某大型桥梁施工组织设计解读.doc

天津市海河桥梁项目赤峰桥工程施工组织设计 第一章 综 合 说 明 第一节 编制依据及编制原则一、编制依据 2.现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。 4.招标文件补遗书 二、编制原则 1.严格执行与本工程有关的国家、部委及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。 2.响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 4.根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。 5.制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。 6.合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 7.安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 8.明确安全目标，采取可靠的安全措施，确保安全施工。 9.施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。 第二节 工程概述 一、工程概况 本工程位于天津市内环线以里的中央金融商务区，是海河开发的中心地带。赤峰桥西连和平区的赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交。 本工程范围包括赤峰桥主线（合江路～李公楼立交桥），海河西路引桥（承德道～主桥端部）、海河西路（赤峰道～营口道）、赤峰道（解放北路～海河西路）、合江路（赤峰道～营口道）、承德道（合江路～海河西路）、海河东路（天津邮电大楼～六纬路）。以及在海河东侧设置三条机动车匝道沟通主桥与海河东路及七纬路，设置两条非机动车道沟通主桥与海河东侧地面及现状地道。道路工程全长约为3300m，道路总面积约50000m2。 二、工程地质及水文条件 （一）、工程地质条件 该段道路场地内地下管线众多，总体上场地地势较平坦，地面标高介于3.6～4.3m之间；道路范围居民平房较多、部分厂区，场地人工填土为分期多年垫填，地面起伏不大。 （二）、气候条件 本工程所在地区地处华北平原东部，北依燕山，东临渤海。天津属于暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点是四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季严寒干燥，全年以冬季最长。 全年平均气温为13.1℃，最冷为1月份，月平均气温-3.9℃～-5.7℃；夏季最热为7月份，月平均气温为25.6℃～26.4℃，最热时达39.6℃。 全年平均降雨量为500mm～700mm，四季降雨量分布很不均匀，夏季降雨量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65％。全年月平均风速为3.3米/秒，最大风速为33米/秒。 （三）、水文条件 本工程位于天津市，属华北平原北部，为河流冲积——海积平原。地面大沽高程一般为2.7～4米，水位随季节有所变化，一般年变化幅度0.5～1米左右，其大沽高程为1.1～2.0米。 三、道路、管线现状及地上建筑物情况 （一）、道路现状 该段道路场地内地下管线众多,总体上场地地面较平坦,地面标高介于3.6~4.3之间; 道路范围内居民平房较多、部分厂区，场地人工填土为分期多年垫填，地面有起伏不大。 （二）、管线现状 施工范围内地下埋设管线较多，各种管道、管线纵横交错，管线种类主要有电力电缆或光纤、电话电缆、煤气管道、上水管道、雨水管道、污水管道及热力管道。架空线路主要有电信、电话电缆及电力电缆。 （三）、地上建筑物拆迁情况 民居楼较多、商业店铺较多，所以拆迁较困难。 四、工程结构情况 （一）、道路工程 1.断面布置： 天津市还和桥梁项目赤峰桥工程道路部分全长3300m，道路总面积约50000m2。 地面范围标准断面为： 1.主桥段：0.5m（栏杆）＋5m（人行/非机动车道）＋2.5～3.36m（索区）＋0.25m（路缘带）＋10.75m（3.75＋2×3.5m机动车道）＋0.25m（路缘带）＋0.5m（中央分隔墩）＋0.25m（路缘带）＋10.75m（2×3.5＋3.75m机动车道）＋0.25（路缘带）＋2.5～3.36m（索区）＋5m（人行/非机动车道）＋0.5m（栏杆），道路全宽39～40.72m。 2.赤峰道及海河西路桥梁引道：0.5m（挡土墙栏杆）＋0.25m（路缘带）＋10.75m（2×3.5＋3.75m机动车道）＋0.25m（路缘带）＋0.5m（机非分隔带）＋5m（人行/非机动车道）＋0.5m（挡土墙栏杆），全宽17.75m。 3.单向单车道匝道：0.5m（栏杆）＋0.5m（路缘带）＋3.5m（机动车道）＋3m（紧急停车带）＋0.5m（栏杆），全宽8m。 4.非机动车匝道：0.5m（挡土墙栏杆）＋5m（非机动车道）＋0.5m（挡土墙栏杆），全宽6m 5.海河西路（赤峰道～承德道）段：由西向东为2m（人行道）＋3m（非机动车道）＋3.5m（机动车道）＋0.5m（划线分隔）＋3.