交通违法业务违法录入系统讲解.doc

交通违法业务违法录入系统 技 术 方 案 二零一六年十月 目 录 一、前言 4 1.1、背景 4 1.2、概述 5 二、系统总体设计 5 2.1系统目标 5 2.2系统需求 5 2.3系统设计原则 6 三、系统总体结构 7 3.1、系统拓扑图 7 3.2、业务流程图 8 3.3、数据流图 10 3.4、软件用途及技术特点 11 3.5、系统所需接口 11 四、系统功能及设计要求 12 5.1系统功能介绍 12 5.2扩展性要求 12 5.3性能要求 13 5.4软件设计 13 五、系统运行环境 14 6.1数据库服务器: 14 6.2应用服务器： 14 6.3系统环境及要求 14 六、系统安全设计 15 7.1应用层安全 15 7.2接口安全 15 7.3系统安全 16 一、前言 1.1、背景 智能交通的电子监控设备所采集的交通违法行为，需要进入到交通违法处理业务系统进行后续的告知、处罚、锁档、缴款、解档等后续处理。黄石市交警支队现在用的交通违法处理业务系统为《公安交通管理综合应用平台》（简称“综合应用平台”）中交通违法管理子系统。“综合平台”已于2012年在推广实施，并将数据库和业务系统集中到省公安厅交通管理局。“综合应用平台”的应用规范了交通违法处理的流程，提高了异地违法数据交换的效率，加强了交通违法处理与机动车登记、驾驶证管理子系统间的业务关联。 “综合应用平台”由公安部组织开发，作为全国统一推广应用的业务系统，需要兼顾经济欠发达地区的使用，系统只包含了道路交通管理核心业务管理功能，对各地个性化的功能需求难于满足。例如电子监控违法数据的采集，由于各地所使用的设备品牌型号各异，采集的视频、图像信息不统一，“综合应用平台”不能自动采集电子监控中的违法信息，进行相应的处罚。为此“综合应用平台”提供了相关系统接口，供各地根据本地需要开发外挂系统来满足本地化的需求。 智能交通的建设将加大对冲红灯、超速的拍摄和处罚力度，而目前交警大队对从智能交通设施拍摄下来的交通违法证据图片都是通过手工筛选图片，再由公安部开发的综合应用平台中进行录入，该系统提供了图片证据的基本录入，但是不能自动读取实际图片中带有的信息，需要录入人员对所有信息进行重复录入，造成录入人员工作量巨大，同时效率比较低下，不能适应实际工作需要。为此需要根据智能交通对电子监控违法管理的需要，建设违法业务录入系统。 违法业务录入系统自动读取智能交通的图片所带有的信息，减少工作人员的录入工作量，同时，制定相应的图片采集标准，为以后智能交通的建设提供相应的规范。 1.2、概述 交通违法业务录入系统，是将电子警察终端设备捕获到的图片进行处理，对能提供违法依据的图片信息进行处理转换，为全国违法系统处罚和警务人员执法提供凭据的平台。它包括前端设备图片采集，图片信息上传、筛选、审核以及违法数据导入全国违法库等步骤，最终以确定辆车违法行为的处理平台。本系统按照公安部电子警察数据标准、及相关业务规范对以前已经建设的电子警察系统数据进行安全、稳定、高效、统一的业务整合，使整合后的业务数据能够进入统一的违法系统平台进行统一的业务处理。最终达到操作统一、简单，实现数据共享、为数据分析研判提供广泛而有效的数据。 二、系统总体设计 2.1系统目标 系统的总体目标是“集中、高效、便民”，集中体现在： 1) 能够对公安道路交通违法信息进行管理，统计和分析，为管理工作提供依据, 能够兼容不同厂家、不同违法行为的数据； 2) 提高民警办事效率； 3) 减少民警的工作量，应用车牌识别技术加快处理速度。 4) 减少违法处理中的误操作； 5) 方便违法车主缴款、查询。 2.2系统需求 违法数据能自动导入系统， 也可手动导入系统。 待登记的违法信息可以按照路口、违法行为、违法时间进行查询并登记。 等待废弃确认的和检录的违法数据可以进行补充登记。 所有合法车辆信息只要输入车牌号码和号牌类型都可以进行自动获取， 极大的提高了工作效率，并减少了人为操作带来的误差。 检录后的数据可进行手动审核， 也可以进行自动审核。 审核后的数据可以进行手动加锁， 也可以进行自动加锁。 加锁后的数据可以进行导出到 excel, 每条违法数据都包含通知单条形码号码。 处罚完后的违法数据（图片或视频文件）可自动进行清理操作， 即自动删除文件。 系统具有运行日志， 每一个操作都有详细的记录， 包括访问时间、访问者IP地址、操作人员、操作对象、访问页面的地址以及操作内容。 违法数据可进行全程查询， 每个流程的详细操作时间， 操作人员。 系统权限按照角色进行划分，包括的角色有：登记人员、检录人员、审核人员、处罚人员、管理员等。 系统用户可进行添加与维护， 并具有管理员找回密码的功能。 实现交通违法业