桥梁坍塌事故解读.docx

　　黑龙江哈尔滨阳明滩大桥2012年8月24日晨5点30分许，哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌，四辆大型货车坠桥，3人遇难5人受伤。　　　　辽宁抚顺市月牙岛西桥2012年6月20日，辽宁抚顺，竣工前垮塌的跨河桥，倒塌部分已被苫布围住，施工人员正在清理现场。　　　　陕西商洛市南秦河2号桥　　2012年4月23日，陕西商洛市南秦河2号桥拆除时，整个桥面突然垮塌后落入水中，停在桥面上的两辆轿车，瞬间从8米高处随着桥面一同坠下。　　　　北京怀柔宝山桥　　2011年7月19日，北京怀柔区白河大桥被超载大货车压塌。图为一名工人正坐在大桥废墟边小憩。　　　　海南万宁东奥镇太阳河大桥　　2011年8月8日17时30分左右，万宁市礼纪镇附近的太阳河桥在改造过程中发生坍塌事故。　　　　连霍高速河南新安段上跨天桥　　2011年9月21日，连霍高速河南新安段上跨天桥垮塌现场。　　　　重庆巴南区鱼洞滨江大桥　　2012年5月21日，重庆巴南区鱼洞滨江大桥靠鱼洞一侧桥头堡坎，发生较大面积垮塌。　　　　宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥　　2010年8月19日，宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥被洪水冲断，一列从西安开往昆明的K165次火车第15、16车厢掉进石亭江。车上1300名人员安全转移，宝成铁路下行在广汉境内暂时中断。　　　　湖南平江县永固桥　　2012年5月13日上午，湖南平江县余坪乡和梅仙镇交界处的昌江河上一座三孔石拱桥(永固桥，又名芦范桥)，被特大山洪冲击垮塌。当日上午，正值几辆摩托强行闯关之时，该桥突然垮塌，多人落水。　　1、Quebec Bridge　　事故原因：设计考虑不足，构件失稳 　　 位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。 　　 然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。 　　 1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。结果13名工人被夺去了生命。事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。 　　 1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。 　　2、Tacoma Narrows Bridge 　　事故原因：理论认知有限，风毁 　　 塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。第一座塔科马海峡大桥于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。 　　 1940年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s（相当于八级大风）风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中。 　　 重建的大桥于1950年通车，2007年，新的平行桥通车。　　3、I-35W Bridge 　　事故原因：桥梁养护不足 　　 I-35W密西西比河大桥是由明尼苏达州运输部于1967年建成的。1990年，美国联邦政府以I-35W密西西比河大桥支座有严重腐蚀，将该桥评为有“结构缺陷”（structurally deficient），当时全美总共有超过七万座桥梁被评为此一等级。2001年，明尼苏达大学土木系的一份报告指出I-35W大桥纵梁已扭曲变形，还发现该桥桁架疲劳的证据；该报告同时指出：一旦桁架承受不了庞大车流，I-35W大桥恐将崩塌。但桥梁养护不足这一问题并未被政府所重视。 　　当地时间2007年8月1日下午6:01，正值交通高峰时段，该桥突然坍塌，造成至少8人死亡，79人受伤。据估计事故发生时桥上有50-100辆机动车辆，是美国自1983年以来最严重的非天灾或外力因素所造成的桥梁崩塌事件。　　4、圣水大桥　　事故原因：材料及施工缺陷 　　 圣水大桥位于韩国首都首尔的汉江上，全长1160米，最初于1979年建成。 　　 1994年10月21日早上，在车流量高峰时刻，圣水大桥位于第五与第六根桥柱间的48米长混凝土桥板整体塌落入水，六辆汽车包括一辆载满学生及上班族的巴士和一辆载满准备参加庆祝会的警员的面包车跌进汉江，导致33人死亡17人受伤。 经过长达五个月的调查，大桥坍塌的直接原因是：承建大桥工程的东亚建设公司没有按设计图纸施工，