 扬州 １、扬州经历了 “兴起－衰落－发展”的过程，试分析： （１）兴起的原因。10字内 （２）衰落的原因。25字内 （３）建国后再发展的原因。 京 沪 线 大运河的开凿 ①运河淤塞； ②社会经济环境的改变。 ①现代化陆路交通的发展； ②京杭大运河的疏浚。 扬 州 铁路 海运 阅读P80活动 ③京沪铁路修建；海运发展 2、通过扬州 “兴起－衰落－发展”的过程：它说明交通运输对城镇发展产生什么影响？ 朗读79页后两段总结。 京 沪 线 扬州 交通运输的建设，能促进一些城市的崛起和繁荣，带动沿线地区社会经济发展。 交通运输条件的变化，使同一城市在不同的时期，布局和发展受到很大的影响。 小结1 六、交通运输对商业的影响 读课本P81图，试从商业网点的密度、规模、等级、分布等方面归纳山区和平原商业网点布局的差异，并分析原因。 山区商业网点示意 平原地区商业网点示意 平 原 山 区 成 因 分布位置 商业 等级 规模密度 六、交通运输对商业的影响 小 商店 多沿河流、 公路布局； 分布在较 平坦地区 大 商店、 商业 中心 多沿公 路布局； 山区人少、交通不便， 商业网点规模、密度 较小；河谷地形平坦， 交通较便利、人口集中 地形平坦，交通便利， 人口密集，经济发达， 购买力强。 六、交通运输对商业的影响 请同学们继续观察： 图中Ⅰ级商业中心布局有何特点？ 山区商业网点示意 平原地区商业网点示意 公路交点处（街角路口）—交通便利 六、交通运输对商业的影响 北京王府井大街 上海南京路步行街 观察青岛一中附近贵州路商店布局，有何特点？ 中国电信 彩票销售店 幼儿园 团聚状 中山路 栈桥 胶济铁路 鲍岛 青岛 小港 中山路成为青岛老城区商业中心的原因? 交通便利，商贸活动频繁 人口密集，消费需求大 老市政府 为什么香港中路能成为新的商业中心？ 交通条件改善 政府政策 环境优美 人口流量大 交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点 市场最优 交通最优 一 二 三 四 五 六 本节我