武汉市地铁八号线中南医院站设计说明-结构.doc

目录 8、车站结构 1 8.1 概述 1 8.1.1 工程概况 1 8.2 主要设计规范 1 8.3 主要设计原则 1 8.4主要技术标准 4 8.5 地形及地质特征 5 8.5.1 地形与地貌 5 8.5.2地层岩性 6 8.5.3地震烈度及场地类别 10 8.5.4水文地质条件 10 8.5.5土层物理力学参数 12 8.5.6工程地质条件评价及注意事项 13 8.6结构方案设计 13 8.6.1施工方法的论证 13 8.6.2围护结构形式的选择 14 8.7 工程材料及钢筋混凝土的保护层厚度 15 8.7.1 工程材料 15 8.7.2 结构耐久性设计 17 8.7.3 净保护层厚度 17 8.8 结构计算 18 8.8.1 围护结构计算 18 8.8.2 主体结构计算 22 8.9 结构防水 26 8.9.1 防水设计原则及标准 26 8.9.2 防水方案 27 8.10 施工方法及工程技术措施 30 8.10.1 施工方法方案比选 30 8.10.2 主要施工步序 30 8.10.3 指导性施工组织及进度安排 31 8.10.4 施工场地布置及交通疏解方案 31 8.10.5 地下管线改移及防护措施 31 8.10.7 施工监控量测 31 8.11 拆迁 31 8.12 土建施工风险分析 32 8.12.1 风险源分级标准 32 8.12.2风险源处理原则 33 8.12.3车站风险源简介 33 8.13 存在的问题 35 附表：主要工程数量汇总表 36 一、主要工程数量表 36 第一章 设计说明 车站.1 概述 8.1.1 工程概况 中南医院站位于东湖路与兴国南路交叉路口西侧，沿兴国南路东西向敷设。车站北侧为在建复地·东湖国际住宅小区，南侧为武汉大学医学部。 车站总长623.0m，标准段宽21.3m。兴国南路道路红线宽m。 8.2 主要设计规范 《地铁设计规范》（GB50157-203） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 《建筑结构荷载规范》 《混凝土结构设计规范》（GB50010-20） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20） GB50225-2005） 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）DB42/T159-2012） 8.3 主要设计原则 （1）地下结构设计应以“结构为功能服务”为原则，满足城市规划、行车运营、环境保护、抗震、防水、防火、防腐蚀及施工等要求，做到结构安全、耐久、技术先进、经济合理。 （2）结构设计要采取有效措施，满足地铁设计规范规定的耐久性要求。应保证结构在施工及使用期间具有足够的强度、刚度，并满足抗倾覆、滑移、漂浮、疲劳、抗裂的验算条件。 （3）结构设计应根据沿线不同地段的工程地质和水文地质条件及城市总体规划要求，结合周围地面建筑物和构筑物、管线及道路交通状况，通过对技术、经济、工期、环保及使用功能等方面的综合比较，选择合理的施工方法和结构型式，结构构件应力求简单、施工简便，同时要尽量缩短施工工期。应尽量减少施工中和建成后对环境造成的不利影响，并应考虑城市规划引起周围环境的改变时对地下结构的影响。位于城市主干道下的车站顶板覆土厚度不宜小于3m；位于城市次干道下的车站顶板覆土厚度不宜小于2m。对于特殊地段，应参照规划部门的意见，覆土厚度作相应的调整。 （4）结构设计应以地质勘察资料为依据。地质勘察应根据现行国家标准《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》按不同设计阶段的任务和目的确定工程勘察的内容和范围；考虑不同施工方法对地质勘探的特殊要求，并在施工中通过对地层的观察和监测进行验证和反馈修改勘察资料。暗挖结构的围岩分级宜根据现行《铁路隧道设计规范》确定。 （5）对分期建设的地铁线路，应根据武汉市轨道交通线网规划，按照近、远期线路不同要求，确定合理的节点形式，对于近期工程应预留节点，远期工程要考虑远期实施条件，必要时预留一定的实施条件（通过技术经济分析），以减少远期工程实施时的难度以及对既有工程的不利影响。 （6）结构的净空尺寸应满足地下铁道建筑限界及设备限界的要求，并考虑一定的施工误差、结构变形、位移及后期沉降的影响。结构变形和位移的量值，可参照规范及类似工程的实践经验设定。 （7）车站结构型式应与两端的区间结构施