盖板涵施工方案稿.docVIP

盖板涵、盖板型通道施工技术方案 1.编制依据和原则 1.1编制依据： 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段两阶段施工图设计 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件补遗书 交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011） 交通部颁发《钢筋焊接及验收规程》JGJ018-2003 交通部颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 建设部颁发《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 建设部颁发《建筑边坡工程技术规范》GB50336-2002 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—92004） 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003） 交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 湖南省高速公路管理局编制《湖南省高速公路精细化施工实施细则》（上、下册） 其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等； 通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。 (2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。 (3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。 (5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。 (7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 (8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。 2.工程概况 2.1 概述 本项目位于益阳市赫山区，是湖南省规划 “七纵九横”高速公路网的重要组成部分。该项目建成对完善益阳市路网结构，促进益阳市和洞庭湖区的经济发展，提升益阳市城市品位均有重要意义。 本合同段为湖南省益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段，起于益阳市赫山区龙光桥镇早禾村新屋冲（K8+000），顺接“益阳市苏家坝至新屋冲公路”，向西与益阳至娄底高速公路交叉，设置团圆互通（由益阳至娄底高速公路项目实施），后进入石坝村，经九斗村水库下游，后设英公塘大桥跨越英公塘水库和洛湛铁路，经寨子仑、关圣坝水库上游、船穷山至新市渡镇新凤村，设八斗仑隧道后至本项目终点（K16+300），后接“益阳市新凤村至青山庙公路”，路线全长8.296km。全线盖板涵及通道如下表： 盖板涵工程 序号 中心桩号 线路交角 孔数与孔径 涵长 盖板厚 填土高 m m m 1 K8+345 55 1-2*2.5 71.58 0.4 8.53 2 K10+313 80 1-4*4 62.62 0.75 11.79 3 K10+673 120 1-4*4 69.59 0.75 11.58 4 K12+242 270 1-2*2.5 54.01 0.45 9.81 5 K13+130 280 1-2*2.5 51.21 0.4 8.78 6 15+067 270 1-2*2.5 44.74 0.3 6.86 盖板型通道工程 序号 中心桩号 线路交角（°） 孔数与孔径 涵长（m） 盖板厚（m） 1 K8+276 95 1-6*6.0 37.09 0.5 2 K8+470 90 1-4*4.0 71.93 0.4 3 K8+760 90 2-4*5.0 114.98 0.75 4 K9+315 270 1-4*4.0 52.85 0.4 5 K9+440 245 1-4*5.0 71.79 0.75 6 K9+620 90 1-4*5.0 56.86 0.75 7 K9+974 90 1-4*4.0 36.47 0.4 8 K10+353 90 1-4*4.5 54.22 0.75 9 K10+715 110 1-4*4.0 45.99 0.55 10 K11+340 90 1-4*4.0 57.01 0.75 11 K12+460 270 1-4*4.0 32.68 0.4 12 K12+725 90 1-4*4.0 33.94 0.4 13 K13+026 275