汽车零部件技术信息化解读.ppt

汽车零部件行业技术信息化解决方案 神州数码管理系统有限公司 PDM事业部 议程 行业特点与PDM需求分析 神州数码PDM解决方案 成功案例介绍 交流讨论 PDM需求分析 PDM需求分析 PDM需求分析 总体目标 通过项目管理，贯彻APQP流程，提高协同工作能力 定义并管理满足ISO/TS16949要求的产品数据，保证数据的完整性、正确性、有效性和安全性 定义并规范化管理审批、发放、更改等过程，实现过程的自动化执行 集成ERP系统，提供生产制造过程所需的技术数据 建立技术知识库，帮助企业提高自主研发能力 与TS16949紧密结合 系统架构 多层架构 编程语言 跨平台的PDM系统 两种访问方式－C/S B/S 负载均衡和高可用性 支持多语言 多种APQP项目模板 定义各项任务输出要求 规划、执行、监控、调整 BOM管理 产品、零部件管理 BOM编辑 BOM比较 BOM报表输出 文档管理 支持定义各种信息：编号和命名、作者/主题、日期/状态、… 支持多文件、多格式 检入/检出 版本 图档管理 支持定义各种信息：编号和命名、类型/尺寸、日期/状态、… 支持多种CAD格式 检入/检出 版本 CAD集成 数据接口 文件属性信息 CAD数据：文件名, 材料, 描述, 创建者 ... PDM数据：零部件编号, 版本, 标准, 审核意见 ... 文件结构信息 CAD部件的装配文件结构 PDM零部件/产品结构 文件链接信息 CAD 2D / 3D PDM 零部件 支持的CAD系统 可视化协同 基于互联网，在线实时技术协同 支持对多种CAD格式的模型，进行移动、旋转、爆炸、装配等操作 FMEA管理 审批、发布等工作流管理 图形化流程定义，支持复杂流程 工作流启动 工作流执行 工作流监控 派生设计管理 多种派生方式：部分复制、部分替换 支持对关联图文档的复制 记录、跟踪派生设计的历史 工程变更管理 产品数据发布后，生成正式版本(如：wip?0) 变更按流程进行 ECR (工程变更请求) 流程：申请 → 审核 → 批准 ECO (工程变更指令) 创建ECO → 变更零部件状态→ 修改零部件和图档 → 启动ECO流程→ 批准和发布ECO 更改对象新版本生成 ERP接口 ERP集成 实现产品定义信息（产品、零部件， BOM, 工艺路线等）及其变更的交互 提供对SAP R3、Oracle、BAAN等ERP的商业化集成接口 与神州数码ERP实现互操作级紧密集成 采用DEM思想 DEM的技术特点 抽象并表达企业的概念模型 DEM的主要优势 实施速度快 ，周期短 柔性高 适应性不同企业的管理需求 扩大系统使用边界 支持企业流程优化和重组，延长了系统的生命周期 使用户深度参与实施成为可能 成功实施方法论 全面质量控制-过程目标与输出 公司介绍—上海交运 产品：汽车车身冲压件、焊接件及车用系列调角器 配套：上海通用、上海大众、一汽轿车、一汽大众等 技术力量雄厚，拥有专业的车身冲压件厂、焊接总成件厂、精冲件厂 项目背景 产品 调角器 座椅升降机构 中小车身冲压件 项目背景 产品 保险杠、仪表板总成，后纵梁总成 项目背景 项目起因： 缺乏严格的质量管理和执行（设计、采购、制造）； 缺乏有效的项目管理工具，难以有效贯彻APQP开发管理流程； 多年的IT应用产生大量的、离散的电子数据； 企业虽然通过ISO/TS16949质量体系认证，但对电子数据的管理不符合质量体系的要求而成为整改事项。 目的： 提供顾客合格的汽车零部件并使顾客满意，贯彻持续改进的思想 解决方案 系统架构 解决方案 系统功能 效益分析 效益分析 定量效果 效益分析 收益比例 FMEA分析设计，主要是分析计算严重度（S）、频度（O）、探测度（D）和风险顺序数（RPN值），以及制定纠正措施（RPN值大于一定数值时，必须采取纠正措施，使其RPN值在允许范围之内）。对RPN值的分析计算，是建立在丰富的历史数据之上，纠正措施也必须借鉴历史已采取卓有成效的措施，所以必须建立FMEA知识库，同时可以方便地维护与检索。 FMEA知识库的内容，包括：子系统分类定义、潜在失效模式、严重度（S）、频度（O）、探测度（D）和风险顺序数（RPN值）、纠正措施等，并通过对象之间的关联定义，形成便于查询和检索的网状知识系统。 PDM ERP 零部件数据 BOM 编辑转换 工艺路线数据转换 工程变更 数据转换 工序工时 材料定额 零部件主数据 工程BOM BOM 管理 零部件管理. 工艺管理 制造BOM 物料主数据 工艺路线 变更历史 工程变更管理 原材料价格 制品成本 数据查询 “与其看PDM产品功能有多强大，不如看产品有多容易定制” -